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【題目】現要組裝一個由熱敏電阻控制的報警系統,要求當熱敏電阻的溫度達到或超過60 ℃時,系統報警。提供的器材有:熱敏電阻,報警器(內阻很小,流過的電流超過時就會報警),電阻箱(最大阻值為999.9 Ω),直流電源(輸出電壓為U,內阻不計),滑動變阻器(最大阻值為1 000 Ω),滑動變阻器(最大阻值為2 000 Ω),單刀雙擲開關一個,導線若干。

在室溫下對系統進行調節,已知U約為18 V,約為10 mA;流過報警器的電流超過20 mA時,報警器可能損壞;該熱敏電阻的阻值隨溫度升高而減小,在60 ℃時阻值為650.0 Ω。

(1)在答題卡上完成待調節的報警系統原理電路圖的連線。

(2)在電路中應選用滑動變阻器________(填)。

(3)按照下列步驟調節此報警系統:

①電路接通前,需將電阻箱調到一固定的阻值,根據實驗要求,這一阻值為______Ω;滑動變阻器的滑片應置于______(填ab)端附近,不能置于另一端的原因是______。

②將開關向______(填cd)端閉合,緩慢移動滑動變阻器的滑片,直至______。

(4)保持滑動變阻器滑片的位置不變,將開關向另一端閉合,報警系統即可正常使用。

【答案】(1)連線如圖所示

(2)R2(3)①650.0 b接通電源后,流過報警器的電流會超過20 mA,報警器可能損壞 ②c報警器開始報警

【解析】(1)電路連線如圖。

(2)在室溫下對系統進行調節,已知U約為18 V,約為10 mA;流過報警器的電流超過20 mA時,報警器可能損壞,可知外電阻的取值范圍大約是,報警器的電阻是650.0 Ω,所以滑動變阻器的取值范圍在250 Ω到1 150 Ω之間,所以滑動變阻器應該選R2。

(3)①本題采用的是等效替換法,先用變阻箱來代替熱敏電阻,所以變阻箱的阻值要調節到熱敏電阻的臨界電阻也就是在60 ℃時阻值為650.0 Ω;為防止接通電源后,流過報警器的電流會超過20 mA,報警器可能損壞,滑動變阻器的滑片應置于b端;②先把變阻箱的電阻接入電路,調節滑動變阻器的電阻,調至報警器開始報警時,保持滑動變阻器的阻值不變,接到熱敏電阻上,當熱敏電阻的阻值是650.0 Ω時,也就是溫度達到了60 ,報警器開始報警。

練習冊系列答案
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【題目】如圖,密閉汽缸兩側與一U形管的兩端相連,汽缸壁導熱;U形管內盛有密度為ρ=7.5×102 kg/m3的液體。一活塞將汽缸分成左、右兩個氣室,開始時,左氣室的體積是右氣室的體積的一半,氣體的壓強均為p0=4.5×103 Pa。外界溫度保持不變。緩慢向右拉活塞使U形管兩側液面的高度差h=40 cm,求此時左、右兩氣室的體積之比。取重力加速度大小g=10 m/s2,U形管中氣體的體積和活塞拉桿的體積忽略不計。

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【題目】如圖甲的光電門傳感器是測定物體通過光電門的時間的儀器,其原理是發射端發出一束很細的紅外線到接收端,當固定在運動物體上的一個已知寬度為d的擋光板通過光電門擋住紅外線時,和它連接的數字計時器可記下擋光的時間,則可以求出運動物體通過光電門的瞬時速度大小。

1為了減小測量瞬時速度的誤差,應選擇寬度比較_____選填“寬”或“窄”的擋光板。

2如圖乙是某同學利用光電門傳感器探究小車加速度與力之間關系的實驗裝置,他將該光電門固定在水平軌道上的B點,用不同的重物通過細線拉同一小車,小車每次都從同一位置A點靜止釋放。

①如圖丙所示,用游標卡尺測出擋光板的寬度d=_____mm,實驗時將小車從圖乙A點靜止釋放,由數字計時器記下擋光板通過光電門時擋光時間間隔,則小車通過光電門時的瞬時速度大小為_____m/s;

②實驗中設小車的質量為,重物的質量為,則在滿足關系式_______時可近似認為細線對小車的拉力大小與重物的重力大小相等;

③測出多組重物的質量和對應擋光板通過光電門的時間,并算出小車經過光電門時的速度v,通過描點作出兩物理量的線性關系圖像,可間接得出小車的加速度與力之間的關系。處理數據時應作出________圖像選填“”或“

④某同學在③中作出的線性關系圖像不過坐標原點,如圖丁所示圖中的m表示,其可能的原因是__________

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】某同學改裝和校準電壓表的電路圖如圖所示,圖中虛線框內是電壓表的改裝電路。

(1)已知表頭G滿偏電流為100 μA,表頭上標記的內阻值為900 Ω。R1、R2和R3是定值電阻。利用R1和表頭構成1 mA的電流表,然后再將其改裝為兩個量程的電壓表。若使用a、b兩個接線柱,電壓表的量程為1 V;若使用a、c兩個接線柱,電壓表的量程為3 V。則根據題給條件,定值電阻的阻值應選R1=_______Ω,R2=_______Ω,R3=_______Ω。

(2)用量程為3 V,內阻為2 500 Ω的標準電壓表對改裝表3 V擋的不同刻度進行校準。所用電池的電動勢E為5 V;滑動變阻器R有兩種規格,最大阻值分別為50 Ω和5 kΩ。為方便實驗中調節電壓,圖中R應選用最大阻值為______Ω的滑動變阻器。

