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如圖所示,AB表示一個水平放置的平面鏡,是水平放置的米尺(有刻度的一面朝著平面鏡),MN是屏,三者互相平行,屏MN上的ab表示一條豎直的縫(即ab是透光的),某人眼睛緊貼米尺上的小孔S,可通過平面鏡看到米尺上的一部分刻度,試用作圖法標出可看到的部分.

答案:
解析:

分析:方法1:人眼通過平面鏡看物體的虛像好像通過“窗口”看物體一樣,這里加光屏MN后,相當于將窗口縮小為ab.另外,直尺和光屏MN都要在AB中成像,顯然MN的像要將的像遮住一部分,這樣屏縫ab在AB內的像a′b′又像一個“窗口”,于是人眼這時觀察的像就像通過兩個平行的“窗口”ab和a′b′看物體一樣,只有同時不被兩個“窗口”邊緣遮住的部分才能被看到.

因此,只要根據平面鏡成像的規律,分別作出和MN在AB中的虛像如圖答所示.由圖可見,作直線sa、sb′,分別交于a″、b″,則a″b″即為所見上部分刻度的虛像.再由平面鏡成像規律,不難作出上的對應刻度,如圖中所標,再由光的反射定律補畫出相應的光路,即得完整的圖解.

方法2:依據光路可逆,把S當作點光源,它發出的光經平面鏡反射后能夠照到米尺上的范圍,即為人眼通過平面鏡和狹縫ab看到的范圍,如圖答所示.


練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

某同學設計了一個測定列車加速度的儀器,如圖所示.AB是一段圓弧形的電阻,O點為其圓心,圓弧半徑為r.O點下用一電阻不計的金屬線懸掛著一個金屬球,球的下部與AB接觸良好且無摩擦.A、B之間接有內阻不計、電動勢為9V的電池,電路中接有理想電流表A,O、B間接有一個理想電壓表V.整個裝置在一豎直平面內,且裝置所在平面與列車前進的方向平行.下列說法中正確的有( 。

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科目:高中物理 來源: 題型:

(2009?虹口區一模)某同學設計了一個測定列車加速度的儀器,如圖所示.AB是一段圓弧形的電阻,O點為其圓心,圓弧半徑為r.O點下用一電阻不計的金屬線懸掛著金屬球,球的下部與AB接觸良好且無摩擦.AB之間接有內阻不計、電動勢為9V的電池,OB間接有一個伏特表.整個裝置的豎直面沿列車前進的方向放置.當列車做勻加速運動,懸線就偏過一定角度.若伏特表顯示3V,則列車的加速度為
3
3
g
3
3
g
.如果根據伏特表示數與列車加速度的一一對應關系將伏特表改制成一個加速度表,則加速度的刻度是
不均勻
不均勻
的(選填“均勻”或“不均勻”).

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科目:高中物理 來源: 題型:

(12分)如圖所示,AB是一段位于豎直平面內的光滑軌道,高度為h,末端B處的切線方向水平.一個質量為的小物塊P從軌道頂端A處由靜止釋放,滑到B端后飛出,落到地面上的C點,軌跡如圖中虛線BC所示.己知它落地時相對于B點的水平位移OC= .現在軌道下方緊貼B點安裝一水平傳送帶,傳送帶的右端與B的距離為,/2.當傳送帶靜止時,讓P再次從A點由靜止釋放,它離開軌道并在傳送帶上滑行后從右端水平飛出,仍然落在地面的C點.當驅動輪轉動從而帶動傳送帶以速度勻速向右運動時(其它條件不變)。P的落地點為D.(不計空氣阻力)

(1)求P滑至B點時的速度大。

(2)求P與傳送帶之間的動摩擦因數:

(3)用S-V圖象表示出O、D間的距離S隨速度V變化的關系。(不要求寫出具體運算過程)

 

 

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科目:高中物理 來源:2012-2013學年河南省河南大學附屬中學高二上學期期中考試物理試卷(帶解析) 題型:單選題

某同學設計了一個測定列車加速度的儀器,如圖所示.AB是一段圓弧形的電阻,O點為其圓心,圓弧半徑為r.O點下用一電阻不計的金屬線懸掛著一個金屬球,球的下部與AB接觸良好且無摩擦.A、B之間接有內阻不計、電動勢為9 V的電池,電路中接有理想電流表A,O、B間接有一個理想電壓表V.整個裝置在一豎直平面內,且裝置所在平面與列車前進的方向平行.下列說法中正確的有

A.從圖中看到列車一定是向右加速運動
B.當列車的加速度增大時,電流表A的讀數增大,電壓表V的讀數也增大
C.若電壓表顯示3 V,則列車的加速度為g
D.如果根據電壓表示數與列車加速度的一一對應關系將電壓表改制成一個加速度表,則加速度表的刻度是不均勻的

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科目:高中物理 來源:2014屆河南省高二上學期期中考試物理試卷(解析版) 題型:選擇題

某同學設計了一個測定列車加速度的儀器,如圖所示.AB是一段圓弧形的電阻,O點為其圓心,圓弧半徑為r.O點下用一電阻不計的金屬線懸掛著一個金屬球,球的下部與AB接觸良好且無摩擦.A、B之間接有內阻不計、電動勢為9 V的電池,電路中接有理想電流表A,O、B間接有一個理想電壓表V.整個裝置在一豎直平面內,且裝置所在平面與列車前進的方向平行.下列說法中正確的有

A.從圖中看到列車一定是向右加速運動

B.當列車的加速度增大時,電流表A的讀數增大,電壓表V的讀數也增大

C.若電壓表顯示3 V,則列車的加速度為g

D.如果根據電壓表示數與列車加速度的一一對應關系將電壓表改制成一個加速度表,則加速度表的刻度是不均勻的

 

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