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7.如圖所示,一傾角為θ的光滑斜面固定在水平面上,斜面足夠長,一質量為m的帶電物體在沿斜面向上的勻強電場E作用下,從斜面底端由靜止沿斜面向上做勻加速直線運動經過時間t,電勢能減少了120J,此時撤去電場,之后物體又經過相同的時間t回到斜面底端,若以地面為零重力勢能面,已知重力加速度為g,則下列說法正確的是(  )
A.物體回到斜面底端的動能為60J
B.物體帶電荷量為q=$\frac{2mgsinθ}{E}$
C.撤去電場時,物體的重力勢能是90J
D.在前一個時間t內一定不會出現動能與重力勢能相等的時刻

分析 對整個過程,根據動能定理求出物體回到出發點的動能.撤去電場后物體做勻減速直線運動,其位移與勻加速運動的位移大小相等、方向相反,根據運動學位移時間公式求出勻加速與勻減速加速度關系,由牛頓第二定律求出電荷量.根據電場力與mg的關系,由動能定理求解撤去電場時,物體的重力勢能.

解答 解:A、在前t時間內,物體的電勢能減少了120J,則電場力對物體做功為 WE=120J.對整個運動過程,根據動能定理得:WE=Ek-0,得到物體回到出發點時的動能為:
Ek=WF=120J.故A錯誤.
B、設前t時間內物體的加速度大小為a,后t時間內加速度大小為a′.由于勻加速運動與勻減速運動的位移大小相等、方向相反,則有:
$\frac{1}{2}a{t}^{2}$=-(at•t-$\frac{1}{2}a′{t}^{2}$),
解得 a′=3a
根據牛頓第二定律得:mgsinθ=ma′,解得 a′=gsinθ,可得 a=$\frac{1}{3}$gsinθ.再根據牛頓第二定律得:qE-mgsinθ=ma,解得 q=$\frac{4mgsinθ}{3E}$.故B錯誤.
C、勻加速運動過程:WF=qEs=120J,將 q=$\frac{4mgsinθ}{3E}$代入得到 $\frac{4}{3}$mgsinθ•s=120J,得到 mgsinθ•s=90J.則撤去力F時,物體的重力勢能是Ep=mgsinθ•s=90J.故C正確.
D、撤去電場時物體的動能為 Ek=WF-mgsinθ•s=120J-90J=30J,撤去電場時,物體的重力勢能是Ep=90J.可見此時物體的動能小于重力勢能,撤去電場前物體的動能從零增大到30J,重力勢能從零增大到90J,增大的快慢不同,所以在前一個時間t內一定不會出現動能與重力勢能相等的時刻.故D正確.
故選:CD

點評 本題的關鍵要明確物體的運動過程,抓住兩個過程的位移關系,要善于選擇研究的過程,根據位移關系,由運動學公式求出加速度關系.

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中物理 來源: 題型:計算題

11.如圖所示,一個質量m的物體,從傾角為θ,高為h的斜面上端A點,由靜止開始下滑,到B點時的速度為v,然后又在水平面上滑行s位移后停止在C點,物體從A點開始下滑到B點的過程中克服摩擦力所做的功為多少?物體與水平面間的動摩擦系數為多大?

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

12.一汽車在公路上行駛,位移和速度關系為x=40-$\frac{{v}^{2}}{10}$,其中x單位為m,v單位為m/s.則下列說法正確的是(  )
A.汽車做減速運動,初速度大小為10m/s2
B.汽車做減速運動,加速度大小為5m/s2
C.汽車經過4s速度減小到零
D.汽車經過2s速度減小到零

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

9.如圖所示,在豎直方向上A、B兩物體通過勁度系數為k的輕質彈簧相連,A放在水平地面上;B、C兩物體通過細線繞過輕質定滑輪相連,C放在固定的光滑斜面上.用手拿住C,使細線剛剛伸直但無拉力作用,并保證ab段的細線豎直、cd段的細線與斜面平行.已知A、B的質量均為m,斜面傾角為θ=37°,重力加速度為g,滑輪的質量和摩擦不計,開始時整個系統處于靜止狀態.C釋放后沿斜面下滑,當A剛要離開地面時,B的速度最大,(sin 37°
=0.6,cos 37°=0.8)求:
(1)從開始到物體A剛要離開地面的過程中,物體C沿斜面下滑的距離;
(2)C的質量;
(3)A剛要離開地面時,C的動能.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

