（多選）如圖所示，A、B兩物塊質量均為m，用一輕彈簧相連，將A用長度適當的輕繩懸掛于天花板上，系統處于靜止狀態，B物塊恰好與水平桌面接觸，此時輕彈簧的伸長量為x，現將懸繩剪斷，則下列說法正確的是（ ）
A．懸繩剪斷瞬間，A物塊的加速度大小為2g
B．懸繩剪斷瞬間，A物塊的加速度大小為g
C．懸繩剪斷后，A物塊向下運動距離x時速度最大
D．懸繩剪斷后，A物塊向下運動距離2x時速度最大
閱讀快車系列答案科目：高中物理 來源： 題型：單選題
火車在平直軌道上勻速行駛，門窗緊閉的車廂內有一人向上跳起，發現仍落回原處的原因是：
| A．人跳起后，車廂內空氣給他以向前的推力，帶著他隨同火車一起向前運動； |
| B．人跳起瞬間，車廂地板給他一向前的推力，推動他隨同火車一起向前運動； |
| C．人跳起后，車在繼續向前運動，所以人落下后必定偏后一些，只是由于時間很短，偏后的距離不明顯? |
| D．人跳起后直到落地，在水平方向上始終和車具有相同的速度。 |
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下列對牛頓運動定律認識正確的是
| A．牛頓第一定律揭示了一切物體都具有慣性 |
| B．速度大的物體慣性大，速度小的物體慣性小 |
| C．力是維持物體運動的原因 |
| D．做曲線運動的質點，若將所有外力都撤去，則該質點仍可能做曲線運動 |
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如圖，兩根相同的輕質彈簧，沿足夠長的光滑斜面放置，下端固定在斜面底部擋板上，斜面固定不動。質量不同、形狀相同的兩物塊分別置于兩彈簧上端。現用外力作用在物塊上，使兩彈簧具有相同的壓縮量，若撤去外力后，兩物塊由靜止沿斜面向上彈出并離開彈簧（但未飛離斜面），則從撤去外力到物塊速度第一次減為零的過程中，兩物塊（ ）
| A．最大加速度可能相同 | B．最大速度一定不同 |
| C．重力勢能的變化量不同 | D．上升的最大高度不同 |
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汽車在平直公路上行駛，它受到的阻力大小不變，若發動機的功率保持恒定，汽車在加速行駛的過程中，它的牽引力F和加速度a的變化情況是（ ）
| A．F逐漸減小，a逐漸減小 | B．F逐漸增大，a逐漸減小 |
| C．F逐漸減小，a逐漸增大 | D．F逐漸增大，a逐漸增大 |
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如圖所示，具有一定初速度v的物塊，在沿傾角為30°的粗糙斜面向上運動的過程中，受一個恒定的沿斜面向上的拉力F作用，這時物塊的加速度大小為5 m/s2，方向沿斜面向下，g取10 m/s2，那么在物塊向上運動的過程中，下列說法正確的是（ ）
| A．物塊的機械能一定增加 |
| B．物塊的機械能一定減少 |
| C．物塊的機械能不變 |
| D．物塊的機械能可能增加，也可能減少 |
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如圖甲所示，兩物體
、
疊放在光滑水平面上，對施加一水平力
，
關系圖象如圖乙所示。兩物體在力F作用下由靜止開始運動，且始終保持相對靜止，則
A．1 末兩物體的速度最大 |
| B．第2內，對物體做正功 |
| C．4末，兩物體開始反向運動 |
| D．0~4s，對摩擦力的平均功率為零 |
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如圖所示，物塊第一次沿軌道1從A點由靜止下滑至底端B點，第二次沿軌道2從A點由靜止下滑經C點至底端B點，AC＝CB，。物塊與兩軌道的動摩擦因數相同，不考慮物塊在C點處撞擊的因素，則在物塊兩次整個下滑過程中（ ）
| A．物塊沿1軌道滑至B點時的速率大 |
| B．物塊沿2軌道滑至B點時的速率大 |
| C．物塊兩次滑至B點時速度大小相同 |
| D．物塊沿2軌道滑至B點產生的熱量多 |
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如右圖甲所示，質量m＝1kg的物塊（可視為質點）以v0＝10m／s的初速度從粗糙斜面上的P點沿斜面向上運動到達最高點后，又沿原路返回，其速率隨時間變化的圖像如圖乙所示，已知斜面固定且足夠長．且不計空氣阻力，取g＝10m／s2．下列說法中正確的是
| A．物塊所受的重力與摩擦力之比為3 ：2 |
| B．在t＝1s到t＝6s的時間內物塊所受重力的平均功率為50W |
| C．在t＝6s時物體克服摩擦力做功的功率為20W |
| D．在t＝0到t＝1s時間內機械能的變化量大小與t＝1s到t＝6s時間內機械能變化量大小之比為1 ：5 |
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．剪斷瞬間，對A分析，A的合力為
，根據牛頓第二定律，得
，故A正確，B錯誤；彈簧開始處于伸長狀態，彈力
．當向下壓縮，
時，速度最大，
，所以下降的距離為
．故C錯誤，D正確．
