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8.一輛汽車質量為m,在水平路面上由靜止開始做直線運動,運動過程中汽車所受阻力恒定,牽引力F與車速υ的關系為F=$\frac{k}{v}$,式中k為大小不變的系數,已知汽車速度的最大值為vm,則下列說法正確的是(  )
A.汽車從靜止到υm的過程中,加速逐漸減小,速度逐漸增大
B.汽車的最大加速度大小為am=$\frac{k}{m{v}_{m}}$
C.汽車的最大牽引力為Fm=$\frac{k}{{v}_{m}}$
D.汽車所受阻力大小為Ff=$\frac{k}{{v}_{m}}$

分析 牽引力F與車速υ的關系為F=$\frac{k}{v}$,結合P=Fv可知,k為功率P,說明汽車做恒定功率啟動,達到最大速度時,牽引力與阻力平衡.

解答 解:A、根據牛頓第二定律,有:F-f=ma,其中F=$\frac{k}{v}$,故汽車從靜止到υm的過程中,加速逐漸減小,速度逐漸增大,故A正確;
B、汽車加速過程,根據牛頓第二定律,有:$\frac{k}{v}$-f=ma,當速度為零時加速度最大,故B錯誤;
CD、根據F=$\frac{k}{v}$,最小牽引力為Fmin=$\frac{k}{{v}_{m}}$;
此時牽引力與阻力平衡,故汽車所受阻力大小為Ff=$\frac{k}{{v}_{m}}$,故C錯誤,D正確;
故選:AD

點評 本題關鍵是要結合公式P=Fv分析得到題目中的K的物理意義,然后結合熟悉的恒定功率啟動的運動模型進行分析,不難.

練習冊系列答案
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18.電爐絲壞了,去掉壞的一半后仍接在原電源上,前后電流大小之比為(  )
A.1:2B.2:1C.4:1D.1:4

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19.某電動汽車在平直公路上從靜止開始加速,測得電動汽車速度隨時間變化的圖象如圖所示,若電動汽車所受阻力恒定,則關于汽車的牽引力F、輸出功率P隨時間t變化的圖象可能正確的是(  )
A.B.C.D.

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16.如圖甲所示,(Q1、Q2為兩個固定的點電荷,其中Q1帶負電,a、b、c點在它們連線的延長線上.現有一帶負電粒子以一定的初速度沿直線從a點向右運動(只受電場力作用),經過a、b、c三點的速度分別為va、vb、vc,其v-t圖象如圖乙所示.以下說法中正確的是(  )
A.Q2可能帶負電
B.Q2的電量一定小于的Q1電量
C.a、b、c 三點中b點電場強度最小
D.粒子由a點運動到c點運動過程中,粒子的電勢能先增大后減小

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3.已知地球質量為此半徑為M,自轉周期為R,地球同步衛星質量為m,引力常量為G,則關于同步衛星,下列表述正確的是(  )
A.衛星運行時的向心加速度小于地球表面的重力加速度
B.衛星的運行速度等于第一宇宙速度
C.衛星運行時的向心力大小為$G\frac{Mm}{R^2}$
D.衛星距地面的高度為$\root{3}{{\frac{{GM{T^2}}}{{4{π^2}}}}}$

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13.某同學利用打點計時器所記錄的紙帶來研究做勻變速直線運動小車的運動情況,實驗中得到一條紙帶,如圖所示,其中兩相鄰計數點間有四個點未畫出.已知打點計時器所用電源的頻率為50Hz,則(計算結果保留2位有效數字)
(1)打E點時小車運動的速度υE=0.24m/s;
(2)小車運動的加速度a=0.40m/s2

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20.如圖所示,一質量為M物塊放在上表面水平的斜劈上,兩者一起沿粗糙斜面勻加速下滑,下滑過程中,斜面體始終靜止.現將物塊M拿走,改為施加一豎直向下的大小等于Mg的恒力F作用.則下列判斷正確的是(  )
A.斜劈兩次下滑過程中的加速度大小相等
B.斜劈兩次下滑過程中地面受到斜面體的壓力大小相等
C.斜劈兩次下滑過程中斜面體受到地面的摩擦力大小不相等
D.斜劈兩次下滑過程中斜面體受到斜劈的摩擦力大小不相等

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

17.下列物理量是標量的(  )
A.路程B.速度C.加速度D.彈力

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

18.在某段平直的鐵路上,一列以324km/h高速行駛的列車某時刻開始勻減速行駛,5min后恰好停在某車站,并在該站停留4min,隨后勻加速駛離車站,經8.1km后恢復到原速324km/h.
(1)求列車減速時的加速度大小;
(2)求列車從靜止開始駛離車站,勻加速到原來速度所花的時間;
(3)求列車從開始減速到恢復原速這段時間內的平均速度大小.

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