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(2011?懷柔區模擬)如圖,ab和cd為兩條相距較遠的平行直線,ab的左側和 cd 的右側都有磁感應強度為B、方向垂直紙面向里的勻強磁場.甲、乙兩帶電體分別從圖中的A、B兩點以不同的初速度開始向兩邊運動,它們在C點碰撞后結為一體向右運動.軌跡如圖,閉合曲線是由兩個半圓及與半圓相切的兩條 線段組成,則下面說法正確的是(不計重力、阻力)( 。
分析:甲、乙兩帶電體分別在左右磁場中做勻速圓運動,相撞時遵守動量守恒定律,分析碰撞后結合體在磁場中運動的半徑,判斷開始時速度大小及電荷量大小和運動軌跡.
解答:解:A、甲、乙兩帶電體分別在左右磁場中做勻速圓運動,速度大小不變,碰撞時遵守動量守恒定律,由題得知碰撞前甲的動量大,由于質量大小不知,故速度大小無法判斷.故A錯誤.
    B、根據磁場中勻速圓周運動,由r=
mv
qB
,因mv>mv,r,B相同,則q>q.故B錯誤.
    C、D,由題判斷甲帶正電,乙帶負電,設電量大小分別為q,q
       則r=
mv
q 甲B
,r=
mv
qB

根據動量守恒定律得
      mv-mv=mv
則結合體的半徑R=
mv
(q-q)B
,得到R=
mv-mv
(q-q)B
=r
     甲乙結合后,仍在原閉合曲線上運動.故C正確,D錯誤.
故選C.
點評:本題要抓住兩帶電體碰撞時動量守恒,用磁場中粒子勻速圓周運動的規律分析碰撞后半徑有無變化,來判斷能否按原運動.
練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

(2011?懷柔區模擬)下列幾種說法:
(1)所有慣性系對物理基本規律都是等價的
(2)在真空中,光的速率與光的頻率、光源的運動狀態無關
(3)在任何慣性系中,光在真空中沿任何方向的傳播速度都相同
其中哪些說法是正確的?( 。

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科目:高中物理 來源: 題型:

(2011?懷柔區模擬)如圖a、b所示,是一輛質量m=6×103kg的公共汽車在t=0和t=4s末兩個時刻的兩張照片.當t=0時,汽車剛啟動(汽車的運動可看成勻加速直線運動).圖c是車內橫桿上懸掛的拉手環(相對汽車靜止)經放大后的圖象,測得θ=150.根據題中提供的信息,可以估算出的物理量有( 。

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(2011?懷柔區模擬)不同元素都有自已獨特的光譜線,這是因為各元素的( 。

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(2011?懷柔區模擬)(1)在“用單擺測定重力加速度”的實驗中:
①用二十分度的游標卡尺測量擺球直徑的結果如圖1所示.
則小球的直徑為
17.15
17.15
mm.
②為了減小測量周期的誤差,擺球應在經過最
(填“高”或“低”)點的位置時開始計時,并用秒表測量單擺完成多次全振動所用的時間求出周期.
③若用L表示擺長,單擺完成30次全振動所用時間為t,那么重力加速度的表達式為g=
3600π2L
t2
3600π2L
t2

(2)某興趣小組為了測量一待測電阻絲的阻值Rx,先用多用電表粗測出它的阻值約為9Ω,用再千分尺測量該段電阻絲的直徑,如圖2所示,然后再用伏安法精確地測量.實驗室里準備了以下器材:
A.多用電表
B.電壓表Vl,量程3V,內阻約5kΩ
C.電壓表V2,量程15V,內阻約25kΩ
D.電流表Al,量程0.6A,內阻約0.2Ω
E.電流表A2,量程3A,內阻約0.04Ω
F.電源,電動勢E=4.5V
G.滑動變阻器Rl,最大阻值5Ω,最大電流為3A
H.滑動變阻器R2,最大阻值200Ω,最大電流為1.5A
I.電鍵S、導線若干
①則此金屬絲的直徑是
1.010
1.010
mm
②在用伏安法測量該電阻的阻值時,要求盡可能準確,并且待測電阻的電壓從零開始可以連續調節,則在上述提供的器材中電壓表應選
B
B
;電流表應選
D
D
;滑動變阻器應選
G
G
.(填器材前面的字母代號)
③在虛線框內畫出用伏安法測量該電阻的阻值時的實驗電路圖.

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科目:高中物理 來源: 題型:

(2011?懷柔區模擬)隨著越來越高的摩天大樓在世界各地的落成,而今普遍使用的鋼索懸掛式電梯已經不適應現代生活的需求.這是因為鋼索的長度隨著樓層的增高而相應增加,這些鋼索會由于承受不了自身的重力,還沒有掛電梯就會被拉斷.為此,科學技術人員開發一種利用磁力的電梯,用磁動力來解決這個問題.如圖所示是磁動力電梯示意圖,即在豎直平面上有兩根很長的平行豎直軌道,軌道間有垂直軌道平面交替排列的勻強磁場B1和B2,B1=B2=1.0T,B1和B2的方向相反,兩磁場始終豎直向上作勻速運動.電梯轎廂固定在如圖所示的金屬框abcd內(電梯轎廂在圖中未畫出),并且與之絕緣.已知電梯載人時的總質量為4.75×103kg,所受阻力f=500N,金屬框垂直軌道的邊長Lcd=2.0m,兩磁場的寬度均與金屬框的邊長Lad相同,金屬框整個回路的電阻R=9.0×10-4Ω,g取10m/s2.假如設計要求電梯以v1=10m/s的速度勻速上升,求:
(1)金屬框中感應電流的大小及圖示時刻感應電流的方向;
(2)磁場向上運動速度v0的大;
(3)該磁動力電梯以速度v1向上勻速運動時,提升轎廂的效率.

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