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8.豎直平面內的電場線分布如圖所示.質量為m、電荷量為q的帶正電小球,在A點時速度為v1,方向水平向右,到達B點時速度為v2,方向與水平方向間夾角為α,已知A、B間高度差為H,以下說法正確的是(  )
A.規定B點的電勢為0,則A的電勢為$\frac{m{{v}_{2}}^{2}-m{{v}_{1}}^{2}}{2q}$
B.小球由A到B,合力做的功為$\frac{1}{2}$mv22-$\frac{1}{2}$mv12-mgH
C.小球由A到B,電勢能的減少量為$\frac{1}{2}$mv22-$\frac{1}{2}$mv12-mgH
D.在B點重力對小球做功的瞬時功率為mgv2sinα

分析 由電場力做功W=qU,即可求出A、B兩點間的電勢差U.小球運動到B點時所受重力的瞬時功率P=mgv2sinα.由動能定理可求出電場力做功.

解答 解:
ABC、小球由A點運動至B點,由動能定理得:
  mgH+W=$\frac{1}{2}$m${v}_{2}^{2}$-$\frac{1}{2}$m${v}_{1}^{2}$ 得,那么合力做功為$\frac{1}{2}$mv22-$\frac{1}{2}$mv12
而電場力做功:W=$\frac{1}{2}$m${v}_{2}^{2}$-$\frac{1}{2}$m${v}_{1}^{2}$-mgH,因此電勢能的減少量為$\frac{1}{2}$mv22-$\frac{1}{2}$mv12-mgH;
由電場力做功W=qU得,A、B兩點間的電勢差:UAB=$\frac{1}{q}$($\frac{1}{2}$m${v}_{2}^{2}$-$\frac{1}{2}$m${v}_{1}^{2}$-mgH),
若規定B點的電勢為0,則A的電勢為$\frac{m{v}_{2}^{2}-m{v}_{1}^{2}-2mgH}{2q}$.故AB錯誤,C正確;
D、小球運動到B點時重力方向與速度方向不同,則其重力的瞬時功率P=mgv2sinα.故D正確.
故選:CD.

點評 本題主要是動能定理的應用,動能定理反映外力對物體做的總功與動能變化的關系,要在分析受力的基礎上,確定哪些力對物體做功,不能遺漏.

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

18.如圖,豎直面內坐標系xOy第一、三象限角平分線A1A2右側場區有勻強電場和垂直紙面向里的勻強磁場B.平行板M、N如圖放置,M板帶正電,帶負電的N板在x軸負半軸上.N板上有一小孔P離原點O的距離為L,兩板間距為L.板間電壓U=$\frac{mgL}{q}$.質量為m、電量為+q的帶電粒子由板間P孔正上方不同位置靜止釋放,豎直向下穿過P孔進入平分線A1A2右側場區恰好能做勻速圓周運動,重力加速度為g.求:
(1)虛線A1A2右側區域內電場強度的大小與方向.
(2)若粒子第一次離開場區時在坐標原點,則其離開時的速度為多大?
(3)從P孔正上方靠近M板由靜止釋放粒子,當粒子離開小孔P后立即撤去平行板M、N,求釋放后經過多長時間粒子可第二次進入A1A2右側場區?

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19.小明在旅途中遇到一口水井,為了測出井口到水面的距離,他讓一個小石塊從井口自由落下,經過2.7s后聽到石塊擊水的聲音,假定聲音從水面傳播到小明耳中用時0.1s,求出井口到水面的距離為多少?(結果保留三位有效數字)

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16.如圖所示,以8m/s的速度勻速行駛的汽車即將通過路口,有一位老人正在過人行橫道,此時汽車的車頭距離停車線8m.該車減速時的加速度大小為5m/s2.則下列說法中正確的是(  )
A.如果駕駛員立即剎車制動,則t=2s時,汽車離停車線的距離為2m
B.如果在距停車線6m處開始剎車制動,汽車能在停車線處停下
C.如果駕駛員的反應時間為0.4s,汽車剛好能在停車線處停下
D.如果駕駛員的反應時間為0.2s,汽車剛好能在停車線處停下

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3.電源電動勢反映了電源把其它形式的能量轉化為電能的能力,因此(  )
A.電動勢是一種非靜電力
B.電動勢越大,表明電源儲存的電能越多
C.電動勢就是閉合電路中電源兩端的電壓
D.電動勢的大小是非靜電力做功能力的反映

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13.如圖所示,兩平行金屬板A、B水平放置,兩板間的距離d=0.2m.在A板上有一個小孔k,將兩板接到電壓U=240V、內阻不計的電源兩端,兩板間形成勻強點場.現將一個電荷量為q=-1×10-4C、質量為m=2×10-2kg的粒子、從距A板h=0.50m高處的O點靜止釋放,粒子從k孔進入電場.已知電阻R=14Ω、R0=10Ω,忽略空氣阻力,取g=10m/s2,求:
(1)兩極板間的電勢差UAB和其間的電場強度E;
(2)粒子到達B板時的速率.

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17.2016里約奧運會男子吊環決賽,我國運動員劉洋在比賽中有一個高難度的動作就是先雙手撐住吊環,然后身體下移,雙臂緩慢張開到如圖所示位置,則在兩手之間的距離增大過程中,吊環的兩根繩的拉力FT(兩個拉力大小相等)及它們的合力F的大小變化情況為(  )
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12.質量為m=8噸的神舟5號飛船在軌飛行14圈后開始返回,這時飛船開始在343公里高的軌道上制動,其實,就像剎車一樣,先是飛船在軌道上呈九十度轉身,然后軌道艙與返回艙分離,軌道艙繼續在軌道上進行對地觀測,而返回艙和推進艙再轉九十度,正好與原來的飛行方向相反噴氣,起到減速的作用.這時返回艙開始脫離原來的軌道,進行無動力飛行,飛行至距地面80公里到20公里的高度時,飛船的升力控制系統開始起作用,這時的飛船就像飛機一樣,按照地面輸入的數據,瞄準理論著陸點,依靠飛船上的小型發動機不斷調整飛行高度和姿態.當飛船到達距地面10公里時,飛船開始拋開降落傘蓋,并迅速帶出兩具引導傘和一具減速傘,24秒后,主降傘打開;等飛船降落到距地面5公里時,飛船的防熱大底被拋掉,拋掉防熱大底后,面積S=1200m2巨大降落傘迅速張開,返回艙開始減速下降,最終使飛船的速度減到10m/s勻速下降,等飛船離地面1.2米左右時,緩沖發飛動機開始向地面噴火,進一步減速,最后使飛船著地的速度不大于1m/s,從而確保飛船安全著陸.則
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