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在軌道上穩定運行的某人造衛星中，有如圖所示的裝置，半徑分別為r和R（R>r）的甲、乙兩個光滑的圓形軌道安置在同一豎直平面上，軌道之間有一條水平軌道CD相通，宇航員讓一小球以一定的速度先滑上甲軌道，通過粗糙的CD段，又滑上乙軌道，最后離開兩圓軌道，那么下列說法正確的是:

A．小球在CD間由于摩擦力而做減速運動

B．小球經過甲軌道最高點時比經過乙軌道最高點時速度大

C．如果減少小球的初速度，小球有可能不能到達乙軌道的最高點

D．小球經過甲軌道最高點時對軌道的壓力大于經過乙軌道最高點時對軌道的壓力

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科目：高中物理 來源： 題型：

天宮一號目標飛行器經過多次變軌后進入預定軌道，若在變軌過程中的某一穩定軌道近似于圓形軌道，且離地高度為348km，則天宮一號在軌道上所需的向心力是由

地球的萬有引力

提供的，其運行周期為

1.53

h．（地球質量M=5.98×10²⁴kg，地球半徑為6.4×10⁶m，引力常數G=6.67×10^-11Nm²kg^-2）．

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科目：高中物理 來源： 題型：

“神舟三號”順利發射升空后，在離地面 340km的圓軌道上運行了 108 圈．運行中需要多次進行“軌道維持”．所謂“軌道維持”就是通過控制飛船上發動機的點火時間和推力的大小方向，使飛船能保持在預定軌道上穩定運行．如果不進行軌道維持，由于飛船受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力，軌道高度會逐漸降低，每次測量中的運動可近似看作圓周運動．某次測量的軌道半徑為r₁，后來變為r₂，r₁＞r₂．以E_K1、E_K2 表示“神舟三號”在這兩個軌道上的動能，E₁、E₂ 表示“神舟三號”在這兩個軌道上的機械能，T₁、T₂表示“神舟三號”在這兩上軌道上繞地運動的周期，則（　�。�

A、E_K1＜E_K2，T₁＞T₂，E₁＞E₂

B、E_K1＞E_K2，T₁＜T₂，E₁＜E₂

C、E_K1＞E_K2，T₁＞T₂，E₁＜E₂

D、E_K1＜E_K2，T₁＜T₂，E₁＞E₂

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科目：高中物理 來源： 題型：

“神舟”六號飛船發射升空后不久，將在離地面某一高度上沿著圓軌道運行，運行中需要進行多次“軌道維持”．所謂“軌道維持”就是通過控制飛船上發動機的點火時間和推力的大小、方向，使飛船能保持在預定軌道上穩定運行．如果不進行軌道維持，由于飛船受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力，軌道高度會逐漸降低，在這種情況下飛船的動能、重力勢能和機械能的變化情況將會是（　　）

A、重力勢能逐漸減小，動能逐漸增大

B、重力勢能逐漸減小，機械能不變

C、重力勢能逐漸增大，動能逐漸減小

D、動能逐漸增大，機械能逐漸減小

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科目：高中物理 來源：江西省信豐中學2012屆高三上學期第四次月考物理試題 題型：021

在軌道上穩定運行的某人造衛星中，有如圖所示的裝置，半徑分別為r和R(R＞r)的甲、乙兩個光滑的圓形軌道安置在同一豎直平面上，軌道之間有一條水平軌道CD相通，宇航員讓一小球以一定的速度先滑上甲軌道，通過粗糙的CD段，又滑上乙軌道，最后離開兩圓軌道，那么下列說法正確的是：

A．

小球在CD間由于摩擦力而做減速運動

B．

小球經過甲軌道最高點時比經過乙軌道最高點時速度大

C．

如果減少小球的初速度，小球有可能不能到達乙軌道的最高點

D．

小球經過甲軌道最高點時對軌道的壓力大于經過乙軌道最高點時對軌道的壓力

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