一輕質彈簧原長為8 cm，在4 N的拉力作用下長度變為10 cm，彈簧未超出彈性限度，則該彈簧的勁度系數為（ ）
A．400 m/N B．50 N/m C．200 m/N D．200 N/m
天天向上一本好卷系列答案
小學生10分鐘應用題系列答案科目：高中物理 來源：2017屆北京昌平臨川育人學校高三12月考物理試卷（解析版） 題型：選擇題
鋰電池因能量高、環保無污染而廣泛使用在手機等電子產品中．現用充電器為一手機鋰電池充電，等效電路如圖所示，充電器電源的輸出電壓為U，輸出電流為I，手機電池的內阻為r，下列說法正確的是（ ）
A．電能轉化為化學能的功率為UI－I2r
B．充電器輸出的電功率為UI＋I2r
C．電池產生的熱功率為I2r
D．充電器的充電效率為
×100%
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科目：高中物理 來源：2016-2017學年山西懷仁一中高一上第三次月考物理試卷（解析版） 題型：計算題
二戰后期美國派太平洋艦隊執行轟炸東京的任務；已知其航母艦上的戰斗機的最大加速度等于5m/s2，它必須達到50m/s的速度才能起飛，該航母的甲板長度為L=160m．
（1）為了使戰斗機能安全起飛，在該航母上裝了幫助飛機起飛的彈射系統，若要該飛機滑行160m后起飛，則彈射系統使飛機至少具有多大的初速度？
（2）假設不裝彈射系統，而是使航母以一定的速度航行，來幫助飛機起飛，則航母至少以多大的速度航行，才能使飛機安全起飛？
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科目：高中物理 來源：2016-2017學年西藏拉薩北京實驗中學高一上期末物理試卷（解析版） 題型：計算題
一滑雪者，質量m=60kg，以
的初速度沿山坡勻加速滑下，山坡的傾角θ=
，在t=4s的時間內滑下的路程x=32m，求滑雪者受到的阻力是多大？
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科目：高中物理 來源：2016-2017學年西藏拉薩北京實驗中學高一上期末物理試卷（解析版） 題型：選擇題
兩個質點甲和乙，同時由同一地點向同一方向做直線運動，它們的v－t圖象如圖所示，則下列說法中正確的是（ ）
A. 質點乙靜止，質點甲的初速度為零
B. 質點乙運動的速度大小、方向不變
C. 第2s末質點甲、乙速度相同
D. 第2s末質點甲、乙相遇
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科目：高中物理 來源：2017屆寧夏高三上學期適應性訓練四物理試卷（解析版） 題型：計算題
如圖所示，MN為半圓形玻璃磚的對稱軸，O為玻璃磚圓心，某同學在與MN平行的直線上插上兩根大頭針P1、P2，在MN上插大頭錢P3，從P3一側透過玻璃磚觀察P1、P2的像，調整P3位置使P3能同時擋住P1、P2的像，確定了的P3位置如圖所示，他測得玻璃磚直徑D=8cm，P1P2連線與MN之間的距離d1=2cm，P3到O的距離d2=6．92cm．
＝1．73，做出光路圖并求該玻璃磚的折射率。
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科目：高中物理 來源：2017屆寧夏高三上學期適應性訓練四物理試卷（解析版） 題型：選擇題
如圖所示，直線MN是勻強電場中的一條電場線（方向未畫出）。虛線是一帶電的粒子只在電場力的作用下，由a運動到b的運動軌跡，軌跡為一拋物線．下列判斷正確的是（ ）
A. 電場線MN的方向一定是由N指向M
B. 帶電粒子由a運動到b的過程中動能不一定增加
C. 帶電粒子在a點的電勢能一定大于在b點的電勢能
D. 帶電粒子在a點的加速度一定大于在b點的加速度
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科目：高中物理 來源：2016-2017學年湖南省等校高一上學期優生聯賽物理試卷（解析版） 題型：選擇題
汽艇渡過寬為
的河面，渡河時汽艇相對靜水的速度為
，由于邊緣阻力效應，河水水流速度從岸邊向中央遞增，最大中央流速為
，則在汽艇渡河過程中（ ）
A．汽艇渡河最短時間為
B．當汽艇以“最短時間方式”渡河時，所走軌跡為一條傾斜的直線（相對河岸）
C．為了使航程最短，汽艇船頭始終朝著偏向上游的某個夾角航行，此夾角保持不變
D．在汽艇渡河過程中，不管船頭朝哪個固定的方向行駛，其運動軌跡必為曲線
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科目：高中物理 來源：2017屆江蘇省等四校高三12月聯考物理試卷（解析版） 題型：實驗題
在暗室中用如圖所示裝置做“測定重力加速度”的實驗。實驗器材有：鐵架臺、漏斗、橡皮管、尖嘴玻璃管、螺絲夾接水鋁盒、一根熒光刻度的米尺、頻閃儀．具體實驗步驟如下：
①在漏斗內盛滿清水，調節螺絲夾子，讓水滴以一定的頻率一滴一滴的落下．
②用頻閃儀發出的白色閃光將水滴照亮，由大到小逐漸調節頻閃儀的頻率，直到第一次看到一串仿佛固定不動的水滴懸在空中．
③通過豎直固定在邊上的米尺讀出各個水滴被照亮時對應的刻度．
④采集數據進行處理．
（1）實驗中看到空間有一串仿佛固定不動的水滴時，頻閃儀的閃光頻率滿足的條件是： ．
（2）某同學實驗中觀察到水滴“固定不動”時的閃光頻率為30Hz，讀出其中比較圓的水滴到第一個水滴的距離如圖，則第8個水滴的速度v8= m/s；根據數據測得當地重力加速度g= m/s2（結果均保留三位有效數字）．
（3）實驗中存在誤差的主要原因有（至少寫出兩條）：
① ．
② ．
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