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北京時間2003年10月29日14時13分，太陽風暴襲擊地球，太陽日冕拋射出的大量帶電粒子流擊中地球磁場，產生了強磁暴．當時，不少地方出現了絢麗多彩的極光，美國北部一些電網出現了電流急沖現象．太陽風暴襲擊地球時，不僅會影響通信，威脅衛星，而且會破壞臭氧層．臭氧層作為地球的保護傘，是因為臭氧能吸收太陽輻射中

A.
波長較短的可見光
B.
波長較長的可見光
C.
波長較短的紫外線
D.
波長較長的紅外線

C
臭氧層的主要作用就是吸收由太陽射向地球的紫外線，從而有效地對地球上的動植物起保護作用．作為人類，保護臭氧層就是保護我們自己．故正確的選項是C．

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科目：高中物理 來源： 題型：

搭載“勇氣”號火星車的美國火星著陸探測器，于北京時間2003年6月11日凌晨1時58分成功升空，經過了206個晝夜、長達4億8千萬千米漫長的星際旅行，于北京時間2004年1月4日12時35分終于成功登陸在火星表面的復環形山，剛一“親吻”到火星土地的它，興奮地在火星表面彈跳著，似乎是在表達它的自豪和喜悅．關于火星探測器的發射原理，下列說法正確的是（　　）

A．發射速度只要大于第一宇宙速度即可

B．發射速度只有達到第三宇宙速度才可以

C．發射速度應大于第二宇宙速度，但不需要達到第三宇宙速度

D．發射后應使探測器進入一個橢圓的行星軌道，它的遠日點軌道和火星的運轉軌道相切，且和火星同時到達軌道上的切點附近位置才可以在火星上著陸

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2004?揚州一模）搭載有“勇氣”號火星車的美國火星探測器，于北京時間2003年6月11日凌晨1時58分成功升空，經過了206個晝夜長達4億8千萬公里漫長的星際旅行，于北京時間2004年1月4日12時35分“勇氣”號火星車終于成功登陸在火星表面．
“勇氣”號離火星地面12m時與降落傘自動脫離，被眾氣囊包裹的“勇氣”號下落到地面后又彈跳到15m高處，這樣上下碰撞了若干次后，才靜止在火星表面上．已知火星的半徑為地球半徑的二分之一，質量為地球的九分之一（取地球表面的重力加速度為10m/s²，計算結果均取二位有效數字）．
（1）根據上述數據，火星表面的重力加速度是多少？
（2）若被眾氣囊包裹的“勇氣”號第一次碰火星地面時，其機械能損失為其12m高處機械能的10%，不計空氣的阻力，求“勇氣”號在12m高處的速度．
（3）已知“勇氣”號和氣囊的總質量為200㎏，設與地面第一次碰撞時氣囊和地面的接觸時間為0.4s，求“勇氣”號和氣囊與火星碰撞時所受到的平均沖力．

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科目：高中物理 來源：黃崗中學　高一物理(下冊)、萬有引力定律測試卷 題型：022

新華社記者報道：“神舟四號”飛船于2002年12月30日凌晨在酒泉載人航天發射場發射升空，按預定計劃在太空飛行了6天零18小時，環繞地球108圈．北京時間2003年1 月5日19時16分，“神舟四號”飛船在完成預定空間科學和技術試驗任務后，在內蒙占中部地區準確著陸，飛船進入返回狀態．高度越來越低的過程中．下列物理量變化的情況是①角速度________；②線速度________；③加速度________；④周期________．(填“變大”、“變小”或“不變”)

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科目：高中物理 來源：活題巧解巧練·高考物理（第二輪） 題型：038

“神舟四號”飛船于2002年12月30日凌晨在酒泉航天發射場發射升空，北京時間2003年1月5日19時16分，“神舟四號”飛船在完成預定空間科學和技術試驗任務后，在內蒙古中部地區準確著陸，飛船按預定計劃在太空飛行了6天零18小時，環繞地球108圈．至此，我國載人航天工程第四次飛行試驗獲得圓滿成功．

(1)“神舟四號”飛船的飛行周期是多少秒？(保留一位有效數字)

(2)萬有引力恒量G＝6×10^－11N/m²kg²，地球質量M＝6×10²⁴kg，請估算“神舟四號”飛船繞地球飛行時的軌道半徑大約為多少？(在以上計算中，可能用到以下數據：＝1.26，＝1.44，＝1.58，＝1.71，π²＝10。計算結果保留一位有效數字)

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科目：高中物理 來源： 題型：

搭載有“勇氣”號火星車的美國火星探測器，于北京時間2003年6月11日凌晨1時58分成功升空，經過了206個晝夜長達4億8千萬公里漫長的星際旅行，于北京時間2004年1月4日12時35分“勇氣”號火星車終于成功登陸在火星表面．

“勇氣”號離火星地面12m時與降落傘自動脫離，被眾氣囊包裹的“勇氣”號下落到地面后又彈跳到15m高處，這樣上下碰撞了若干次后，才靜止在火星表面上．假設“勇氣”號下落及反彈運動均沿豎直方向．已知火星的半徑為地球半徑的二分之一，質量為地球的九分之一（取地球表面的重力加速度為10m/s²，計算結果可保留根式）．

（1）根據上述數據，火星表面的重力加速度是多少？

（2）若被眾氣囊包裹的“勇氣”號第一次碰火星地面時，其機械能損失為其12m高處與降落傘脫離時的機械能的20﹪，不計空氣的阻力，求“勇氣”號與降落傘脫離時的速度

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