A. | 圖示位置時電壓表和電流表的示數為零 | |
B. | 線圈從圖示位置轉過90°時產生的感應電動勢為NBSω | |
C. | 滑片P向下滑動時,電流表的讀數變小,電壓表讀數變大 | |
D. | 線圈從圖示位置轉過180°的過程中,流過電阻R的電量為$\frac{2BS}{R}$ |
分析 矩形線圈在勻強磁場中繞垂直于磁場的軸勻速轉動時,線圈中產生正弦式交變電流,電壓表測量的是R兩端電壓的有效值,根據閉合電路歐姆定律分析其讀數是否變化;
圖示位置沒有任何一邊切割磁感線,線圈中感應電動勢和磁通量的變化率為零;線圈每經過中性一次,感應電流方向改變一次.
解答 解:A、圖示位置線圈處于中性面,電壓和電流的瞬時值為0,電壓表和電流表的讀數是有效值,電壓表和電流表的示數不為0,故A錯誤;
B、線圈從圖示位置轉過90°,時,線圈平面和磁場平行,感應電動勢最大,感應電動勢為NBSω,故B正確;
C、滑片P下滑時,R增大,據閉合電路歐姆定律可知,通過R的電流有效值減小,線圈的內電壓減小,則R的電壓有效值增大,電壓表的讀數增大,所以電流表讀數減小,電壓表讀數變大,故C正確;
D、線圈從圖示位置轉過180°的過程中,磁通量的大小相等,而方向相反,所以電路中的平均電動勢大小:$\overline{E}=N\frac{△Φ}{△t}$
平均電流:$\overline{I}=\frac{\overline{E}}{R+r}$,流過電阻R的電量為:q=$\overline{I}•△t$=$N\frac{△Φ}{R+r}$=$N\frac{2BS}{R+r}$.故D錯誤;
故選:BC
點評 解決本題關鍵要掌握交變電流產生的原理,知道電壓表測量電壓的有效值.交流電路與直流電路都遵守閉合電路歐姆定律,只不過要注意電流與電動勢的對應關系,電流有效值應對應電動勢有效值.
科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | F1、F2均減小 | B. | F1、F2均增大 | C. | F1減小、F2增大 | D. | F1增大、F2減小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 機械能大的物體,其內能一定很大 | |
B. | 物體的內能增大時,機械能必然減小 | |
C. | 物體的機械能增大時,內能必然減小 | |
D. | 物體的機械能減小時,內能卻可以增加 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 同一種電池,體積越大,電動勢也越大 | |
B. | 電動勢的大小表示電源把其他形式的能轉化為電能的本領的大小 | |
C. | 干電池和蓄電池的電動勢是一樣的 | |
D. | 電動勢有方向,因此電動勢是矢量 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 物體的運動速度越大,物體越難停下來,說明運動速度大的物體慣性大 | |
B. | 汽車突然減速時,車上的人向前傾,拐彎時人會往外甩,而汽車勻速前進時,車上的人感覺平衡,說明突然減速和轉彎時有慣性,勻速運動時沒有慣性 | |
C. | 在長直水平軌道上勻速運動的火車上,門窗緊閉的車廂內有一人向上跳起后,發現落回原處,這是因為人跳起后,車繼續向前運動,人落下后必定向后偏些,但因時間太短,偏后距離太小,不明顯而已 | |
D. | 在同樣大小的力作用下,運動狀態越難改變的物體,其慣性一定越大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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