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北京時間2003年10月16日凌晨,“神舟”五號飛船在內蒙古中部地區安全著陸,這標志著我國首次載人航天取得圓滿成功、這次“神舟”五號飛船仍用“長征二號F”運載火箭發射,在火箭加速升空階段,下列說法正確的是(  )
A、宇航員對飛船內座椅的作用力大于座椅對宇航員的作用力B、宇航員對飛船內座椅的作用力等于座椅對宇航員的作用力C、宇航員對飛船內座椅的作用力等于宇航員的重力D、宇航員對飛船內座椅的作用力遠大于宇航員的重力
分析:宇航員對飛船內座椅的作用力與座椅對宇航員的作用力是作用力與反作用力;飛船內座椅對宇航員的作用力與宇航員的重力的和提供宇航員的加速度.
解答:解:A、B、宇航員對飛船內座椅的作用力與座椅對宇航員的作用力是作用力與反作用力;所以宇航員對飛船內座椅的作用力等于座椅對宇航員的作用力.故A錯誤,B正確;
C、D、飛船內座椅對宇航員的作用力與宇航員的重力的和提供宇航員的加速度,所以宇航員對飛船內座椅的作用力遠大于宇航員的重力.故C錯誤,D正確.
故選:BD
點評:本題關鍵在于宇航員對飛船內座椅的作用力與座椅對宇航員的作用力是作用力與反作用力,它們總是大小相等、方向相反并且作用在同一條直線上,同時對宇航員受力分析后結合運動情況確定各個力的大小情況.
練習冊系列答案
相關習題

科目:高中物理 來源: 題型:

搭載“勇氣”號火星車的美國火星著陸探測器,于北京時間2003年6月11日凌晨1時58分成功升空,經過了206個晝夜、長達4億8千萬千米漫長的星際旅行,于北京時間2004年1月4日12時35分終于成功登陸在火星表面的復環形山,剛一“親吻”到火星土地的它,興奮地在火星表面彈跳著,似乎是在表達它的自豪和喜悅.關于火星探測器的發射原理,下列說法正確的是(  )

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科目:高中物理 來源: 題型:

(2004?揚州一模)搭載有“勇氣”號火星車的美國火星探測器,于北京時間2003年6月11日凌晨1時58分成功升空,經過了206個晝夜長達4億8千萬公里漫長的星際旅行,于北京時間2004年1月4日12時35分“勇氣”號火星車終于成功登陸在火星表面.
“勇氣”號離火星地面12m時與降落傘自動脫離,被眾氣囊包裹的“勇氣”號下落到地面后又彈跳到15m高處,這樣上下碰撞了若干次后,才靜止在火星表面上.已知火星的半徑為地球半徑的二分之一,質量為地球的九分之一(取地球表面的重力加速度為10m/s2,計算結果均取二位有效數字).
(1)根據上述數據,火星表面的重力加速度是多少?
(2)若被眾氣囊包裹的“勇氣”號第一次碰火星地面時,其機械能損失為其12m高處機械能的10%,不計空氣的阻力,求“勇氣”號在12m高處的速度.
(3)已知“勇氣”號和氣囊的總質量為200㎏,設與地面第一次碰撞時氣囊和地面的接觸時間為0.4s,求“勇氣”號和氣囊與火星碰撞時所受到的平均沖力.

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科目:高中物理 來源:黃崗中學 高一物理(下冊)、萬有引力定律測試卷 題型:022

新華社記者報道:“神舟四號”飛船于2002年12月30日凌晨在酒泉載人航天發射場發射升空,按預定計劃在太空飛行了6天零18小時,環繞地球108圈.北京時間2003年1 月5日19時16分,“神舟四號”飛船在完成預定空間科學和技術試驗任務后,在內蒙占中部地區準確著陸,飛船進入返回狀態.高度越來越低的過程中.下列物理量變化的情況是①角速度________;②線速度________;③加速度________;④周期________.(填“變大”、“變小”或“不變”)

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科目:高中物理 來源:活題巧解巧練·高考物理(第二輪) 題型:038

“神舟四號”飛船于2002年12月30日凌晨在酒泉航天發射場發射升空,北京時間2003年1月5日19時16分,“神舟四號”飛船在完成預定空間科學和技術試驗任務后,在內蒙古中部地區準確著陸,飛船按預定計劃在太空飛行了6天零18小時,環繞地球108圈.至此,我國載人航天工程第四次飛行試驗獲得圓滿成功.

(1)“神舟四號”飛船的飛行周期是多少秒?(保留一位有效數字)

(2)萬有引力恒量G=6×10-11N/m2kg2,地球質量M=6×1024kg,請估算“神舟四號”飛船繞地球飛行時的軌道半徑大約為多少?(在以上計算中,可能用到以下數據:=1.26,=1.44,=1.58,=1.71,π2=10。計算結果保留一位有效數字)

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科目:高中物理 來源: 題型:

搭載有“勇氣”號火星車的美國火星探測器,于北京時間2003年6月11日凌晨1時58分成功升空,經過了206個晝夜長達4億8千萬公里漫長的星際旅行,于北京時間2004年1月4日12時35分“勇氣”號火星車終于成功登陸在火星表面.

“勇氣”號離火星地面12m時與降落傘自動脫離,被眾氣囊包裹的“勇氣”號下落到地面后又彈跳到15m高處,這樣上下碰撞了若干次后,才靜止在火星表面上.假設“勇氣”號下落及反彈運動均沿豎直方向.已知火星的半徑為地球半徑的二分之一,質量為地球的九分之一(取地球表面的重力加速度為10m/s2,計算結果可保留根式).

(1)根據上述數據,火星表面的重力加速度是多少?

(2)若被眾氣囊包裹的“勇氣”號第一次碰火星地面時,其機械能損失為其12m高處與降落傘脫離時的機械能的20﹪,不計空氣的阻力,求“勇氣”號與降落傘脫離時的速度

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