2.在“探究加速度與力、質量的關系”的實驗中:
(1)對于本實驗,以下說法中正確的是CD
A.砂和桶的總質量要遠大于小車的總質量
B.每次改變小車質量后,需要重新平衡摩擦力
C.實驗中也可不測加速度的具體數值,只要測出不同情況下加速度的比值就行了
D.若要驗證“加速度與力的平方成正比”這一猜想,在作圖線時最好以F2為橫坐標
(2)某同學在接通電源進行實驗之前,將實驗器材組裝如圖1所示,下列對此同學操作的判斷正確的是BCD

A.打點計時器不應固定在長木板的最右端,而應固定在靠近定滑輪的那端
B.打點計時器不應使用干電池,而應使用交流電源
C.不應將長木板水平放置,而應在右端墊起合適的高度,平衡摩擦力
D.小車初始位置不應離打點計時器太遠,而應靠近打點計時器放置
(3)改正實驗裝置后,該同學順利地完成了實驗.在實驗中保持拉力不變,得到了小車加速度隨質量變化的一組數據,如下表所示:
實驗次數加速度
a/m•s-2
小車與砝碼總質量
m/kg
小車與砝碼總質量的倒數
m-1/kg-1
10.320.205.0
20.250.254.0
30.210.303.3
40.180.352.9
50.160.402.5
請你在圖2方格紙中建立合適坐標并畫出能直觀反映出加速度與質量關系的圖線.
(4)從圖線可得出拉力大小為0.062N(結果保留兩位有效數字).
(5)保持小車質量不變,改變砂和砂桶質量,某同學根據實驗數據作出了加速度a隨合力F的變化圖線如圖3所示.此圖中直線發生明顯彎曲的原因是隨著F的增大,不再滿足砂和桶的總質量遠小于小車的總質量.

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

12.在探究加速度與力、質量的關系時,小車及砝碼的質量用M表示,鉤碼的質量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動的紙帶計算出.
(1)當M與m的關系滿足M>>m時,可近似認為細繩對小車的拉力等于鉤碼的重力.
(2)在平衡摩擦力后,打點計時器打出的紙帶的一段如圖所示,已知該紙帶上相鄰兩個計數點之間還有4個點未標出,所用交流電的頻率為50Hz,則小車的加速度大小為0.390m/s2;打點計時器打B點時小車的速度大小為0.377m/s(結果均保留三位有效數字)

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

19.如圖所示,在寬度為L的條形區域內有勻強電場,電場的方向平行于區域邊界,一個帶電粒子從下邊界上的A點,以初速度v0沿垂直于電場的AB方向射入電場,從上邊界的C點射出.已知粒子的重力不計,上邊界上BC間距離為$\frac{1}{4}$L.
(1)求粒子經過C點時的速度大小及速度方向與豎直方向的夾角的正切值.
(2)若帶電粒子的入射速度大小可以為任意值(遠小于光速),求帶電粒子從上邊界射出時速度的最小值.

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

16.一輛汽車在平直公路上勻加速啟動過程中,依次通過三點A、B、C,AB=BC=12m,通過AB、BC的平均速度分別為v1=3m/s、v2=6m/s,求:
(1)汽車加速時的加速度多大?
(2)汽車通過B點時速度多大?

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

17.某同學將力傳感器固定在小車上,然后把繩的一端固定在傳感器掛鉤上,用來測量繩對小車的拉力,探究在小車及傳感器總質量不變時加速度跟它們所受拉力的關系,根據所測數據在坐標系中作出了如圖甲所示的a-F圖象;
(1)圖線不過坐標原點的原因是未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足;
(2)本實驗中是否仍需要細沙和桶的總質量遠小于小車和傳感器的總質量否(填“是”或“否”);
(3)由圖象求出小車和傳感器的總質量為1 kg.
(4)圖乙是某同學在正確操作下獲得的一條紙帶,打點計時器的頻率為50Hz,其中0、1、2、3、4每兩點之間還有4個點沒有標出.各計數點到0點的距離已在圖中標出,根據圖可求得計數點2所代表時刻的瞬時速度大小v2=0.19 m/s,小車的加速度a=0.20m/s2.(保留兩位有效數字)

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