【題目】在用下圖所示的裝置做“探究動能定理”的實驗時:
(1)下列說法中正確的是______ (填字母代號)
A.該實驗不需要平衡摩擦力
B.為簡便起見,每次實驗中橡皮筋的規(guī)格要相同,拉伸的長度要一樣
C.通過打點計時器打下的紙帶來測定小車加速過程中獲得的最大速度
D.通過打點計時器打下的紙帶來測定小車加速過程中獲得的平均速度
(2)下列說法中正確的是______(填字母代號)
A.橡皮筋做的功可以直接測量
B.把橡皮筋拉伸為原來的兩倍,橡皮筋做功也增加為原來的兩倍
C.可以通過改變橡皮筋的條數(shù)來改變拉力做功的數(shù)值
D.可以通過改變小車的質(zhì)量來改變拉力做功的數(shù)值
【答案】BC C
【解析】
第一空: 本實驗是把橡皮筋的彈力作為小車受到的合外力,然后驗證合外力做功與動能變化之間的關(guān)系,所以要平衡摩擦力,故A錯誤;每次實驗中橡皮筋的規(guī)格要相同,拉伸的長度要一樣,則合外力做功可以計算為 W、2W、3W、、、、、這樣可以不用具體求每次做功為多少,且驗證合外力做功與動能變化之間的關(guān)系,故B正確;當橡皮筋恢復(fù)原長時,小車的速度達到最大,然后做勻速運動,則通過打點計時器打下的紙帶來測定小車加速過程中獲得的最大速度,故C正確;D錯誤;故選BC
第二空:彈力是變力,做功沒辦法具體計算,故A錯誤;由于彈力做功與伸長的長度不是正比關(guān)系,所以當橡皮筋拉伸為原來的兩倍,橡皮筋做功不會增加為原來的兩倍,故B錯誤;可以通過改變橡皮筋的條數(shù)來改變拉力做功的數(shù)值,每次實驗中橡皮筋的規(guī)格要相同,拉伸的長度要一樣,則合外力做功可以計算為 W、2W、3W、、、、、故C正確;對小車做的功是由橡皮筋的條數(shù)決定的,不能通過改變小車的質(zhì)量來改變拉力做功的數(shù)值,故D錯誤;故選C
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【題目】我國發(fā)射的“嫦娥三號”探月衛(wèi)星在環(huán)月圓軌道繞行n圈所用時間為t,如圖所示.已知月球半徑為R,月球表面處重力加速度為,引力常量為G.求:
(1) 月球的質(zhì)量M.
(2) 月球的第一宇宙速度.
(3) “嫦娥三號”衛(wèi)星離月球表面高度h.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】下圖甲是證實玻爾關(guān)于原子內(nèi)部能量量子化的一種實驗裝置示意圖. 從電子槍射出的電子進入充有氦氣的容器中,在
點與氦原子發(fā)生碰撞后進入速度選擇器
,而氦原子則由低能級被激發(fā)到高能級. 速度選擇器
由兩個同心圓弧電極
和
組成,電極間場強方向指向同心圓的圓心. 當兩極間加電壓
時只允許具有確定能量的電子通過,并進入檢測裝置
,由檢測裝置
測出電子產(chǎn)生的電流
,改變電壓同時測出
的數(shù)值,就可以確定碰撞后進人速度選擇器的電子能量分布,為研究方便,我們:①忽略電子重力;②設(shè)電子和原子碰撞前原子靜止,原子質(zhì)量比電子大得多,碰撞后原子雖被稍微移動但仍可忽略電子的這一能量損失,即假定原子碰撞后也不動;③當電子和原子做彈性碰撞時,電子改變運動方向但不損失動能,發(fā)生非彈性碰撞時電子損失動能傳給原子,使原子內(nèi)部能量增大.
(1)設(shè)速度選擇器兩極間電壓為時,允許通過的電子的動能為
,試寫出
和
的關(guān)系式. 設(shè)通過速度選擇器的電子軌跡的半徑
,電極
和
的間隔
,兩極間場強大小處處相同.
(2)如果電子槍射出電子的動能,改變
與
間的電壓
,測得電流
,得到U-I圖線如圖乙所示. 圖線表明,當電壓
分別為5.00V,2.88V,2.72V,2.64V時,電流出現(xiàn)峰值. 試說明
和
時,電子跟氦原子碰撞時電子能量的變化情況,求出氦原子三個激發(fā)態(tài)的能級
,設(shè)基態(tài)能級
.
