【題目】根據所學知識填空：
（1）如圖所示為用打點計時器驗證機械能守恒定律的實驗裝置．關于這一實驗，下列說法中正確的是
A.打點計時器應接直流電源
B.應先釋放紙帶，后接通電源打點
C.需使用秒表測出重物下落的時間
D.測出紙帶上兩點跡間的距離，可知重物相應的下落高度
（2）在用電火花計時器（或電磁打點計時器）研究勻變速直線運動的實驗中，某同學打出了一條紙帶．已知計時器打點的時間間隔為0.02s，他按打點先后順序每5個點取1個計數點，得到了O、A、B、C、D等幾個計數點，如圖所示，則相鄰兩個計數點之間的時間間隔為s．用刻度尺量得OA=1.50cm、AB=1.90cm、BC=2.30cm、CD=2.70cm．由此可知，紙帶做運動（選填“勻加速”或“勻減速”），打C點時紙帶的速度大小為m/s．
【答案】
（1）D
（2）0.1,勻加速,0.25
【解析】（1）A、打點計時器應接交流電源，故A錯誤．B、開始記錄時，應先給打點計時器通電打點，然后再釋放重錘，讓它帶著紙帶一同落下，如果先放開紙帶讓重物下落，再接通打點計時時器的電源，由于重物運動較快，不利于數據的采集和處理，會對實驗產生較大的誤差．故B錯誤．C、我們可以通過打點計時器計算時間，不需要秒表．故C錯誤．D、測出紙帶上兩點跡間的距離，可知重物相應的下落高度，故D正確．故選D．（2）按打點先后順序每5個點取1個計數點，則相鄰兩個計數點之間的時間間隔為0.1s．由于相鄰的計數點的位移之差相等，所以紙帶做勻加速直線運動．利用勻變速直線運動的推論
vc= 
= 
=0.25m/s．
所以答案是：（1）D（2）0.1、勻加速、0.25．
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【題目】在利用自由落體“驗證機械能守恒定律”的實驗中，下列說法中正確的是（ ）
A.實驗中必須用天平測出重物的質量
B.實驗中必須用秒表測出重物下落的時間
C.實驗中選用重物的體積越大實驗誤差一定越小
D.實驗中應選用最初兩點間距離接近2mm 的紙帶進行數據處理
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【題目】避險車道是避免惡性交通事故的重要設施，由制動坡床和防撞設施等組成，如圖5豎直平面內，制動坡床視為與水平面夾角為θ的斜面．一輛長12m的載有貨物的貨車因剎車失靈從干道駛入制動坡床，當車速為23m/s時，車尾位于制動坡床的底端，貨物開始在車廂內向車頭滑動，當貨物在車廂內滑動了4m時，車頭距制動坡床頂端38m，再過一段時間，貨車停止．已知貨車質量是貨物質量的4倍，貨物與車廂間的動摩擦因數為0.4；貨車在制動坡床上運動受到的坡床阻力大小為貨車和貨物總重的0.44倍．貨物與貨車可分別視為小滑塊和平板，（取cos θ=1，sin θ=0.1，g=10m/s2）求：
（1）貨物在車廂內滑動時加速度的大小和方向；
（2）貨車的加速度；
（3）制動坡床的長度．
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【題目】羚羊從靜止開始奔跑，經過50m距離能加速到最大速度25m/s，并能維持一段較長的時間；獵豹從靜止開始奔跑，經過60m的距離能加速到最大速度30m/s，以后只能維持這個速度4.0s。設獵豹距離羚羊x時開始攻擊，羚羊則在獵豹開始攻擊后1.0s才開始奔跑，假定羚羊和獵豹在加速階段分別做勻加速運動，且均沿同一直線奔跑.求：
(1)獵豹在加速階段的加速度大小；
(2)獵豹要在其最大速度減速前追到羚羊，x值應在什么范圍?
(3)獵豹要在其加速階段追上羚羊，x值應在什么范圍?
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【題目】某同學設計了“探究加速度a與物體所受合力F及質量m的關系”實驗．圖（a）為實驗裝置簡圖，A為小車，B為電火花計時器，C為裝有細砂的小桶，D為一端帶有定滑輪的長木板，實驗中認為細繩對小車拉力F等于細砂和小桶的總重量，小車運動的加速度a可用紙帶上打出的點求得．
①圖（b）為某次實驗得到的紙帶，已知實驗所用電源的頻率為50Hz，取紙帶上每兩個點為一個計數點A、B、C、D、E．根據紙帶可求出小車的加速度大小 m/s2 ． （結果保留兩位有效數字）
②在不改變小車質量的情況下，根據實驗收集的數據作出的a‐F 圖線如圖丙所示，其中F為砝碼及砝碼盤的總重力大小．若最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，不計滑輪質量和細線與滑輪間的摩擦，已知在某一次實驗中通過打出的紙帶處理得小車的加速度為a，通過天平稱得小車質量為M，砝碼和砝碼盤總質量為m，當地重力加速度為g，則圖丙中F0的大小為（用已知物理量的字母表示）
③根據圖（c）中作出的a‐F 圖線，請寫出一條對提高本實驗結果準確程度有益的建議 ．
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【題目】如圖1所示，為“用DIS（位移傳感器、數據采集器、計算機）研究加速度和力的關系”的實驗裝置．
（1）在該實驗中必須采用控制變量法，應保持不變，用鉤碼所受的重力大小作為 ， 用DIS測小車的加速度．
（2）改變所掛鉤碼的數量，多次重復測量．在某次實驗中根據測得的多組數據可畫出a﹣F關系圖線（如圖2所示）．分析此圖線的OA段可得出的實驗結論是 ． 
（3）（單選題）此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是
A.小車與軌道之間存在摩擦
B.導軌保持了水平狀態
C.所掛鉤碼的總質量太大
D.所用小車的質量太大．
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【題目】某同學為探究加速度與合外力的關系，設計了如圖甲所示的實驗裝置．一端帶有定滑輪的長木板固定在水平桌面上，用輕繩繞過定滑輪及輕滑輪將小車與彈簧測力計相連．實驗中改變懸掛的鉤碼個數進行多次測量，記錄彈簧測力計的示數F，并利用紙帶計算出小車對應的加速度a．
（1）實驗中鉤碼的質量可以不需要遠小于小車質量，其原因是 ．
A.小車所受的拉力與鉤碼的重力無關
B.小車所受的拉力等于鉤碼重力的一半
C.小車所受的拉力可由彈簧測力計直接測出
（2）圖乙是實驗中得到的某條紙帶的一部分．已知打點計時器使用的交流電頻率為50Hz，由紙帶數據求出小車的加速度a=m/s2 ．
（3）根據實驗數據繪出小車的加速度a與彈簧測力計示數F的關系圖象，圖丙圖象中最符合本實驗實際情況的是 ． 
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【題目】某同學為了探究影響電荷間相互作用力的因素，進行了以下的實驗：M是一個帶正電的物體，把系在絲線上的帶正電的輕質小球先后掛在P1、P2、P3位置，發現絲線偏離豎直方向的角度逐漸變小．這個實驗結果說明電荷之間的作用力（ ）
A.隨著電荷量的增大而增大
B.與兩電荷量的乘積成正比
C.隨著電荷間距離的增大而減小
D.與電荷間距離的平方成反比
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【題目】質量m＝70 kg的撐竿跳高運動員從h＝5．0 m高處落到海綿墊上，經Δt1＝1 s后停止，則該運動員身體受到的平均沖力約為多少？如果是落到普通沙坑中，經Δt2＝0．1 s停下，則沙坑對運動員的平均沖力約為多少？（g取10 m/s2）
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