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【題目】如圖甲所示,用鐵架臺、彈簧和多個已知質量且質量相等的鉤碼探究在彈性限度內彈簧彈力與彈簧伸長量的關系。

(1)為完成實驗,還需要的實驗器材有:__________________________________

(2)實驗中需要測量的物理量有:________________________________________

(3)圖乙是彈簧彈力F與彈簧伸長量xFx圖線,由此可求出彈簧的勁度系數為________ N/m

(4)為完成該實驗,設計的實驗步驟如下:

A.以彈簧伸長量為橫坐標,以彈力為縱坐標,描出各組(xF)對應的點,并用平滑的曲線連接起來;

B.記下彈簧不掛鉤碼時其下端在刻度尺上的刻度l0

C.將鐵架臺固定于桌子上,并將彈簧的一端系于橫梁上,在彈簧附近豎直固定一把刻度尺;

D.依次在彈簧下端掛上1個、2個、3個、4……鉤碼,并分別記下鉤碼靜止時彈簧下端所對應的刻度,并記錄在表格內,然后取下鉤碼;

E.以彈簧伸長量為自變量,寫出彈力與彈簧伸長量的關系式。首先嘗試寫成一次函數,如果不行,則考慮二次函數;

F.解釋函數表達式中常數的物理意義;

G.整理儀器。

請將以上步驟按操作的先后順序排列出來:_______________________________

【答案】毫米刻度尺 彈簧原長 伸長后總長度 200 C B D A E F G

【解析】

(1)[1]為完成實驗,還需要的實驗器材有毫米刻度尺,記錄彈簧總長度,計算伸長量。

(2)[2]實驗中需要測量的物理量有彈簧原長、伸長后總長度,從而計算出不同彈力下的伸長量。

(3)[3]由胡克定律可得

(4)[4]實驗步驟:

①將鐵架臺固定于桌子上,并將彈簧的一端系于橫梁上,在彈簧附近豎直固定一把刻度尺;②記下彈簧不掛鉤碼時其下端在刻度尺上的刻度l0

③依次在彈簧下端掛上1個、2個、3個、4……鉤碼,并分別記下鉤碼靜止時彈簧下端所對應的刻度,并記錄在表格內,然后取下鉤碼;

④以彈簧伸長量為橫坐標,以彈力為縱坐標,描出各組(xF)對應的點,并用平滑的曲線連接起來;

⑤以彈簧伸長量為自變量,寫出彈力與彈簧伸長量的關系式。首先嘗試寫成一次函數,如果不行,則考慮二次函數;

⑥解釋函數表達式中常數的物理意義;

⑦整理儀器。

故按操作的先后順序排列出來:CBDAEFG

練習冊系列答案
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【題目】在地球上將物體P水平拋出做平拋運動,物體的動能Ek與下降高度h之間的關系如圖中實線所示。在某一星球H上改用質量相同的物體Q水平拋出做平拋運動,其動能Ek與下降高度h之間的關系如圖中虛線所示。假設地球和星球H均為質量均勻分布的球體。已知地球的半徑是星球H2倍,地球表面重力加速度g=10m/s2,則下列說法正確的是(  )

A.地球的質量是星球H6

B.地球與星球H的密度之比為32

C.已知地球的半徑約為6.4×106m,則星球H的第一宇宙速度約為3.3km/s

D.PQ下落過程中重力的瞬時功率相同,則Q下降的高度是P9

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【題目】如圖所示,甲、乙兩細繩一端系著小球,另一端固定在豎直放置的圓環上,小球位于圓環的中心,開始時甲繩水平,乙繩傾斜。現將圓環在豎直平面內逆時針緩慢向左滾動至乙繩豎直,在此過程中

A.甲繩中的彈力增大,乙繩中的彈力增大

B.甲繩中的彈力增大,乙繩中的彈力減小

C.甲繩中的彈力減小,乙繩中的彈力增大

D.甲繩中的彈力減小,乙繩中的彈力減小

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【題目】某實驗小組同學利用下列器材做研究合外力做功與動能變化的關系實驗:

A.一端帶有滑輪和刻度尺的軌道

B.兩個光電計時器

C.安裝有擋光片的小車(質量為 M

D.拴有細線的托盤(質量為 m0

E.可以調節高度的平衡支架

F.一定數量的鉤碼

某小組選用上述器材安裝實驗裝置如圖甲所示,軌道上安裝了兩個光電門AB。實驗步驟:

