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【題目】如圖所示,是某打印機的分紙、送紙機構的簡化裝置圖。一疊紙由帶有彈簧支架的托板托起,壓在搓紙輪下方,紙張前端與擋板右側(cè)面平齊。每一次輸紙指令發(fā)出后,搓紙輪的轉(zhuǎn)速可在時間t1內(nèi)從零均勻增加到n(單位:轉(zhuǎn)/秒),之后勻速轉(zhuǎn)動至本次輸紙結束,搓紙輪的直徑為D。正常情況下搓紙輪與最上面的紙張間不會發(fā)生相對滑動,要求輸紙指令發(fā)出后,搓紙輪必須在時間t2內(nèi)(t2>t1)將最上面的一張紙的前端送達兩送紙輪的切點處。

(1)求兩送紙輪的切點與紙張前端的距離x。

(2)如果已知每張紙的質(zhì)量均為m,紙張與紙張間的動摩擦因數(shù)均為,重力加速度為g,搓紙輪對紙張的壓力恒為N。為了確保每次成功輸送一張紙,搓紙輪與紙張間的動摩擦因數(shù)應該滿足什么條件? (假設最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,忽略一張紙的重力)

【答案】(1);(2)

【解析】(1) 搓紙輪勻速轉(zhuǎn)動時邊緣的線速度為

根據(jù)題意,搓紙輪帶動紙張先做勻加速運動,后勻速運動。

勻加速運動的位移為

勻速運動的位移為

故兩送紙輪的切點與紙張前端的距離為

(2) 第一、二張紙之間的摩擦力為滑動摩擦力f1,滿足

設搓紙輪對最上面的第一張紙的靜摩擦力為f2,

對最上面的那一張紙,要求在時間t1內(nèi)加速到v,根據(jù)牛頓第二定律

聯(lián)立得

練習冊系列答案
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【題目】如圖為遠距離輸電示意圖.發(fā)電機輸出功率P恒定,用戶消耗的功率為P用戶,升壓變壓器原、副線圈兩端的電壓分別為U1U2,輸電線總電阻為r.下列說法正確的是

A. 升壓變壓器原、副線圈匝數(shù)比

B. P下移,用戶獲得的電壓將升高

C. 輸電線上的功率關系為:P=P用戶+

D. U2提高為原來的10倍,輸電線上損失的功率為原來的

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【題目】如圖所示,a、b、c是均勻媒質(zhì)中x軸上的三個質(zhì)點。ab、bc兩點間的距離分別為6m、10m。一列簡諧橫波以2m/s的波速沿x軸正向傳播,在t=0時刻到達質(zhì)點a處,質(zhì)點a由平衡位置開始豎直向下運動,t=3s時質(zhì)點a第一次到達最大正位移處。則(  )

A. 當質(zhì)點a向下運動時,質(zhì)點b也向下運動

B. 當質(zhì)點a的加速度最大時,質(zhì)點b的速度一定最大

C. 當質(zhì)點a完成10次全振動時,質(zhì)點c完成8次全振動

D. 當質(zhì)點a第三次到達位移最大值位置時,波恰好傳到質(zhì)點c

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【題目】如圖,在點電荷產(chǎn)生的電場中,實線MN是一條方向未標出的電場線,虛線AB是一個電子只在靜電力作用下的運動軌跡。下列說法正確的是( )

A. 電子一定從AB運動

B. A點電勢高于B點電勢

C. 電子在A點的電勢能大于它在B點的電勢能

D. 電子在A點的加速度大于它在B點的加速度

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【題目】如圖所示,A、B、C、D是真空中一正四面體的四個頂點(正四面體是由四個全等正三角形圍成的空間封閉圖形),所有棱長都為a,F(xiàn)在A、B兩點分別固定電荷量分別為均+q-q的兩個點電荷,靜電力常量為k,下列說法正確的是

A. C、D兩點的場強相同 B. C,D兩點的場強大小相等,方向不同

C. C、D兩點電勢相等 D. 將一正電荷從C點移動到D點,電場力做正功

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【題目】如圖所示,有一矩形線框的面積為S,匝數(shù)為N,內(nèi)阻不計,繞軸在水平方向的磁感應強度為B的勻強磁場中以角速度勻速轉(zhuǎn)動,從圖示位置開始計時。矩形線框通過滑環(huán)接一理想變壓器,滑動觸頭P上下移動時可改變輸出電壓,副線框接有可調(diào)電阻R,下列判斷正確的是

A. 矩形線框產(chǎn)生的感應電動勢的瞬時值表達式為

B. 圖示位置線框產(chǎn)生的電動勢最大,通過的磁通量也最大

C. P位置向上移動、R不變時,電流表的示數(shù)增大

D. P位置不動、R減小時,電壓表的示數(shù)增大

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【題目】在我國發(fā)展迅猛,在2015,我國29個省(市、區(qū))就成功聯(lián)網(wǎng)運行.汽車分別通過通道和人工收費通道的流程如圖所示.假設汽車以正常行駛速度朝收費站沿直線行駛,如果過通道,需要在距收費站中心線前處正好勻減速至,勻速通過中心線后,再勻加速至正常行駛;如果過人工收費通道,需要恰好在中心線處勻減速至零,經(jīng)過繳費成功后,再啟動汽車勻加速至正常行駛.設汽車在減速和加速過程中的加速度大小分別為.:

(1)汽車過通道時,從開始減速到恢復正常行駛過程中的位移大;

(2)汽車通過通道比通過人工收費通道速度再達到時節(jié)約的時間是多少?

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【題目】電磁緩速器是應用于車輛上以提高運行安全性的輔助制動裝置,其工作原理是利用電磁阻尼作用減緩車輛的速度。電磁阻尼作用可以借助如下模型討論:如圖所示,將形狀相同的兩根平行且足夠長的鋁條固定在光滑斜面上,斜面與水平方向夾角為θ。一條形磁鐵滑入兩鋁條間,恰好以速度v0勻速下滑,穿過時磁鐵兩端面與兩鋁條的間距始終保持恒定,其引起電磁感應的效果與磁鐵不動、鋁條相對磁鐵運動相同。磁鐵端面是底邊為2d,高為d的長方形,由于磁鐵距離鋁條很近,磁鐵端面正對兩鋁條區(qū)域的磁場均可視為勻強磁場,磁感應強度為B,鋁條的高度大于d,寬度為b,電阻率為ρ。為研究問題方便,鋁條中只考慮與磁鐵正對部分的電阻和磁場,其他部分電阻和磁場可忽略不計,假設磁鐵進入鋁條間以后,減少的機械能完全轉(zhuǎn)化為鋁條的內(nèi)能,重力加速度為g

(1)求一側(cè)鋁條中與磁鐵正對部分的感應電動勢E

(2)求條形磁鐵的質(zhì)量m;

(3)在其他條件不變的情況下,僅將兩鋁條更換為寬度為的鋁條,磁鐵仍以速度v0進入鋁條間,請在圖中定性畫出磁鐵速度v隨時間t變化關系的圖線(規(guī)定沿斜面向下為正方向)。

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①求水銀全部進入粗圓柱形容器中時氣體A的壓強;

②活塞移動的距離。

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