(3)校準時,在閉合開關S前,滑動變阻器的滑動端P應靠近_______(填MN)端。

(4)若由于表頭G上標記的內阻值不準,造成改裝后電壓表的讀數比標準電壓表的讀數偏小,則表頭G內阻的真實值_______(填大于小于)900 Ω。

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【題目】為了測量阻值范圍在200~300之間的電阻Rx的阻值,實驗室提供了如下器材:

A.電阻箱R阻值范圍0~999.9

B.毫安表量程0~3mA,內阻約100

C.直流電源電動勢約3V,內阻不計

D.兩個單刀單擲開關,導線足量

1甲同學根據實驗目的和提供的實驗器材設計出如圖甲所示的實驗電路,設計的操作步驟如下。

①按電路圖連好電路,閉合開關K1,記下毫安表的讀數。

②斷開K1,閉合開關K2,調節電阻箱R的阻值,使毫安表的讀數和①中相同,記下此時電阻箱的示數R1。

假設該同學的設計合理,則待測電阻Rx=_______。

2乙同學根據實驗目的和提供的實驗器材設計出如圖乙所示的實驗電路,設計的操作步驟如下。

①按電路圖連好電路,將R調到最大,然后閉合K1、K2,調節R,使毫安表達到滿偏,記下此時電阻箱的示數R2。

②斷開K2,調節R,仍使毫安表滿偏,記下此時電阻箱的示數R3。假設該同學的設計合理,則待測電阻Rx=______。

3上述兩位同學的設計中有一位是不合理的,不合理的是_____,理由____________。

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【題目】用如圖所示電路測量電源的電動勢和內阻。實驗器材:待測電源(電動勢約3 V,內阻約2 Ω),保護電阻R1(阻值10 Ω)和R2(阻值5 Ω),滑動變阻器R,電流表A,電壓表V,開關S,導線若干。

實驗主要步驟:

(i)將滑動變阻器接入電路的阻值調到最大,閉合開關;

(ii)逐漸減小滑動變阻器接入電路的阻值,記下電壓表的示數U和相應電流表的示數I;

(iii)以U為縱坐標,I為橫坐標,作U–I圖線(U、I都用國際單位);

(iv)求出U–I圖線斜率的絕對值k和在橫軸上的截距a。

回答下列問題:

(1)電壓表最好選用_____;電流表最好選用_____。

A.電壓表(0~3 V,內阻約15 kΩ)

B.電壓表(0~3 V,內阻約3 kΩ)

C.電流表(0~200 mA,內阻約2 Ω)

D.電流表(0~30 mA,內阻約2 Ω)

(2)滑動變阻器的滑片從左向右滑動,發現電壓表示數增大。兩導線與滑動變阻器接線柱連接情況是_____。

A.兩導線接在滑動變阻器電阻絲兩端接線柱

B.兩導線接在滑動變阻器金屬桿兩端接線柱

C.一條導線接在滑動變阻器金屬桿左端接線柱,另一條導線接在電阻絲左端的接線柱

D.一條導線接在滑動變阻器金屬桿右端接線柱,另一條導線接在電阻絲右端的接線柱

(3)選用k、a、R1和R2表示待測電源的電動勢E和內阻r的表達式E=______,r=______,代入數值可得E和r的測量值。

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【題目】美國宇航局的信使號水星探測器按計劃將在20153月份隕落在水星表面。工程師找到了一種聰明的辦法,能夠使其壽命再延長一個月。這個辦法就是通過向后釋放推進系統中的高壓氦氣來提升軌道。如圖所示,設釋放氦氣前,探測器在貼近水星表面的圓形軌道上做勻速圓周運動,釋放氦氣后探測器進入橢圓軌道上,忽略探測器在橢圓軌道上所受外界阻力,則下列說法中正確的是( )

A. 探測器在軌道A點運行速率大于在軌道B點速率

B. 探測器在軌道上某點的速率可能等于在軌道上速率

C. 探測器在軌道上運行的周期小于在軌道運行的周期

D. 探測器在軌道和軌道A點加速度大小不同

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【題目】小明設計的電磁健身器的簡化裝置如圖所示,兩根平行金屬導軌相距l=0.50 m,傾角θ=53°,導軌上端串接一個R=0.05 Ω的電阻。在導軌間長d=0.56 m的區域內,存在方向垂直導軌平面向下的勻強磁場,磁感應強度B=2.0 T。質量m=4.0 kg的金屬棒CD水平置于導軌上,用絕緣繩索通過定滑輪與拉桿GH相連。CD棒的初始位置與磁場區域的下邊界相距s=0.24 m。一位健身者用恒力F=80 N拉動GH桿,CD棒由靜止開始運動,上升過程中CD棒始終保持與導軌垂直。當CD棒到達磁場上邊界時健身者松手,觸發恢復裝置使CD棒回到初始位置(重力加速度g=10 m/s2,sin 53°=0.8,不計其他電阻、摩擦力以及拉桿和繩索的質量)。求

(1)CD棒進入磁場時速度v的大;

(2)CD棒進入磁場時所受的安培力FA的大;

(3)在拉升CD棒的過程中,健身者所做的功W和電阻產生的焦耳熱Q。

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【題目】一個平板小車置于光滑水平面上,其右端恰好和一個光滑圓弧軌道AB的底端等高對接,如圖.已知小車質量M2 kg,小車足夠長,圓弧軌道半徑R0.8 m.現將一質量m0.5 kg的小滑塊,由軌道頂端A點無初速度釋放,滑塊滑到B端后沖上小車.滑塊與小車上表面間的動摩擦因數μ0.2.(取g10 m/s2)試求:

1)滑塊到達B端時,對軌道的壓力大;

2)小車運動2 s時,小車右端距軌道B端的距離;

3)在2s內小車與滑塊組成的系統損失的機械能.

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