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為了體現人文關懷,保障市民出行安全和嚴格執法,各大都市市交管部門強行推出了“電子眼”,據了解,在城區內全方位裝上“電子眼”后立馬見效,機動車擅自闖紅燈的大幅度減少,因闖紅燈引發的交通事故也從過去的5%下降到1%.現有甲、乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛,甲車在前,乙車在后,它們行駛的速度均為10 m/s.當兩車快要到一十字路口時,甲車司機看到綠燈已轉換成了黃燈,于是緊急剎車(反應時間忽略不計),乙車司機為了避免與甲車相撞也緊急剎車,但乙車司機反應較慢(反應時間為0.5 s).已知甲車緊急剎車時制動力為車重的0.4倍,乙車緊急剎車制動力為車重的0.5倍,求:

(1)若甲司機看到黃燈時車頭距警戒線15 m,他采取上述措施能否避免闖紅燈?

(2)為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞,甲、乙兩車行駛過程中應保持多大距離?

答案:
解析:

  (1)根據牛頓第二定律可得

  甲車緊急剎車的加速度為m/s2 1分

  甲車停下來所需時間s=2.5 s 1分

  這段時間滑行距離m=12.5 m 1分

  S=12.5 m<15 m.甲車司機能避免闖紅燈 1分

  (2)設甲、乙兩車行駛過程中至少應保持距離s0,在乙車剎車t2時間兩車恰好相遇,則有:

  乙車緊急剎車的加速度為m/s2 1分

   t2=2 s 1分

   2分

  =12.5 m 1分

   1分


練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

(2009?淮南三模)為了體現人文關懷,保障市民出行安全和嚴格執法,各大都市市交管部門強行推出了“電子眼”,據了解,在城區內全方位裝上“電子眼”后立馬見效,機動車擅自闖紅燈的大幅度減少,因闖紅燈引發的交通事故也從過去的5%下降到1%.現有甲、乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛,甲車在前,乙車在后,它們行駛的速度均為10m/s.當兩車快要到一十字路口時,甲車司機看到綠燈已轉換成了黃燈,于是緊急剎車(反應時間忽略不計),乙車司機為了避免與甲車相撞也緊急剎車,但乙車司機反應較慢(反應時間為0.5s).  已知甲車緊急剎車時制動力為車重的0.4倍,乙車緊急剎車制動力為車重的0.5倍,求:
(1)若甲司機看到黃燈時車頭距警戒線15m,他采取上述措施能否避免闖紅燈?
(2)為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞,甲、乙兩車行駛過程中應保持多大距離?

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科目:高中物理 來源: 題型:

為了體現人文關懷,保障市民出行安全和嚴格執法,各大都市市交管部門強行推出了“電子眼”,據了解,在城區內全方位裝上“電子眼”后立馬見效,機動車擅自闖紅燈的大幅度減少,因闖紅燈引發的交通事故也從過去的5%下降到1%,F有甲、乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛,甲車在前,乙車在后,它們行駛的速度均為10m/s.當兩車快要到一十字路口時,甲車司機看到綠燈已轉換成了黃燈,于是緊急剎車(反應時間忽略不計),乙車司機為了避免與甲車相撞也緊急剎車,但乙車司機反應較慢(反應時間為0.5s)。已知甲車緊急剎車時制動力為車重的0.4倍,乙車緊急剎車制動力為車重的0.5倍,求:

 若甲司機看到黃燈時車頭距警戒線15m,他采取上述措施能否避免闖紅燈?

 為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞,甲、乙兩車行駛過程中應保持多大距離?

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科目:高中物理 來源:2014屆北京大學附屬中學河南分校高三8月月考物理試卷(解析版) 題型:計算題

為了體現人文關懷,保障市民出行安全和嚴格執法,各大都市市交管部門強行推出了“電子眼”,據了解,在城區內全方位裝上“電子眼”后立馬見效,機動車擅自闖紅燈的大幅度減少,因闖紅燈引發的交通事故也從過去的5%下降到1%,F有甲、乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛,甲車在前,乙車在后,它們行駛的速度均為10m/s.當兩車快要到一十字路口時,甲車司機看到綠燈已轉換成了黃燈,于是緊急剎車(反應時間忽略不計),乙車司機為了避免與甲車相撞也緊急剎車,但乙車司機反應較慢(反應時間為0.5s)。已知甲車緊急剎車時制動力為車重的0.4倍,乙車緊急剎車制動力為車重的0.5倍,求:

(1)若甲司機看到黃燈時車頭距警戒線15m,他采取上述措施能否避免闖紅燈?

(2)為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞,甲、乙兩車行駛過程中應保持多大距離?

 

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科目:高中物理 來源:山東模擬 題型:問答題

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(1)若甲司機看到黃燈時車頭距警戒線15m,他采取上述措施能否避免闖紅燈?
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 (2)為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞,甲、乙兩車行駛過程中應保持多大距離?

 

 

 

 

 

 

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