Question

【題目】用圖甲所示裝置探究物體的加速度與力的關系實驗時保持小車（含車中重物）的質量M不變，細線下端懸掛鉤碼的總重力作為小車受到的合力F，用打點計時器測出小車運動的加速度a.

（1）關于實驗操作，下列說法正確的是_________.

A.實驗前應調節滑輪高度，使滑輪和小車間的細線與木板平行

B.平衡摩擦力時，在細線的下端懸掛鉤碼，使小車在線的拉力作用下能勻速下滑

C.每次改變小車所受的拉力后都要重新平衡摩擦力

D.實驗時應先接通打點計時器電源，后釋放小車

（2）圖乙為實驗中打出紙帶的一部分，從比較清晰的點跡起，在紙帶上標出連續的5個計數點A、B、C、D、E，相鄰兩個計數點之間都有4個點跡未標出，測出各計數點到A點間的距離已知所用電源的頻率為，打B點時小車的速度__________，小車的加速度_________，打A點時小車的速度___________，(保留兩位有效數字）。

（3）改變細線下端鉤碼的個數，得到圖象如圖丙所示，造成圖線上端彎曲的原因可能是________________________.

Answer 1

【答案】AD 0.32 0.93 0.23 不滿足鉤碼的總質量遠遠小于小車的總質量

【解析】

(1)[1]A．實驗前應調節滑輪高度，使滑輪和小車間的細線與木板平行，這樣小車受到的合力才是繩子的拉力。故A正確；

B．平衡摩擦力時，不應在細線的下端懸掛鉤碼，可拖動紙帶勻速下滑，故B錯誤；

C．改變小車所受的拉力后沒有必要重新平衡摩擦力，故C錯誤；

D．實驗時應先接通打點計時器電源，打點穩定后釋放小車，故D正確。

故選擇AD選項。

(2)[2]

[3]

[4]

解得

(3)[5] 不滿足鉤碼的總質量遠遠小于小車的總質量，小車實際受到合力小于鉤碼的總重力，實際加速度比理論值偏小，故圖線向下彎曲。