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5．下列光學現象中，不能用波動理論解釋的是（　　）

A．

光電效應現象

B．

光的衍射現象

C．

光的偏振現象

D．

光的反射現象

分析光既有波動性又有粒子性，光的粒子性使得光的波動說遇到了巨大的困難．光的干涉、衍射以及多普勒效應都說明光具有波動性．

解答解：A、在光的現象中，光電效應中的瞬時性、極限頻率的存在以及光電子的最大初動能的存在是波動理論無關解釋的，使得光的波動說遇到了巨大的困難．故A正確；
B、衍射是波的特有的現象，波動理論可以解釋的．故B錯誤；
C、偏振是橫波特有的現象，波動理論可以解釋的．故C錯誤；
D、惠更斯的波動理論可以很好地解釋光的反射現象．故D錯誤．
故選：A

點評解決本題的關鍵知道光電效應說明光具有粒子性，干涉、衍射現象說明光具有波動性．

練習冊系列答案

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

15．以下說法錯誤的是（　　）

	A．	慣性是物體保持勻速運動或靜止狀態的特性，質量是慣性大小的唯一量度
	B．	伽利略最早提出“力不是維持物體運動的原因”
	C．	作用力和反作用力可以是不同性質的力
	D．	物體受到的一對平衡力中只撤去其中一個力，另一個力不會因此而同時消失

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

16．

如圖所示為汽車在水平路面上啟動過程中的v-t圖象，Oa為過原點的傾斜直線，ab段表示以額定功率行駛時的加速階段，bc段是與ab段相切的水平直線，下述說法不正確的是（　　）

	A．	0-t₁時間內汽車以恒定功率做勻加速運動
	B．	t₁-t₂時間內的平均速度為$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$
	C．	t₁-t₂時間內汽車牽引力做功大于 $\frac{1}{2}$mv₂²-$\frac{1}{2}$mv₁²
	D．	在全過程中t₁時刻的牽引力及其功率都是最大值

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

13．客車以20m/s的速度行駛，遇到緊急情況時可以在25s內停止，如果正常運行中突然發現同軌前方120m處有一列車正以8m/s的速度勻速前進．于是客車緊急剎車，求客車緊急剎車時的加速度大小是多少？通過計算分析兩車是否相撞？

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

20．如圖所示，四個兩端封閉、粗細均勻的玻璃管，管內的空氣被一段水銀柱隔開，當玻璃管水平放置時，水銀柱均處于靜止狀態，各管中氣體的初始狀態如圖中所標．如果管內兩端空氣均升高相同的溫度，則水銀柱向左移動的是（　　）

A．

V_a＜V_bT_a＜T_b

B．

V_a＞V_bT_a=T_b

C．

V_a=V_bT_a＞T_b

D．

V_a＜V_bT_a＞T_b

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

10．

如圖所示，用錘頭擊打彈簧片，小球A做平拋運動，小球B做自由落體運動．若A、B兩球質量相等，且A球做平拋運動的初動能是B球落地瞬間動能的3倍，不計空氣阻力．則A球落地瞬間的速度方向與豎直方向的角度為（　　）

A．

30°

B．

45°

C．

60°

D．

120°

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

17．在物理學的發展過程中，許多物理學家都做出了重要的貢獻，他們也創造出了許多的物理學研究方法，下列關于物理學研究方法的敘述中正確的是（　　）

	A．	理想化模型是把實際問題理想化，略去次要因素，突出主要因素，例如質點、位移等是理想化模型
	B．	合力和自由落體運動等概念的建立都體現了等效替代的思想
	C．	用比值法定義的物理概念在物理學中占有相當大的比例，例如電容C=$\frac{Q}{U}$、加速度a=$\frac{F}{m}$都是采用比值法定義的
	D．	伽利略認為自由落體運動相當于物體在傾角為90°的斜面上的運動，所以他根據銅球在斜面上的運動規律得出自由落體的運動規律，這里采用了實驗和邏輯推理相結合的方法

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

14．

如圖所示，一質量為M=3.0kg的平板車靜止在光滑的水平地面上，其右側足夠遠處有一障礙物A，質量為m=2.0kg的b球用長l=2m的細線懸掛于障礙物正上方，一質量也為m的滑塊（視為質點）．以v₀=7m/s的初速度從左端滑上平板車，同時對平板車施加一水平向右的，大小為6N的恒力F．當滑塊運動到平板車的最右端時，二者恰好相對靜止，此時撤去恒力F．當平板車碰到障礙物A時立即停止運動，滑塊水平飛離平板車后與b球正碰并與b粘在一起成為c．已知滑塊與平板車間的動摩擦因數μ=0.3，g取10m/s²，求：
（1）撤去恒力F前，滑塊、平板車的加速度各為多太，方向如何？
（2）求撤去恒力F時，滑塊與平板車的速度大小．
（3）求c能上升的最大高度．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

16．

如圖所示，硬桿BC一端插在墻體內固定不動，另一端裝有滑輪，重物P用繩拴住通過滑輪固定于墻上的A點，若桿、滑輪及繩的質量和摩擦均不計，繩的AC段與豎直墻壁的夾角θ=60°，重物P的質量為m，則桿BC對滑輪的作用力大小為（　　）

A．

$\sqrt{3}$mg

B．

$\sqrt{2}$mg

C．

D．

$\frac{\sqrt{3}}{2}$mg

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