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【題目】如圖所示是某同學站在力板傳感器上做下蹲-起立的動作時記錄的壓力F隨時間t變化的圖線。由圖線可知該同學（）

A. 體重約為900N

B. 做了兩次下蹲-起立的動作，且下蹲后約4s起立

C. 做了一次下蹲-起立的動作，下蹲-起立過程的最大加速度約為7.5m/s2

D. 下蹲過程先處于失重狀態后處于超重狀態

【答案】CD

【解析】從圖中可以看出人的體重約為650N，故A錯誤；人下蹲動作分別有失重和超重兩個過程，先是加速下降失重，到達一個最大速度后再減速下降超重，對應先失重再超重，起立對應先超重再失重，對應圖象可知，該同學做了一次下蹲-起立的動作，故B錯誤，D正確；從圖中可以看出人的體重約為650N，下降的過程中對力傳感器的最小壓力約190N，所以人的最大加速度：amax＝≈7.1m/s2，故C正確；故選CD.

練習冊系列答案

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【題目】如圖所示，木塊B與水平輕彈簧相連放在光滑的水平面上，子彈A沿水平方向射入木塊后留在木塊B內，入射時間極短，而后木塊將彈簧壓縮到最短．關于子彈和木塊組成的系統，下列說法中正確的是（）

A.子彈射入木塊的過程中，系統的動量守恒
B.子彈射入木塊的過程中，系統的機械能守恒
C.木塊壓縮彈簧的過程中，系統的動量守恒
D.木塊壓縮彈簧的過程中，系統的機械能守恒

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【題目】近幾年我國在航空航天工業上取得了長足的進步，既實現了載人的航天飛行，又實現了航天員的出艙活動．如圖所示，在某次航天飛行實驗活動中，飛船先沿橢圓軌道1飛行，后在遠地點343千米的P處點火加速，由橢圓軌道1變成高度為343千米的圓軌道2．下列判斷正確的是（　　）

A.飛船在橢圓軌道1上的機械能比圓軌道2上的機械能大
B.飛船在圓軌道2上時航天員出艙前后都處于失重狀態
C.飛船在此圓軌道2上運動的角速度小于同步衛星運動的角速度
D.飛船在橢圓軌道1上通過P的加速度小于沿圓軌道2運動的加速度

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【題目】如圖所示，小車放在光滑的水平面上，將系繩小球拉開到一定角度，然后同時放開小球和小車，那么在以后的過程中（）

A.小球向左擺動時，小車也向左運動，且系統動量守恒
B.小球向左擺動時，小車向右運動，且系統動量守恒
C.小球向左擺到最高點，小球的速度為零而小車的速度不為零
D.在任意時刻，小球和小車在水平方向的動量一定大小相等、方向相反

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【題目】如圖所示是用光照射某種金屬時逸出的光電子的最大初動能隨入射光頻率的變化圖線，（直線與橫軸的交點坐標4.27，與縱軸交點坐標0.5）．由圖可知（）

A.該金屬的截止頻率為4.27×1014 Hz
B.該金屬的截止頻率為5.5×1014 Hz
C.該圖線的斜率表示普朗克常量
D.該金屬的逸出功為0.5eV

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【題目】如圖是某同學用來研宄“小車加速度與外力關系”的實驗裝置，軌道上的A、B點各固定一光電門，將連接小車的細線跨過滑輪系住小的碼，在C點釋放小車，測出小車上遮光片通過光電門A、B的避光時間分別為t1、t2，遮光片從A到B點的運動時間為t;

(1)若遮光片的寬度為d,則小車的加速度a=______

(2)在該實驗中，下列操作正確的是_______

A.連接小車的細線要與軌道平行

B.要保持小車質量不變

C.軌道一定要保持水平

D.把所懸掛的鈞碼的總重量當成細線對小車的拉力大小，可以任意添加鈞碼來改變拉力

(3)該同學在實驗時保持軌道水平，測量多組a、F(大小為所掛鈞碼的總重量）值,并作出a-F關系圖像，則圖像可能是下列中的_______

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【題目】公路上行駛的兩汽車之間應保持一定的安全距離，當前車突然停止時，后車司機可以采取剎車措施，使汽車在安全距離內停下而不會與前車相撞，通常情況下，人的反應時間和汽車系統的反應時間之和為1s，當汽車在晴天干燥瀝青路面上以108km/h的速度勻速行駛時，安全距離為120m，設雨天時汽車輪胎與瀝青路面間的動摩擦因數為晴天時的，若要求安全距離仍為120m，求汽車在雨天安全行駛的最大速度．