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【題目】如圖所示,真空中有一平行板電容器,兩極板分別用鋅板和銅板制成(鋅板和銅板的截止頻率分別為ν1ν2,且ν1<ν2),極板的面積為S,間距為d.鋅板與靈敏靜電計相連,鋅板和銅板原來都不帶電.現用頻率為ν(ν1<ν<ν2)的單色光持續照射兩板內表面,假設光電子全部到達另一極板,則電容器的最終帶電荷量Q正比于(  )

A.1-ν)B.1-ν2)

C.)D.(ν-ν1)

【答案】D

【解析】

現用頻率為)的單色光持續照射兩板內表面,根據光電效應的條件,單色光只有照射鋅板才能發生光電效應.通過光電效應方程知,光電子的最大初動能.臨界狀態是電子減速到負極板時速度剛好減速為零.根據動能定理有:,所以

由平行板電容C的定義可得:,其中為常數,

所以:,選項D正確.

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,放在斜面上的物體處于靜止狀態,斜面傾角為,物體質量為m。若想使物體沿斜面從靜止開始下滑,至少需要施加平行斜面向下的推力F0.2mg,則下列說法正確的是

A.F變為大小0.1mg沿斜面向下的推力,則物體與斜面的摩擦力大小是0.3mg

B.F變為大小0.1mg沿斜面向上的推力,則物體與斜面的摩擦力大小是0.4mg

C.若想使物體沿斜面從靜止開始上滑,F至少應變為大小1.0mg沿斜面向上的推力

D.F變為大小0.8mg沿斜面向上的推力,則物體與斜面的摩擦力是0

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,豎直平面內的3/4圓弧形光滑軌道半徑為RA端與圓心O等高,AD為與水平方向成45°角的斜面,B端在O的正上方,一個質量為m的小球在A點正上方某處由靜止開始釋放,自由下落至A點后進入圓形軌道并能沿圓形軌到達B點,且到達B處時小球對圓弧軌道頂端的壓力大小為mg。求:

1)小球到B點時的速度大小?

2)小球從B點運動到C點所用的時間?

3)小球落到斜面上C點時的速度大小?

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】1)若多用電表的電阻擋有三個擋位,分別是“×1”擋、“×10”擋和“×100”擋,當用“×10”擋測量某電阻時,操作步驟正確,發現表頭指針偏轉角度過大,為了較準確地進行測量,應換到_____擋,換擋后應先_____(填缺少的步驟),之后用表筆連接待測電阻進行讀數,如圖所示,由表盤刻度讀得該電阻的阻值是__________

2)某同學用中值電阻為的多用電表歐姆擋測量一二極管(正常工作時的電阻約為)的正向電阻,下列測量方法最合理的是____________

ABCD

3)利用游標卡尺和螺旋測微器分別測量一工件的直徑和高度,測量結果如圖甲和乙所示,該工件的直徑為____________cm,高度為_____________mm

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,在虛線PQ的上、下兩側均存在著方向垂直紙面向里的勻強磁場,上方磁場的磁感應強度為B,下方磁場的磁感應強度為2B.一質量為m、帶電量為q的粒子(不計重力)以初速度v0PQ上的A點垂直于PQ射人上方的磁場區,經一段時間后粒子第二次向下穿過虛線記為B點。

1)判斷粒子的電性及求粒子在上方磁場中的軌跡半徑;

2)求AB間距離及粒子由AB的時間t

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】有一大炮豎直向上發射炮彈,炮彈的質量為M=6.0kg(內含炸藥的質量可以忽略不計),射出的初速度v0=60 m/s。當炮彈到達最高點時爆炸為沿水平方向運動的兩片,其中一片質量為m=4.0kg,已知這一片的落地點到發射點的距離為600m。(g=10 m/s2,忽略空氣阻力)求:

1)炮彈從發射到最高點的時間,以及炮彈上升的最大高度是多少?

2)兩彈片落地點的距離是多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】汽車以某一速度在水平地面上勻速行駛,如圖所示,汽車后輪上方貨架上放有一小球,球距地面高 2.45 m。由于前方事故,突然急剎車,汽車輪胎抱死,小球從架上落下。已知該型號汽車在所在路面行駛時剎車痕(主要由地面與后輪摩擦引起) s=12.5m (即剎車距離),球的落點與車痕起點的距離是 7m,忽略貨物與架子間的摩擦及空氣阻力,把車和球均視作質點,且小球下落到地面過程未其他物體接觸,

g 10m/s2 。求:

(1)汽車剎車時的初速度是多大;

(2)車輪與地面的滑動摩擦因數.

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】面積S=0.3 m2、匝數n=100匝的圓形線圈,處在如圖所示的勻強磁場內,磁感應強度B隨時間t變化的規律是B=0.2tT)。電阻R與電容器并聯后接在線圈兩端,電阻R=2Ω,電容C=20 μF,線圈電阻r=1 Ω。求:

(1)通過R的電流的大小和方向;

(2)電容器所帶的電荷量。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】我國高鐵技術處于世界領先水平,和諧號動車組是由動車和拖車編組而成,提供動力的車廂叫動車,不提供動力的車廂叫拖車。假設動車組各車廂質量均相等,動車的額定功率都相同,動車組在水平直軌道上運行過程中阻力與車重成正比。某列動車組由8節車廂組成,其中第15節車廂為動車,其余為拖車,則該動車組

A. 啟動時乘客受到車廂作用力的方向與車運動的方向相反

B. 做勻加速運動時,第56節與第67節車廂間的作用力之比為3:2

C. 進站時從關閉發動機到停下來滑行的距離與關閉發動機時的速度成正比

D. 與改為4節動車帶4節拖車的動車組最大速度之比為1:2

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