【題目】有一勁度系數為20N/cm的彈簧振子，其振動圖象如圖所示，則（ ）
A.圖中A點對應的時刻，振子所受的彈力大小為0.5N，方向指向x軸的負方向
B.圖中A點對應的時刻，振子的速度方向指向x軸的負方向
C.在0~4s內振子通過的路程為4cm，位移為0
D.在0~4s內振子做了1.75次全振動
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【題目】某實驗室欲將電流表改裝為兩用電表：歐姆表：中央刻度為30的“×l0”檔；電壓表：量程0～6V。
A．干電池組（E＝3.0 V）
B．電流表A1（量程0～10mA，內阻為100Ω）
C．電流表A2（量程0～0.6A，內阻為0.2Ω）
D．滑動變阻器R1（0～300Ω）
E．滑動變阻器R2（0～30Ω）
F．定值電阻R3（10Ω）
G．定值電阻R4（500Ω）
H．單刀雙擲開關S，一對表筆及若干導線
(1)圖中A為_______（填“紅”或“黑”）表筆，測量電阻時應將開關S扳向______（填“l”或“2”）。
(2)電流表應選用__________ （填“A1”或“A2”），滑動變阻器應選用__________（填“R1”或“R2”），定值電阻R應選__________（填“R3”或“R4”）。
(3)在正確選用器材的情況下，正確連接好實驗電路，若電流表滿偏電流為Ig，則電阻刻度盤上指針指在
處所對應的阻值__________Ω。
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【題目】一定質量的理想氣體經歷了如圖所示的A→B→C→D→A循環，該過程每個狀態視為平衡態，各狀態參數如圖所示．A狀態的壓強為1×105Pa，求：
（1）B狀態的溫度；
（2）完成一個循環，氣體與外界熱交換的熱量．
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【題目】北京時間2011年3月11日13時46分日本仙臺以東地區發生里氏9.0級強烈地震，震源深度24km，地震隨后引發10m高海嘯，形成強大的波浪，向前推進，將沿海地帶一一淹沒，并于美國當地時間3月11日凌晨3時左右，抵達5700多公里以外的夏威夷群島，造成至少3億美元財產損失．海嘯在海洋的傳播速度大約每小時500到600km，是地震波傳播速度的1/25左右．下列說法中正確的是（ ）
A.海嘯波是電磁波
B.美國夏威夷發生的海嘯是日本發生的地震，并將該處的海水傳到了美國夏威夷而引起的
C.可以利用地震波傳播速度與海嘯傳播速度的差別造成的時間差進行海嘯預警
D.海嘯波沿-x軸方向傳播，圖中a點經1/4周期時將到達10m高的波峰處
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【題目】如圖，容積均為
的氣缸
、
下端有細管（容積可忽略）連通，閥門
位于細管的中部，、的頂部各有一閥門
、
；中有一可自由滑動的活塞（質量、體積均可忽略）。初始時，三個閥門均打開，活塞在的底部；關閉、，通過給氣缸充氣，使中氣體的壓強達到大氣壓
的3倍后關閉。已知室溫為27℃，氣缸導熱。（取
）。
(1)打開，求穩定時活塞上方氣體的體積和壓強；
(2)接著打開，求穩定時活塞的位置；
(3)再緩慢加熱氣缸內氣體使其溫度升高20℃，求此時活塞下方氣體的壓強。
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【題目】隨著科技的不斷發展，無線充電已經進入人們的視線。小到手表、手機，大到電腦、電動汽車的充電，都已經實現了從理論研發到實際應用的轉化。下圖給出了某品牌的無線充電手機利用電磁感應方式無線充電的原理圖。關于無線充電，下列說法正確的是( )
A.無線充電時手機接收線圈部分的工作原理是“電流的磁效應”
B.只有將充電底座接到直流電源上才能對手機進行充電
C.接收線圈中交變電流的頻率與發射線圈中交變電流的頻率相同
D.只要有無線充電底座，所有手機都可以進行無線充電
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【題目】如圖所示，兩個固定的光滑四分之一圓弧軌道PM、QN所在的豎直平面平行，且PQ連線與軌道所在平面垂直，軌道間距為L，圓弧所在圓的半徑為r，軌道下端M、N處切線水平，軌道上端P、Q連接有阻值為R的定值電阻，軌道處在輻向的磁場中，磁場方向垂直軌道所在圓弧面，圓弧面上磁感應強度大小處處為B，一根導體棒放在軌道的上端P、Q處并由靜止釋放，導體棒向下運動過程中與軌道接觸良好，且始終與軌道垂直，導體棒的質量為m，導體棒和軌道電阻均不計，重力加速度為g。若導體棒從PQ運動到MN過程中，定值電阻R上產生的熱量為E，則導體棒從靜止運動到MN的過程中，下列說法正確的是（ �。�
A.電阻R中的電流方向為從a到b
B.當導體棒的速度為v時，電阻R的瞬時功率為
C.通過電阻R的電量為
D.在MN位置時，對軌道的壓力大小為
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【題目】如圖甲為一列簡諧橫波在
時刻的波形圖，P是平衡位置在
處的質點，Q是平衡位置
處的質點，M是平衡位置在
處的質點，圖乙為質點Q的振動圖像。下列說法正確的是（ ）
A.該波向右傳播，波速為
B.
時，Q點的位移為
C.在
時間內，質點M通過的路程為
D.質點P簡諧運動的表達式為
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【題目】一個小車司機由靜止開始，沿直線勻加速啟動，運動4秒后，前面路邊突然串出一個小朋友，司機立即勻減速剎車，再經過2秒后停在小朋友面前，小朋友嚇得摔倒而受傷。交警勘測現場，發現司機從啟動到停止運行了45米，該路段限速50km/h，你認為以下正確的是（ ）
A.加速階段和減速階段的平均速度大小之比為1：1
B.加速階段和減速階段的平均速度大小之比為1：2
C.加速階段和減速階段的加速度大小之比為2：1
D.小車司機整個過程沒有超速行駛
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