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飛船返回時高速進入大氣層后,受到空氣阻力的作用,接近地面時,減速傘打開,在距地面幾米處,制動發動機點火制動,飛船迅速減速,安全著陸.下列說法正確的是


  1. A.
    制動發動機點火制動后,飛船的重力勢能減少,動能減小
  2. B.
    制動發動機工作時,由于化學能轉化為機械能,飛船的機械能增加
  3. C.
    重力始終對飛船做正功,使飛船的機械能增加
  4. D.
    重力對飛船做正功,阻力對飛船做負功,飛船的機械能不變
A
制動發動機點火制動后,飛船迅速減速下落,動能、重力勢能均變小,機械能減小,A正確,B錯誤;飛船進入大氣層后,空氣阻力做負功,機械能一定減小,故C、D均錯誤.
練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源:物理教研室 題型:013

“神舟”五號飛船繞地球飛行14圈后,于16日5時35分接收到北京航天中心發出的返回指令并變軌返回,在6時04分飛行至距地面100 km高度時進入大氣層,高速進入40 km的“黑暗區”,飛船暫時與地面失去無線電聯系,之所以在這一階段飛船和地面失去無線電聯系,這是因為飛船(  )

A.受大氣強烈的阻力作用做減速運動,減速太快,加速度太大

B.飛船進入大氣層受太陽的照射減弱,表面溫度驟降

C.飛船和大氣劇烈摩擦產生等離子層,形成電磁屏蔽

D.為下落安全,關閉無線電通訊系統

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科目:高中物理 來源:物理教研室 題型:013

“神舟”五號飛船繞地球飛行14圈后,于16日5時35分接收到北京航天中心發出的返回指令并變軌返回,在6時04分飛行至距地面100 km高度時進入大氣層,高速進入40 km的“黑暗區”,飛船暫時與地面失去無線電聯系,之所以在這一階段飛船和地面失去無線電聯系,這是因為飛船(  )

A.受大氣強烈的阻力作用做減速運動,減速太快,加速度太大

B.飛船進入大氣層受太陽的照射減弱,表面溫度驟降

C.飛船和大氣劇烈摩擦產生等離子層,形成電磁屏蔽

D.為下落安全,關閉無線電通訊系統

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科目:高中物理 來源: 題型:013

“神舟”五號飛船繞地球飛行14圈后,于16日5時35分接收到北京航天中心發出的返回指令并變軌返回,在6時04分飛行至距地面100 km高度時進入大氣層,高速進入40 km的“黑暗區”,飛船暫時與地面失去無線電聯系,之所以在這一階段飛船和地面失去無線電聯系,這是因為飛船(  )

A.受大氣強烈的阻力作用做減速運動,減速太快,加速度太大

B.飛船進入大氣層受太陽的照射減弱,表面溫度驟降

C.飛船和大氣劇烈摩擦產生等離子層,形成電磁屏蔽

D.為下落安全,關閉無線電通訊系統

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科目:高中物理 來源: 題型:013

“神舟”五號飛船繞地球飛行14圈后,于16日5時35分接收到北京航天中心發出的返回指令并變軌返回,在6時04分飛行至距地面100 km高度時進入大氣層,高速進入40 km的“黑暗區”,飛船暫時與地面失去無線電聯系,之所以在這一階段飛船和地面失去無線電聯系,這是因為飛船(  )

A.受大氣強烈的阻力作用做減速運動,減速太快,加速度太大

B.飛船進入大氣層受太陽的照射減弱,表面溫度驟降

C.飛船和大氣劇烈摩擦產生等離子層,形成電磁屏蔽

D.為下落安全,關閉無線電通訊系統

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