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如圖,質量為M=1kg的平板車左端放有一質量為m=2kg的鐵塊，鐵塊與車之間的動摩擦因數u=0.5。開始時車和鐵塊以速度=6m/s在光滑水平面上向右運動，并使車與墻發生正碰，設碰撞時間極短，且碰后車的速率不變，車身足夠長致使鐵塊始終不能與墻相碰。求

（1）鐵塊相對于車的總路程。

（2）小車和墻第一次相碰后所走的總路程。

（1） 5.4m （2）4.05m

解析:

練習冊系列答案

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2011?湖北二模）一質量為m的小球以初動能E_k0從地面豎直向上拋出，已知上升過程中受到阻力f作用，如圖所示，圖中兩條圖線分別表示小球在上升過程中動能、重力勢能中的某一個與其上升高度之間的關系，（以地面為零勢能面，h₀表示上升的最大高度，圖上坐標數據中的k為常數且滿足0＜k＜1）則由圖可知，下列結論正確的是（　　）

A．①、②分別表示的是動能、重力勢能隨上升高度的圖象

B．上升過程中阻力大小恒定且f=kmg

C．上升高度h=

k+1

k+2

h₀時，重力勢能和動能相等

D．上升高度h=

時，動能與重力勢能之差為

mgh₀

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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

（2009?豐臺區一模）（1）在《驗證機械能守恒定律》的實驗中，已知重錘的質量為m，使用的交流電的頻率為f．重錘從高處由靜止開始下落，重錘上拖著的紙帶通過打點計時器打出一系列的點，對紙帶上的點進行測量并通過計算，就可以驗證機械能守恒定律．
①如圖1所示，選取紙帶上打出的連續五個點A、B、C、D、E，測出A點距起始點O的距離為s₀，點A、C間的距離為s₁，點C、E間的距離為s₂，用以上給出的已知量寫出C點速度的表達式為υ_c=

(s1+s2)f

，打點計時器在打O點到C點的這段時間內，重錘的重力勢能的減少量為

mg（s₀+s₁）

，動能的增加量為

m(s1+s2)2f2

．
②某同學上交的實驗報告顯示，重錘增加的動能略大于重錘減小的重力勢能，則出現這一問題的原因可能是

．（填字母）
A．重錘的質量測量錯誤
B．該同學自編了實驗數據
C．該同學實驗操作時先釋放紙帶，后接通電源
D．重錘下落時受到的阻力過大

（2）有一根很細的均勻空心金屬管，管長約50cm、電阻約為10Ω，現需測定它的內徑d，但因其內徑較小，無法用游標卡尺直接測量．已知這種金屬的電阻率為ρ．實驗室中可以提供下列器材：
A．厘米刻度尺；   B．毫米刻度尺；
C．螺旋測微器；   D．電流表（量程300mA，內阻約lΩ）；
E．電流表（量程3A，內阻約0．lΩ）”；   F．電壓表（量程3V，內阻約6kΩ）；
G．滑動變阻器（最大阻值1kΩ，額定電流0.5A）；
H．滑動變阻器（最大阻值5Ω，額定電流2A）；
L．蓄電池（電動勢6V，內阻0.05Ω）；J．開關一個及帶夾子的導線若干．
請設計一個實驗方案，要求實驗誤差小，便于調節．回答下列問題：
①實驗中應測物理量的名稱及符號是

金屬管的長度L、外徑D、加在管兩端的電壓U、通過管的電流強度I．

；
②應選用的實驗器材有

B、C、D、F、H、I、J

；（填字母）
③在圖2所示的方框中畫出實驗電路圖；
④按照你設計的電路圖將圖2中所示儀器連成實驗電路；
⑤用測得的物理量和已知量寫出計算金屬管內徑d的表達式為d=

D2-

4ρLI

πU

D2-

4ρLI

πU

．

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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

如圖所示，A、B是兩塊豎直放置的平行金屬板，相距為2L，分別帶有等量的負、正電荷，在兩板間形成電場強度大小為E的勻強電場．A板上有一小孔（它的存在對兩板間勻強電場分布的影響可忽略不計），孔的下沿右側有一條與板垂直的水平光滑絕緣軌道，一個質量為m，電荷量為g（g＞0）的小球（可視為質點），在外力作用下靜止在軌道的中點P處．孔的下沿左側也有一與板垂直的水平光滑絕緣軌道，軌道上距A板L處有一固定檔板，長為L的輕彈簧左端固定在擋板上，右端固定一塊輕小的絕緣材料制成的薄板Q．撤去外力釋放帶電小粒，它將在電場力作用下由靜止開始向左運動，穿過小孔后（不與金屬板A接觸）與薄板Q一起壓縮彈簧，由于薄板Q及彈簧的質量都可以忽略不計，可認為小球與Q接觸過程中不損失機械能．小球從接觸Q開始，經歷時間To第一次把彈簧壓縮至最短，然后又被彈簧彈回．由于薄板Q的絕緣性能有所欠缺，使得小球每次離開Q瞬間，小球的電荷量都損失一部分，而變成剛與Q接觸時小球電荷量的

