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鐵道部副部長胡亞東在早些時候曾宣布,我國鐵路將于今年4月18日起,實施第六次大提速。第六次提速后,將首次在中國鐵路既有線上開行時速200公里的動車組,其速  度目標值、技術含量、提速規模和范圍都將超過前五次,標志著中國鐵路既有線提速水平躋身世界鐵路先進行列。控制中心為了及時了解火車的情況,在鐵路上使用一種電磁裝置向控制中心傳輸信號以確定火車的位置,磁鐵能產生勻強磁場,被安放在火車首節車廂下面,如圖所示(俯視圖)。當它經過安放在兩鐵軌間的線圈時,便會產生一電信號,被控制中心接收。當火車以恒定速度通過線圈時,能表示線圈兩端的電壓隨時間變化關系的圖象是下列圖中的(   )
   
C 解析:線圈固定,磁體運動,是導體切割磁感線的第二種情況,同樣由來計算。列車是勻速運動的,則線圈的前后兩邊切割磁感線產生的電動勢大小相同,再由右手定則知C才是正確選項。
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