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鐵道部決定在前3次火車提速的基礎上還將實行兩次大提速,旅客列車在500km左右實現“夕發朝至”,進一步適應旅客要求.為了適應提速的要求下列說法正確的是( )
A.機車的功率可保持不變
B.機車的功率必須增大
C.鐵路轉彎處的路基坡度應加大
D.鐵路轉彎處的路基坡度應減小
【答案】分析:火車勻速直線運動過程牽引力與摩擦力平衡,根據平衡條件求解出最大速度;火車轉彎過程做圓周運動,支持力和重力的合力恰好提供向心力,根據牛頓第二定律列式分析即可.
解答:解:A、B、火車勻速直線運動過程牽引力與摩擦力平衡,根據平衡條件,有
P=Fv
F-f=0
聯立得到
-f=0

v=
當功率變大時,火車最大速度變大,即勻速的速度變大,故A錯誤,B正確;
C、D、火車轉彎過程做圓周運動,支持力和重力的合力恰好提供向心力,如圖

根據牛頓第二定律,有
F=mgtanθ=m
解得
v=
故tanθ變大,即鐵路轉彎處的路基坡度應增大,故C正確,D錯誤;
故選BC.
點評:本題關鍵對火車受力分析,然后運用牛頓第二定律和共點力平衡條件列方程進行分析討論.
練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

(2008?韶關一模)鐵道部決定在前3次火車提速的基礎上還將實行兩次大提速,旅客列車在500km左右實現“夕發朝至”,進一步適應旅客要求.為了適應提速的要求下列說法正確的是(  )

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科目:高中物理 來源:2010年江蘇省高一第二學期期末考試物理試題 題型:選擇題

鐵道部決定在前3次火車提速的基礎上再實行兩次大提速,旅客列車在500km左右實現“夕發朝至”,進一步適應旅客要求。為了適應提速的要求,下列說法正確的是 (   )

A.機車的功率可保持不變          B.機車的功率必須增大

C.鐵路轉彎處的路基坡度應加大    D.鐵路轉彎處的路基坡度應減小

 

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:多選題

鐵道部決定在前3次火車提速的基礎上還將實行兩次大提速,旅客列車在500km左右實現“夕發朝至”,進一步適應旅客要求.為了適應提速的要求下列說法正確的是(  )
A.機車的功率可保持不變
B.機車的功率必須增大
C.鐵路轉彎處的路基坡度應加大
D.鐵路轉彎處的路基坡度應減小

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科目:高中物理 來源:2009年廣東省韶關市高考物理一模試卷(解析版) 題型:選擇題

鐵道部決定在前3次火車提速的基礎上還將實行兩次大提速,旅客列車在500km左右實現“夕發朝至”,進一步適應旅客要求.為了適應提速的要求下列說法正確的是( )
A.機車的功率可保持不變
B.機車的功率必須增大
C.鐵路轉彎處的路基坡度應加大
D.鐵路轉彎處的路基坡度應減小

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