我國鐵路大提速后，站臺(tái)上的乘客與列車間的空氣流速和壓強(qiáng)也發(fā)生了變化，為了有效地防止安全事故的發(fā)生，站臺(tái)的安全線距離由原來的1m變?yōu)?m．關(guān)于列車與乘客間空氣流速及壓強(qiáng)的變化是： 。
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科目：高中物理 來源： 題型：
2007年4月18日，我國鐵路進(jìn)行第6次大提速，提速后將使我國現(xiàn)有鐵路運(yùn)輸緊張局勢(shì)得到一定程度的緩解。某同學(xué)“十一”長假回家過節(jié)，正好乘坐提速后的“和諧號(hào)”動(dòng)車組列車，他想利用物理知識(shí)粗測一下提速后的列車到底有多快。當(dāng)列車在兩站間的某段平直的鐵路上行駛時(shí)，他利用手中的秒表和車窗外面掠過的電線桿來測量車速，當(dāng)窗外掠過某根線桿時(shí)開始記錄“1”，同時(shí)啟動(dòng)手中的秒表，當(dāng)?shù)凇?2”根線桿掠過窗外時(shí)停止計(jì)時(shí)。該同學(xué)讀出秒表記錄的時(shí)間間隔為10.01s，該同學(xué)記得鐵路旁大約每隔50m有一線桿。根據(jù)以上數(shù)據(jù)，請(qǐng)你幫該同學(xué)計(jì)算。
（1）列車在該段鐵路上行駛時(shí)的平均速率；
（2）若列車以上述計(jì)算得出的速度勻速行駛，進(jìn)站前為了保證在剎車后55s內(nèi)停下來，則至少應(yīng)在離車站多遠(yuǎn)處開始剎車？（設(shè)剎車后列車做勻減速運(yùn)動(dòng)）
（3）若列車總質(zhì)量為7
kg，求剎車過程中列車受到的阻力。
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科目：高中物理 來源： 題型：
(1)列車在該段路程上行駛時(shí)的平均速率；
(2)若列車以上述計(jì)算得出的速度勻速行駛，進(jìn)站前為了保證在剎車后55 s內(nèi)停下來，則至少應(yīng)在離車站多遠(yuǎn)處開始剎車?(設(shè)剎車后列車做勻減速運(yùn)動(dòng))
(3)若列車總質(zhì)量為7×
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