圖為一種早期的自行車，這種不帶鏈條傳動(dòng)的自行車前輪的直徑很大，這樣的設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)主要是為了（ ）
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科目：高中物理 來源： 題型：
圖為一種早期的自行車，這種不帶鏈條傳動(dòng)的自行車前輪的直徑很大，這樣的設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)主要是為了
A．提高速度
B．提高穩(wěn)定性
C．騎行方便
D．減小阻力
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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解
（本題14分）兩百多年來，自行車作為一種便捷的交通工具，已經(jīng)融入人們的社會(huì)生活之中，騎自行車出行，不僅可以減輕城市交通壓力和減少汽車尾氣污染，而且還可以作為一項(xiàng)很好的健身運(yùn)動(dòng)。
右圖為一種早期的自行車，這種不帶鏈條傳動(dòng)的自行車前輪的直徑很大，這樣的設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)主要是為了（ ）
A．提高速度www.ks5u.com
B．提高穩(wěn)定性www.ks5u.com
C．騎行方便
D．減小阻力
自行車的設(shè)計(jì)蘊(yùn)含了許多物理知識(shí)，利用所學(xué)知識(shí)完成下表
| 自行車的設(shè)計(jì) | 目的（從物理知識(shí)角度） |
| 車架用鋁合金、鈦合金代替鋼架 | 減輕車重 |
| 車胎變寬 | |
| 自行車后輪外胎上的花紋 |
小明同學(xué)在學(xué)習(xí)了圓周運(yùn)動(dòng)的知識(shí)后，設(shè)計(jì)了一個(gè)課題，名稱為：快速測量自行車的騎行速度。他的設(shè)想是：通過計(jì)算踏腳板轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度，推算自行車的騎行速度。經(jīng)過騎行，他得到如下的數(shù)據(jù):www.ks5u.com在時(shí)間t內(nèi)踏腳板轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)為N，那么腳踏板轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度
= ;要推算自行車的騎行速度，還需要測量的物理量有 ；自行車騎行速度的計(jì)算公式v= 。
與普通自行車相比，電動(dòng)自行車騎行更省力。下表為某一品牌電動(dòng)自行車的部分技術(shù)參數(shù)。
在額定輸出功率不變的情況下，質(zhì)量為60Kg的人騎著此自行車沿平直公路行駛，所受阻力恒為車和人總重的0.04倍。當(dāng)此電動(dòng)車達(dá)到最大速度時(shí)，牽引力為 N，當(dāng)車速為2m/s時(shí)，其加速度為 m/s2(g=10m/s2)。
| 規(guī)格 | 后輪驅(qū)動(dòng)直流永磁鐵電機(jī) | ||
| 車型 | 14電動(dòng)自行車 | 額定輸出功率 | 200W |
| 整車質(zhì)量 | 40Kg | 額定電壓 | 48V |
| 最大載重 | 120 Kg | 額定電流 | 4.5A |
以自行車代替汽車出行，可以減少我們現(xiàn)代生活中留下的“磁足跡”，積極應(yīng)對(duì)全球氣候變暖的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。我們的各種行為留下的“磁足跡”可以用直觀的“磁足跡計(jì)數(shù)器”進(jìn)行估算。比如：www.ks5u.com
| 開車的二氧化碳排放量（Kg）=汽油消耗升數(shù)×2.2 |
設(shè)騎車代替開車出行100Km,可以節(jié)約9L,則可以減排的二氧化碳越（ ）
A．100Kg
B．20Kg
C．9 Kg
D．2.2 Kg
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科目：高中物理 來源：2012年人教版高中物理必修二5.5圓周運(yùn)動(dòng)練習(xí)卷（解析版） 題型：選擇題
（09·上海·43）右圖為一種早期的自行車，這種下帶鏈條傳動(dòng)的自行車前輪的直徑很大，這樣的設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)主要是為了 （ ）
A.提高速度 B.提高穩(wěn)定性
C.騎行方便 D.減小阻力
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科目：高中物理 來源：2013屆浙江省寧波市高一下學(xué)期期末物理試題 題型：選擇題
兩百多年來，自行車作為一種便捷的交通工具，已經(jīng)融入人們的社會(huì)生活之中，騎自行車出行，不僅可以減輕城市交通壓力和減少汽車尾氣污染，而且還可以作為一項(xiàng)很好的健身運(yùn)動(dòng)。右圖為一種早期的自行車，這種不帶鏈條傳動(dòng)的自行車前輪的直徑很大，這樣的設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)主要是為了
A．提高速度 B．提高穩(wěn)定性
C．騎行方便 D．減小阻力
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