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【題目】如圖甲,矩形金屬線框繞與磁感線垂直的轉軸在勻強磁場中勻速轉動,產生的交變電流經理想變壓器給負載供電。原線圈兩端的交變電壓隨時間變化的圖象如圖乙。電壓表和電流表均為理想電表,Rt為阻值隨溫度升高而變小的熱敏電阻,R1為定值電阻。則

A. t=0.005s時,電壓表讀數為0 B. t=0.005s時,穿過線框回路的磁通量為零

C. 金屬線框的轉速為50r/s D. Rt溫度升高時,變壓器的輸入功率變小

【答案】C

【解析】A、電壓表測量的是有效值,故示數不為零,故A錯誤;

B、由圖乙可知,當0.005s時,感應電動勢為零,則此時穿過線框回路的磁通量最大,故B錯誤;

C、由圖可知,交流電的周期為0.02s,則轉速為:n=f=1/T=1/2×102r/s=50r/s,故C正確;

D、溫度升高,熱敏電阻阻值減小,故副線圈回路中消耗的功率P=U2/R增大,輸出功率決定輸入功率,故輸入功率增大,故D錯誤。

故選:C。

練習冊系列答案
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A.若小球能運動到x1處,則該過程小球所受電場力逐漸增大

B.帶電小球從x1運動到x3的過程中,電勢能先減小后增大

C.若該小球能運動到x4處,則初速度v0至少為

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A. 當光照射R1信號處理系統獲得高電壓

B. 當光照射R1信號處理系統獲得低電壓

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D. 信號處理系統每獲一次高電壓就計數一次

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A. 由順時針方向變為逆時針方向

B. 由逆時針方向變為順時針方向

C. 由順時針方向變為逆時針方向再變為順時針方向

D. 由逆時針方向變為順時針方向再變為逆時針方向

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(2)4 s內的感應電動勢;

(3)4 s內通過R的電荷量.

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(ii)列車在勻速行駛時,第六節車廂失去了動力,若仍要保持列車的勻速運動狀態,則第五節車廂 對第六節車廂的作用力變化多大?

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