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【題目】如圖所示,金屬板帶有等量異種電荷,板間某一豎直平面內(nèi)電場線的分布如實線所示,已知該平面內(nèi)P、O的連線為等勢線,且與電場線上兩點M、N的連線垂直.一帶電油滴在O點處于靜止狀態(tài).則( )
A. 若將油滴置于P處,仍能靜止
B. 若將油滴從M處釋放,將沿電場線運動至N處
C. M點的電勢一定比N點的高
D. 油滴在M點的電勢能一定比在N點的小
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【題目】如圖是遠距離輸電的示意圖,交流發(fā)電機E的輸出電壓升壓變壓器升壓后,由電阻為R的輸電線向遠方輸電,到達用戶端時再用降壓變壓器降壓供用戶使用,設(shè)變壓器均為理想變壓器,則下列說法正確的是( )
A. 降壓變壓器與用戶負載連接的總開關(guān)S斷開后,輸電線上的功率損失為零
B. 降壓變壓器與用戶負載連接的總開關(guān)S斷開后,線路上的電壓損失達最大.
C. S閉合,用戶的用電器增多時,輸電線上的功率損失增大.
D. S閉合,用戶的用電器增多時,用戶得到的電壓降低
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【題目】從某一高度相隔1s先后釋放兩個相同的小球,不計空氣的阻力,它們在空中任一時刻( )
A. 間距保持不變,速度之差保持不變
B. 間距越來越大,速度之差越來越大
C. 間距越來越大,速度之差保持不變
D. 間距越來越小,速度之差越來越小
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【題目】古希臘權(quán)威思想家亞里士多德曾經(jīng)斷言:物體從高空落下的快慢同物 體的重量成正比,重者下落快,輕者下落慢。比如說,十磅重的物體落下時要比一磅重的物體落下快十倍。1800 多年來,人們都把這個錯誤論斷當作真理而信守不移。直到 16 世紀,伽利略才發(fā)現(xiàn)了這一理論在邏輯上的矛盾。并通過“比薩斜 塔試驗”,向世人闡述他的觀點。對此進行了進一步的研究,通過實驗來驗證:伽利略用銅球從斜槽 的不同位置由靜止下落,伽利略手稿中記錄的一組實驗數(shù)據(jù):
時間單位 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
距離單位 | 32 | 130 | 298 | 526 | 824 | 1192 | 1600 | 2104 |
伽利略對上述的實驗數(shù)據(jù)進行了分析,并得出了結(jié)論,下列是伽利略得出的結(jié)論是
A.
B.
C.
D.
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【題目】如圖所示,粗糙程度處處相同的半圓形豎直軌道固定放置,其半徑為R,直徑POQ水平。一質(zhì)量為m的小物塊(可視為質(zhì)點)自P點由靜止開始沿軌道下滑,滑到軌道最低點N時,小物塊對軌道的壓力為2mg,g為重力加速度的大小。則下列說法正確的是( )
A. 小物塊到達最低點N時的速度大小為
B. 小物塊從P點運動到N點的過程中重力做功為2mgR
C. 小物塊從P點開始運動經(jīng)過N點后恰好可以到達Q點
D. 小物塊從P點運動到N點的過程中克服摩擦力所做的功為
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【題目】平板車P的質(zhì)量為M,可看做質(zhì)點的小物塊Q的質(zhì)量為m,位于平板車的左端,系統(tǒng)原來靜止在光滑水平地面上.一不可伸長的輕質(zhì)細繩長為R,一端懸于Q正上方高為R處,另一端系一質(zhì)量也為m的小球(大小不計).今將小球拉至懸線與豎直位置成60°角,由靜止釋放,小球到達最低點時與Q發(fā)生彈性碰撞,碰撞時間為t,速度發(fā)生交換。已知Q離開平板車時速度大小是平板車速度的兩倍,Q與P之間的動摩擦因數(shù)為μ,M:m=4:1,重力加速度為g。求:
(1)小物塊到達最低點與Q碰撞的平均作用力F是多大?
(2)小物塊Q離開平板車時平板車的速度為多大?
(3)平板車P的長度為多少?
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