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在交通事故分析中,剎車(chē)線的長(zhǎng)度是很重要的依據(jù).剎車(chē)線是汽車(chē)剎車(chē)后,停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上滑動(dòng)時(shí)留下的痕跡.在某次交通事故中,汽車(chē)的剎車(chē)線長(zhǎng)度是14 m.假設(shè)汽車(chē)輪胎和地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.7,g取10 m/s2,則汽車(chē)開(kāi)始剎車(chē)時(shí)的速度大小為

A.7 m/s          B.10 m/s              C.14 m/s          D.20 m/s

C

解決本問(wèn)題的常用方法有兩種,其一:用動(dòng)能定理,μmgs=mv2,v==14 m/s;其二:用牛頓運(yùn)動(dòng)定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)知識(shí),a==μg,v2=2as,v==14 m/s.結(jié)論C正確.


練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

在交通事故分析中,剎車(chē)線的長(zhǎng)度是很重要的依據(jù),剎車(chē)線是汽車(chē)剎車(chē)后,停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎,在地面上滑動(dòng)時(shí),留下的痕跡.某次交通事故中,汽車(chē)剎車(chē)的初速度是15m/s,假設(shè)汽車(chē)剎車(chē)時(shí)的加速度大小為7m/s2,則汽車(chē)剎車(chē)5s后剎車(chē)線的長(zhǎng)度為(  )

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科目:高中物理 來(lái)源:2013屆河南省確山二高高三上學(xué)期期中考試物理試卷(帶解析) 題型:單選題

在交通事故分析中,剎車(chē)線的長(zhǎng)度是很重要的依據(jù)。剎車(chē)線是汽車(chē)剎車(chē)后,停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上滑動(dòng)時(shí)留下來(lái)的痕跡。在某次交通事故中,汽車(chē)剎車(chē)線的長(zhǎng)度為14m,假設(shè)汽車(chē)的輪胎與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.7(g取10 m/s2),則汽車(chē)剎車(chē)開(kāi)始時(shí)的速度為(   )

A.B.C.D.

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科目:高中物理 來(lái)源:2012-2013學(xué)年河南省確山二高高三上學(xué)期期中考試物理試卷(解析版) 題型:選擇題

在交通事故分析中,剎車(chē)線的長(zhǎng)度是很重要的依據(jù)。剎車(chē)線是汽車(chē)剎車(chē)后,停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上滑動(dòng)時(shí)留下來(lái)的痕跡。在某次交通事故中,汽車(chē)剎車(chē)線的長(zhǎng)度為14m,假設(shè)汽車(chē)的輪胎與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.7(g取10 m/s2),則汽車(chē)剎車(chē)開(kāi)始時(shí)的速度為(   )

A.           B.          C.          D.

 

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科目:高中物理 來(lái)源:2012-2013學(xué)年河南省高三第一次模擬考試物理試卷(解析版) 題型:選擇題

在交通事故分析中,剎車(chē)線的長(zhǎng)度是很重要的依據(jù)。剎車(chē)線是汽車(chē)剎車(chē)后,停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上滑動(dòng)時(shí)留下來(lái)的痕跡。在某次交通事故中,汽車(chē)剎車(chē)線的長(zhǎng)度為14m,假設(shè)汽車(chē)的輪胎與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.7,(設(shè))。則汽車(chē)剎車(chē)開(kāi)始時(shí)的速度為(     )

A.     B.     C.      D. 

 

 

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科目:高中物理 來(lái)源:2010年河南省高三上學(xué)期第一次月考物理試題 題型:選擇題

在交通事故分析中,剎車(chē)線的長(zhǎng)度是很重要的依據(jù)。剎車(chē)線是汽車(chē)剎車(chē)后,停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上滑動(dòng)時(shí)留下來(lái)的痕跡。在某次交通事故中,汽車(chē)剎車(chē)線的長(zhǎng)度為14m,假設(shè)汽車(chē)的輪胎與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.7,(設(shè))則汽車(chē)剎車(chē)開(kāi)始時(shí)的速度為(   )

A.           B.         C.         D.

 

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