（k＞1）求：
（l）小球第一次接觸Q時的速度大小；
（2）假設小球第n次彈回兩板間后向右運動的最遠處沒有到達B板，試導出小球從第n次接觸Q，到本次向右運動至最遠處的時間Tn的表達式；
（3）若k=2，且小孔右側的軌道粗糙與帶電小球間的滑動摩擦力為f=

，試求帶電小球最終停止的位置距P點的距離．

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科目：高中物理 來源： 題型：

（1）某電動機的三組線圈①、②、③阻值相同，均為幾歐姆，接法可能是圖1中甲、乙兩種之一，A、B和C是外接頭．現有一組線圈斷路，維修人員通過多用電表測量外接頭之間的電阻來判斷故障，若測量A和B之間、B和C之間、A和C之間的電阻時，多用電表指針偏轉分別如圖2（a）、（b）、（c）所示，則測量中使用的歐姆檔的倍率是

（填×1、×10、×100或×1k），三組線圈的接法是

（填甲或乙），斷路線圈是

（填①、②或③）．

（2）某同學設計了如圖3所示的裝置，利用米尺、秒表、輕繩、輕滑輪、軌道、滑塊、托盤和砝碼等器材來測定滑塊和軌道間的動摩擦因數μ．滑塊和托盤上分別放有若干砝碼，滑塊質量為M，滑塊上砝碼總質量為m′，托盤和盤中砝碼的總質量為m．實驗中，滑塊在水平軌道上從A到B做初速為零的勻加速直線運動，重力加速度g取10m/s²．
①為測量滑塊的加速度a，須測出它在A、B間運動的

與

，計算a的運動學公式是

；
②根據牛頓運動定律得到a與m的關系為：a=

(1+μ)g

M+(m′+m)

m-μg，他想通過多次改變m，測出相應的a值，并利用上式來計算μ．若要求a是m的一次函數，必須使上式中的

保持不變，實驗中應將從托盤中取出的砝碼置于

；
③實驗得到a與m的關系如圖4所示，由此可知μ=

（取兩位有效數字）

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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

（1）①在測定金屬絲電阻率的實驗中，某同學用螺旋測微器測量金屬絲的直徑，一次的測量結果如圖所示．圖1中讀數為

mm．
②用多用電表測電阻每次選擇倍率后，都必須手動進行電阻

．圖2是測某一電阻時表盤指針位置，是用×100的倍率則此電阻的阻值為

為了提高測量的精度，應選擇

的倍率更好．（從×1、×10、×1K中選取）

（2）某同學用圖a所示電路，描繪小燈泡的伏安特性曲線．可用的器材如下：
電源（電動勢3V，內阻1Ω）、電鍵、滑動變阻器（最大阻值20Ω）、電壓表、電流表、小燈泡、導線若干．實驗中移動滑動變阻器滑片，得到了小燈泡的U-I圖象如圖b所示．
①由圖可知小燈泡的電阻隨溫度升高而

（填“變大”“變小”或“不變”）．
②請在圖c虛線框中畫出與實物電路相應的電路圖．
③若某次連接時，把AB間的導線誤接在AC之間，合上電鍵，任意移動滑片發現都不能使小燈泡完全熄滅．則此時的電路中，當滑動變阻器的滑片移到

．（選填“最左端”、“正中間”或“最右端”）時．小燈泡獲得的最小功率是

W．（結果保留兩位有效數字）

（3）某學習小組用如圖甲所示的實驗裝置探究動能定理，已知小車的質量為M，沙和小桶的總質量為m，實驗中小桶未到達地
面，要完成該實驗，請回答下列問題：
①實驗時為保證小車受到的拉力大小與沙和小桶的總重力大小近似相等，沙和小桶的總質量遠小于滑塊質量，實驗時為保證小車受到的細線拉力等于小車所受的合外力，需要的操作是

．
②在滿足第①問的條件下，若通過實驗得到紙帶如圖乙所示，A、B、C、D、E為計數點，相鄰兩點間的時間間隔為T當地重力加速度為g，相鄰計數點間的距離x₁，x₂，x₃，₄其中B點和D點對應時刻小車的瞬時速度用v_B和v_D表示，則v_B=

．小車的運動中對應紙帶打B、D兩點間的過程，動能變化量表達式△E_K=

（用M，v_B和v_D表示）；小車合外力的功表達式W=

．在多組實驗數據基礎上，分析小車合外力的功與動能變化量的關系為W=△E_K

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