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【題目】某實驗小組利用如圖示的裝置探究加速度與力、質量的關系.

(1)下列做法正確的是 (填字母代號)
A.調節滑輪的高度,使牽引木塊的細繩與長木板保持平行
B.在調節木板傾斜度平衡木塊受到的滑動摩擦力時,將裝有砝碼的砝碼桶通過定滑輪拴木塊上
C.實驗時,先放開木塊再接通打點計時器的電源
D.通過增減木塊上的砝碼改變質量時,不需要重新調節木板傾斜度
(2)為使砝碼桶及桶內砝碼的總重力在數值上近似等于木塊運動時受到的拉力,應滿足的條件是砝碼桶及桶內砝碼的總質量木塊和木塊上硅碼的總質量(填遠大于,遠小于,或近似于)

【答案】
(1)A,D
(2)遠小于
【解析】解:①A、調節滑輪的高度,使牽引木塊的細繩與長木板保持平行,否則拉力不會等于合力,故A正確;

B、在調節模板傾斜度平衡木塊受到的滑動摩擦力時,不應懸掛“重物”,故B選項錯誤;

C、打點計時器要“早來晚走”即實驗開始時先接通打點計時器的電源待其平穩工作后再釋放木塊,而當實驗結束時應先控制木塊停下再停止打點計時器,故C選項錯誤;

D平衡摩擦力后,有mgsinθ=μmgcosθ,即μ=tanθ,與質量無關,故通過增減木塊上的砝碼改變質量時,不需要重新調節木板傾斜度,故D正確;

選擇AD;②按照教材上的理論若以砝碼桶及砝碼作為小木塊的外力,則有 ,而實際實驗過程中砝碼桶及砝碼也與小木塊一起做勻加速運動,即對砝碼桶及砝碼有mg﹣T=ma,對小木塊有T=Ma.綜上有:小物塊的實際的加速度為 ,只有當m<<M時,才能有效的保證實驗的準確性;

所以答案是:(1)AD(2)遠小于

練習冊系列答案
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【題目】在“研究勻變速直線運動”的實驗中得到一條紙帶如圖所示,圖中前幾個點模糊,從O點開始每打5個點取1個計數點,打點計時器的電源頻率是50Hz.則小車通過D點時速度大小是m/s,小車運動的加速度大小是m/s2 . (結果保留三位有效數字)

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A.OA繩中的拉力逐漸增大
B.OB繩中的拉力逐漸減小
C.人對地面的壓力逐漸減小
D.地面給人的摩擦力逐漸增大

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(1)電火花計時器的工作電壓是(填交流、直流),為v,頻率為Hz.

(2)打出的紙帶如圖2所示,紙帶上1至9各點為計時點,由紙帶所示數據可算出實驗時的加速度為 m/s2 . (結果保留三位有效數字)
(3)當地的重力加速度數值為9.80m/s2 , 請列出測量值與當地重力加速度的值有差異的一個原因

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【題目】下列描述正確的是(

A.牛頓首先建立了平均速度、瞬時速度以及加速度的概念

B.開普勒通過觀測行星運動發現了萬有引力定律

C.庫侖通過油滴實驗測出了元電荷的電荷量

D.法拉第最早引入電場概念,并提出用電場線形象描述電場

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【題目】如圖所示,一質量為的帶電小球,用長為的絕緣細線懸掛在水平向右,場強為的勻強電場中,靜止時懸線與豎直方向成角,

)求小球所帶電荷量的大小;

)若將細線突然剪斷,求小球運動的加速度大小;

)若不剪斷細線,而是在不改變電場強度的大小的情況下突然將電場的方向變為豎直向上,求小球運動過程中速度的最大值.

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【題目】一個帶電小球從空中的點運動到點的過程中,重力做功,電場力做功.不計空氣阻力,則小球(

①在點的重力勢能比在點大

②在點的電勢能比在點小

③在點的動能比在點小

④在點的機械能比在點小

A. ①②③正確 B. ①③④正確 C. ①②④正確 D. ②③④正確

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【題目】如圖所示,實線是電場中一簇方向未知的電場線,虛線是一個帶電粒子通過該電場區域時的運動軌跡, 是運動軌跡上的兩點,若帶電粒子只受電場力作用,根據此圖,下列判斷正確的是(

A. 此帶電粒子帶正電

B. 帶電粒子在點處受力較大

C. 帶電粒子在點處的動能較大

D. 帶電粒子在點處的電勢能較大

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【題目】剎車距離(即圖中“減速過程”所經過的位移),是評價汽車安全性能的一個重要指標.某型號汽車在一段馬路上的測試結果是:當汽車以20m/s速度勻速行駛時,從開始剎車到汽車停下的距離是20米.

(1)求測試汽車減速時的加速度為多大?
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