①調節兩個光電門中心的距離,記為L

②調節軌道的傾角,輕推小車后,使小車拉著鉤碼和托盤能沿軌道向下勻速經過光電門 AB,鉤碼的質量記為 m

③撤去托盤和鉤碼,讓小車仍沿軌道向下加速經過光電門 AB,光電計時器記錄小車通過 AB的時間分別為t1 t2

④利用測得的數據求得合外力做功與動能變化的關系。根據實驗過程,滑輪的摩擦力不計,回答以下問題

(1)圖乙是用游標卡尺測擋光片的寬度 d,則 d=______cm

(2)小車加速從AB過程中合外力做的功W=________;小車動能的變化量的表達式Ek=___(用測得的物理量的字母符號表示)。通過實驗可得出:在誤差允許的范圍內合外力所做的功等于小車動能的增量。

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【題目】如圖,卷揚機的繩索通過定滑輪用力F拉位于粗糙面上的木箱,使之沿斜面加速向上移動。在移動過程中,下列說法正確的是

A. F對木箱做的功等于木箱增加的動能與木箱克服摩擦力所做的功之和

B. F對木箱做的功等于木箱克服摩擦力和克服重力所做的功之和

C. 木箱克服重力所做的功等于木箱增加的重力勢能

D. F對木箱做的功等于木箱增加的機械能與木箱克服摩擦力做的功之和

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【題目】如圖,小球甲從A點水平拋出,同時將小球乙從B點自由釋放,兩小球先后經過C點時速度大小相等,方向夾角為30°,已知BC高度差為h,兩小球質量相等,不計空氣阻力,由以上條件可知(  )

A.小球甲作平拋運動的初速度大小為

B.甲、乙兩小球到達C點所用時間之比為12

C.AB兩點高度差為

D.兩小球在C點時重力的瞬時功率相等

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【題目】如圖所示,為探究加速度與力、質量的關系實驗裝置及數字化信息系統獲得了小車加速度a與鉤碼的質量及小車和砝碼的質量對應關系圖.鉤碼的質量為,小車和砝碼的質量為m2,重力加速度為g.

1)下列說法正確的是__________.

A.每次在小車上加減砝碼時,應重新平衡摩擦力

B.實驗時若用打點計時器應先釋放小車后接通電源

C.本實驗m2應遠小于m1

D.在用圖象探究加速度與質量關系時,應作a圖象

2)實驗時,某同學遺漏了平衡摩擦力這一步驟,若軌道水平,他測量得到的圖象,如圖,設圖中直線的斜率為k,在縱軸上的截距為b,則小車與木板間的動摩擦因數____,鉤碼的質量__________.

3)實驗中打出的紙帶如圖所示.相鄰計數點間的時間間隔是,圖中長度單位是cm,由此可以算出小車運動的加速度是____m/s2.

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【題目】在我國新交通法中規定“車讓人”,駕駛員駕車時應考慮到行人過馬路的情況。若有一汽車以8m/s的速度勻速行駛即將通過路口,此時正有行人在過人行橫道,而汽車的前端距停車線8m,該車減速時的加速度大小為5m/s2。下列說法中正確的是(

A.駕駛員立即剎車制動,則至少需2 s汽車才能停止

B.在距停車線7.5m處才開始剎車制動,汽車前端恰能止于停車線處

C.若經0.25s后才開始剎車制動,汽車前端恰能止于停車線處

D.若經0.2s后才開始剎車制動,汽車前端恰能止于停車線處

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【題目】在如圖a所示,在水平路段AB上有一質量為lxl03kg的汽車,正以l0m/s的速度向右勻速行駛,汽車前方的水平路段BC因粗糙程度不同引起阻力變化,汽車通過整個ABC路段的v-t圖象如圖b所示,t=15s時汽車剛好到達C點,并且已作勻速直線運動,速度大小為5m/s運動過程中汽車發動機的輸出功率保持不變,假設汽車在AB路段上運動時所受的恒定阻力為Ff=2000N,下列說法正確的是

A汽車在AB BC段發動機的額定功率不變都是l×l04W

B汽車在BC段牽引力增大,所以汽車在BC段的加速度逐漸增大

C由題給條件不能求出汽車在BC段前進的距離

D由題所給條件可以求出汽車在8m/s時加速度的大小。

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