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【題目】一傾角為30°的斜劈放在水平地面上,一物體沿斜劈勻速下滑。現(xiàn)給物體施加如圖所示力FF與豎直方向夾角為30°,斜劈仍靜止,物體加速下滑,則此時(shí)地面對斜劈的摩擦力為( )

A. 大小為零

B. 方向水平向右

C. 方向水平向左

D. 無法判斷大小和方向

【答案】A

【解析】試題分析:塊勻速下滑時(shí),受重力、支持力和摩擦力,三力平衡,故支持力和摩擦力的合力與重力平衡,豎直向上,根據(jù)牛頓第三定律得到滑塊對斜面體的作用力方向豎直向下,等于;當(dāng)加推力F后,根據(jù)滑動摩擦定律,支持力和滑動摩擦力同比增加,故其合力的方向不變,根據(jù)牛頓第三定律,滑塊對斜面體的壓力和滑動摩擦力的合力方向也不變,豎直向下;故斜面體相對與地面無運(yùn)動趨勢,靜摩擦力仍然為零;故A正確,BCD錯(cuò)誤。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)方法,如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、類比法和科學(xué)假說法、建立物理模型法等等。以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述不正確的是

A. 在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí),用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫假設(shè)法

B. 根據(jù)速度定義式,當(dāng)⊿t非常非常小時(shí),就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度,該定義應(yīng)用了極限思想法

C. 引入重心合力與分力的概念時(shí)運(yùn)用了等效替代法

D. 在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動位移公式時(shí),把整個(gè)運(yùn)動過程劃分成很多小段,每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動,然后把各小段的位移相加,這里采用了微元法

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】下列說法正確的有(  )

A.物體運(yùn)動的越快,加速度越大

B.物體速度的變化量越大,加速度越大

C.物體加速度的方向一定與速度變化的方向相同

D.物體的加速度逐漸增大,速度可能逐漸減小

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】在物理學(xué)史上,正確認(rèn)識運(yùn)動和力的關(guān)系且推翻“力是維持運(yùn)動的原因”的物理學(xué)家及建立慣性定律的物理學(xué)家分別是(

A.亞里士多德、伽利略

B.亞里士多德、牛頓

C.伽利略、愛因斯坦

D.伽利略、牛頓

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,皮帶傳動裝置上有 A、B、C三點(diǎn),OA=O′C=r,O′B=2r,則皮帶輪轉(zhuǎn)動時(shí)下列關(guān)系成立的( )

A.vA=vB , vB=vC
B.ωAB , vB>vC
C.vA=vB , ωBC
D.ωA>ωB , vB=vC

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】傳送帶以恒定速度v=4m/s順時(shí)針運(yùn)行,傳送帶與水平面的夾角θ=37°.現(xiàn)將質(zhì)量m=2kg的小物品輕放在其底端(小物品可看成質(zhì)點(diǎn)),平臺上的人通過一根輕繩用恒力F=20N拉小物品,經(jīng)過一段時(shí)間物品被拉到離地高為H=1.8m的平臺上,如圖所示.已知物品與傳送帶這間的動摩擦因數(shù)μ=0.5,設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,g10m/s2,已知sin37°=0.6cos37°=0.8.求:

物品從傳送帶底端運(yùn)動到平臺上所用的時(shí)間是多少?

若在物品與傳送帶達(dá)到同速瞬間撤去恒力F,求特品還需多少時(shí)間離開皮帶?

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】小型交流發(fā)電機(jī)的原理圖如圖所示:單匝矩形線圈ABCD置于勻強(qiáng)磁場中,繞過BCAD中點(diǎn)的軸OO′以恒定角速度旋轉(zhuǎn),軸OO′與磁場垂直,矩形線圈通過滑環(huán)與理想交流電流表A , 定值電阻R串聯(lián),下列說法中正確的是(  )
A.線圈平面與磁場垂直時(shí),交流電流表A的示數(shù)最小
B.線圈平面與磁場平行時(shí),流經(jīng)定值電阻R的電流最大
C.線圈平面與磁場垂直時(shí),通過線圈的磁通量變化率最大
D.線圈平面與磁場平行時(shí),通過線圈的磁通量最大

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】高鐵的開通給出行的人們帶來了全新的旅行感受,大大方便了人們的工作與生活。高鐵每列車組由七節(jié)車廂組成,除第四節(jié)車廂為無動力車廂外,其余六節(jié)車廂均具有動力系統(tǒng),設(shè)每節(jié)車廂的 質(zhì)量均為 m,各動力車廂產(chǎn)生的動力相同,經(jīng)測試,該列車啟動時(shí)能在時(shí)間 t 內(nèi)將速度提高到 v,已知運(yùn)動阻力是車重的 k 倍。求:

(i)列車在啟動過程中,第五節(jié)車廂對第六節(jié)車廂的作用力;

(ii)列車在勻速行駛時(shí),第六節(jié)車廂失去了動力,若仍要保持列車的勻速運(yùn)動狀態(tài),則第五節(jié)車廂 對第六節(jié)車廂的作用力變化多大?

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,A是地球的同步衛(wèi)星.另一衛(wèi)星B的圓形軌道位于赤道平面內(nèi),離地面高度為h.已知地球半徑為R,地球自轉(zhuǎn)角速度為ωo , 地球表面的重力加速度為g,O為地球中心.

(1)求衛(wèi)星B的運(yùn)行周期.
(2)如果衛(wèi)星B繞行方向與地球自轉(zhuǎn)方向相同,某時(shí)刻A、B兩衛(wèi)星相距最近(O、B、A在同一直線上),則至少經(jīng)過多長時(shí)間,他們再一次相距最近?

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同步練習(xí)冊答案
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