【題目】在“探究加速度與力、質量的關系”的實驗中。
(1)在研究物體的“加速度、作用力和質量”三個物理量的關系時,我們用實驗研究了小車“在質量一定的情況下,加速度和作用力的關系”;又研究了“在作用力一定的情況下,加速度和質量之間的關系”。這種研究物理問題的科學方法是(____)
A.建立理想模型的方法
B.控制變量法
C.等效替代法
D.類比法
(2)研究作用力一定時加速度與質量成反比的結論時,下列說法中正確的是(____)
A.平衡摩擦力時,應將裝砂的小桶用細繩通過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車質量時,要重新平衡摩擦力
C.實驗時,先放開小車,再接通打點計時器的電源
D.在小車中增減砝碼,應使小車和砝碼的質量遠大于砂和小桶的總質量
(3)某次實驗中得到一條紙帶,如圖所示,從比較清晰的點起,每5個計時點取一個計數點,分別標明0、1、2、3、4……,量得0與1兩點間距離x1=30mm,1與2兩點間距離x2=36mm,2與3兩點間距離x3=42mm,3與4兩點間的距離x4=48mm,則小車在打計數點2時的瞬時速度為_________m/s,小車的加速度為_________m/s2。
(4)某同學測得小車的加速度a和拉力F的數據如下表所示:(小車質量保持不變)
F/N | 0.20 | 0.30 | 0.40 | 0.50 | 0.60 |
a/m/s-2 | 0.10 | 0.20 | 0.28 | 0.40 | 0.52 |
①根據表中的數據在坐標圖上作出a-F圖象_________________________________________。
②圖線不過原點的原因可能是____________________________________________。
③圖中的力F理論上指__________,而實驗中卻用______表示。(選填字母符號)
A.砂和砂桶的重力 B.繩對小車的拉力
【答案】 B D 0.39 0.6 如圖所示:
沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠 B A
【解析】(1)在研究物體的“加速度、作用力和質量”三個物理量的關系時,由于變量較多,因此采用了“控制變量法”進行研究,分別控制一個物理量不變,看另外兩個物理量之間的關系,故ACD錯誤,B正確;
(2)A、平衡摩擦力時,應將繩從小車上拿去,而將紙帶與小車連接好,輕輕推動小車,是小車沿木板運動,通過打點計時器打出來的紙帶判斷小車是否勻速運動,故A錯誤;
B、每次改變小車的質量時,小車的重力沿斜面分力和摩擦力仍能抵消,不需要重新平衡摩擦力,故B錯誤;
C、實驗時,如果先放開小車,再接通打點計時器電源,這樣由于小車運動較快,可能會使打出來的點很少,不利于數據的采集和處理,故C錯誤;
D、當時,即當砝碼和小桶的總重力要遠小于小車的重力,繩子的拉力近似等于砝碼和小桶的總重力,故D正確。
(3)小車在打計數點1時的瞬時速度為
由紙帶分析可以知道
根據勻變速直線運動的推論得: ;
(4)①根據描點法作出圖象,如圖所示:
②圖象未過原點可能原因是沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠,導致有力但合力為零,則加速度為零;
③本實驗理論上將F即繩對小車的拉力為合力,實際上是砂和砂桶的重力當合力,所以只有當砂和砂桶的重力遠小于小車的質量時,才能使砂和砂桶的重力接近繩子拉小車的力。
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【題目】圖中虛線為一組間距相等的同心圓,圓心處固定一帶正電的點電荷。一帶電粒子以一定初速度射入電場,實線為粒子僅在電場力作用下的運動軌跡,a、b、c三點是實線與虛線的交點。則該粒子
A. 帶負電
B. 在c點受力最大
C. 在b點的電勢能大于在c點的電勢能
D. 由a點到b點的動能變化量大于由b點到c點的動能變化量
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【題目】如圖所示,在傾角為α的光滑斜面上,放置一根長為L,質量為m的導體棒.在導體棒中通以電流I時,欲使導體棒靜止在斜面上,下列外加勻強磁場的磁感應強度B的大小和方向正確的是
A. ,方向垂直斜面向上
B. ,方向垂直斜面向下
C. ,方向豎直向下
D. ,方向豎直向上
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【題目】物體受共點力F1、F2、F3作用而做勻速直線運動,則這三個力可能的取值為:
A. 15N、5N、6N B. 3N、6N、4N
C. 1N、2N、10N D. 8N、6N、3N
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【題目】如圖所示,電阻和面積一定的圓形線圈垂直放入勻強磁場中,磁場的方向垂直紙面向里,磁感應強度隨時間的變化規律為B=B0sinωt.下列說法正確的是( )
A. 當時,線圈中的感應電流最大
B. 線圈中產生的是交流電
C. 若增大ω,則產生的感應電流的頻率隨之增大
D. 若增大ω,則產生的感應電流的功率隨之增大
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【題目】如圖所示為交流發電機示意圖,匝數為n=100匝的矩形線圈,邊長分別為 10cm和20cm,內阻為 5Ω,在磁感應強度B=0.5T的勻強磁場中繞OO′軸以的角速度勻速轉動,線圈通過電刷和外部 20Ω的電阻R相接.求:
(1)電鍵S合上后,電壓表和電流表示數;
(2)電阻R上所消耗的電功率是多少?
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【題目】圖中虛線是用實驗方法描繪出的某一靜電場中的一簇等勢線,若不計重力的帶電粒子從a點射入電場后恰能沿圖中的實線運動,b點是其運動軌跡上的另一點,則下述判斷正確的是( )
A. a點的場強一定大于b點
B. b點的電勢一定高于a點
C. 帶電粒子一定帶正電
D. 帶電粒子在b點的速率一定小于在a點的速率
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【題目】示波器是一種多功能電學儀器,可以在熒光屏上顯示出被檢測的電壓波形,它的工作原理等效成下列情況:如圖甲所示,真空室中電極K發出電子(初速不計),經過電壓為U1的加速電場后,由小孔S沿水平金屬板A、B間的中心線射入板中,板長L,相距為d,在兩板間加上如圖乙所示的正弦交變電壓,周期為T,前半個周期內B板的電勢高于A板的電勢,電場全部集中在兩板之間,且分布均勻,在每個電子通過極板間的極短時間內,電場視作恒定.在兩板間右側且與極板右側相距D處有一個熒光屏,(已知電子的質量為m,帶電量為e,不計電子的重力),求:
(1)電子進入AB板時的初速度v;
(2)要使所有的電子都能打在熒光屏上,圖乙中電壓的最大值U0需滿足什么條件?
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【題目】我國高鐵技術處于世界領先水平,和諧號動車組是由動車和拖車編組而成,提供動力的車廂叫動車,不提供動力的車廂叫拖車。假設動車組各車廂質量均相等,動車的額定功率都相同,動車組在水平直軌道上運行過程中阻力與車重成正比。某列動車組由8節車廂組成,其中第1、5節車廂為動車,其余為拖車,則該動車組
A. 啟動時乘客受到車廂作用力的方向與車運動的方向相反
B. 做勻加速運動時,第5、6節與第6、7節車廂間的作用力之比為3:2
C. 進站時從關閉發動機到停下來滑行的距離與關閉發動機時的速度成正比
D. 與改為4節動車帶4節拖車的動車組最大速度之比為1:2
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