甲乙兩車沿一平直公路上同向行駛，某時刻甲車在乙車后方50米，從此刻起兩車的運動情況如圖所示，則下列說法正確的是：( )
A. 在t=20s時兩車恰好相遇
B. 在t=5.86s時，兩車第一次相遇
C. 在t=20s時,甲車在乙車后面
D. 甲車停住后,乙車又反追上甲車
科目：高中物理 來源：【全國百強校首2016-2017學年山東省高二（理）下學期期中考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題
目前，在居室裝修中經常用到花崗巖、大理石等裝飾材料，這些裝飾材料都不同程度地含有放射性元素，下列有關放射性知識的說法中正確的是
A. β射線與γ射線一樣是電磁波，但穿透本領遠比γ射線弱
B. 氡的半衰期為3.8天，4個氡原子核經過7.6天就一定只剩下1個氡原子核
C. 
衰變成
要經過8次β衰變和8次α衰變
D. 放射性元素發生β衰變時所釋放的電子是原子核內的中子轉變為質子時產生的
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科目：高中物理 來源：2016-2017學年青海省高一下學期第一次月考物理試卷（解析版） 題型：實驗題
(1)如圖所示,將兩個質量相等的小鋼球從同一豎直面內的斜面的同一高度處由靜止同時釋放,滑道2與足夠長的光滑水平板相切，則將觀察到的現象是A、B兩個小球在水平板上_________；改變上面滑道對地的高度，重復實驗，觀察到的現象是A、B兩球在水平板上__________。這說明平拋運動在水平方向上的分運動是_________運動。
(2)在做“研究平拋物體的運動”實驗中，要求在安裝實驗裝置時斜槽末端的切線必須是水平的，這樣做的目的是_____________； 如圖所示，小方格的邊長L＝10cm．若小球在平拋運動途中的幾個位置如圖中abcd所示，則小球平拋的初速度為__________m/s。
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科目：高中物理 來源：2017屆齊魯名校教科研協作體山東省高三下學期高考沖刺模擬（二）物理試卷（解析版） 題型：簡答題
如圖所示，一氣缸豎直放在水平地面上，缸體質量M＝10kg，活塞質量m＝4kg，活塞橫截面積S＝2×10－3m2，活塞上面封閉了一定質量的理想氣體，活塞下面與勁度系數k＝2×103N/m 的豎直輕彈簧相連，氣缸底部有氣孔O與外界相通，大氣壓強p0＝1.0×105Pa.當氣缸內氣體溫度為127℃時，彈簧為自然長度，此時缸內氣柱長度L1＝20cm.g取10m/s2，缸體始終豎直，活塞不漏氣且與缸壁無摩擦．
①當缸內氣柱長度L2＝24cm時，缸內氣體溫度為多少？
②缸內氣體溫度上升到T0以上，氣體將做等壓膨脹，則T0為多少？
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科目：高中物理 來源：2017屆齊魯名校教科研協作體山東省高三下學期高考沖刺模擬（二）物理試卷（解析版） 題型：不定項選擇題
一含有理想變壓器的電路如圖所示，變壓器的匝數比為10:1。電路中三電阻的阻值相同，電流表和電壓表都是理想電表。U為正弦式交流電源電壓的有效值，其值恒定。當開關閉合時，下列說法正確的是：（ ）
A. 電流表的示數增大
B. 電壓表的示數增大
C. 電源的輸出功率減小
D. R1與R2的功率之比為1:25
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科目：高中物理 來源：2017屆重慶市萬州區高三下學期“二診”模擬考試物理試卷（解析版） 題型：多選題
一定質量的理想氣體在不同溫度下粒子的速率分布情況如圖所示，其中實線和虛線分別對應的溫度為t1和t2，下列敘述正確的是
A. 虛線所對應的氣體內能較大
B. 圖線表明分子運動速率處于較大和較小的分子數較少
C. 溫度較高時所有氣體分子動能都增加
D. 實線所對應氣體溫度 t1小于虛線所對應氣體溫度t2
E. 氣體由實線狀態變為虛線狀態必須放熱
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科目：高中物理 來源：2017屆重慶市萬州區高三下學期“二診”模擬考試物理試卷（解析版） 題型：不定項選擇題
某游樂園一游客站在斜向上勻加速運行的電動扶梯上（扶欄未畫出），人和扶梯保持相對靜止，其加速度a方向如圖所示。關于該游客在上升過程中下列判斷正確的是
A. 游客所受電梯作用力的方向與圖中a的方向相同
B. 游客在豎直方向受到電梯支持力大于游客所受重力
C. 游客機械能增加量大于支持力所做的功
D. 游客在豎直方向受到的合力為零，在a方向上合力不為零
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科目：高中物理 來源：2016-2017學年安徽省高二（理科）下學期期中考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題
如圖所示，理想變壓器原線圈的匝數為n1，副線圈的匝數為n2，原線圈的兩端a、b接正弦交流電源，電壓表V的示數為220 V，負載電阻R＝44 Ω，電流表A1的示數為0.2 A．下列判斷正確的是（ ）
A. 原線圈和副線圈的匝數比為2∶1
B. 原線圈和副線圈的匝數比為5∶1
C. 電流表A2的示數為0.1 A
D. 電流表A2的示數為0.4 A
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科目：高中物理 來源：2016-2017學年甘肅省天水市高二（蘭天班）下學期第一學段考試物理試卷（解析版） 題型：實驗題
學習了法拉第電磁感應定律
后，為了定量驗證感應電動勢E與時間△t成反比，某小組同學設計了如圖所示的一個實驗裝置：線圈和光電門傳感器固定在水平光滑軌道上，強磁鐵和擋光片固定在運動的小車上．每當小車在軌道上運動經過光電門時，光電門會記錄下擋光片的擋光時間△t，同時觸發接在線圈兩端的電壓傳感器記錄下在這段時間內線圈中產生的感應電動勢E．利用小車末端的彈簧將小車以不同的速度從軌道的最右端彈出，就能得到一系列的感應電動勢E和擋光時間△t．
在一次實驗中得到的數據如下表：
(1)觀察和分析該實驗裝置可看出，在實驗中，每次測量的△t時間內，磁鐵相對線圈運動的距離都_____（選填“相同”或“不同”），從而實現了控制______不變；
(2)在得到上述表格中的數據之后，為了驗證E與△t成反比，他們想出兩種辦法處理數據：第一種是計算法：算出______，若該數據基本相等，則驗證了E與△t成反比；第二種是作圖法：在直角坐標系中作_____關系圖線，若圖線是基本過坐標原點的傾斜直線，則也可驗證E與△t成反比．
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