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【題目】質量為M=1.5kg的足夠長的木板固定在光滑水平面上,其左端有質量為m=0.5kg、可視為質點的遙控電動賽車,由靜止出發,經過時間t1=2.0s賽車向右滑行了L1=1.44m,之后關閉電動機,同時解除對木板的固定,賽車在木板上又滑行一段距離后,恰好停在木板的右端。若通電后賽車以恒定功率P=0.8W行駛,賽車與木板的阻力為1N,不計空氣阻力,重力加速度g10m/s2.求:

12.0s內電動機做功和2.0s時賽車的速度v1

2)關閉發動機后,賽車與木板發生的相對位移及發生相對位移的時間。

【答案】1 20.3s

【解析】

1)發動機做功,

賽車加速的過程中發動機和摩擦力做功,由動能定理可得:

代入數據得,

2)關閉發動機后,賽車與木板組成的系統 的動量守恒,選取向右為正方向,設最終的共同速度為v,則:mv1=(M+m)v

則共同速度:v=0.2m/s

該過程中:

解得

關閉發動機后,對木板動量定理:

t=0.3s

練習冊系列答案
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【題目】根據現代大爆炸宇宙學說,整個宇宙是膨脹的.在某個特定的時刻,宇宙中相距為的兩點的相對退行速度為.這就是著名的哈勃定律,其中僅為時間的函數,在一段不太長的時間內,可視為恒量

1)宇宙的膨脹會由于引力作用而不斷減速,隨著不同的宇宙平均密度,宇宙可能是開放的(即無限膨脹下去),也可能是閉合的(即會在某一時刻開始收縮),試求出這兩種情況下,宇宙平均密度的分界點(用與基本物理常量表示)

2)設目前宇宙的哈勃常量為,平均密度,試計算宇宙從大爆炸到開始收縮的時間(用含及基本物理常量的式子表示)

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【題目】如圖所示,一氣缸放在大氣中,大氣壓,活塞質量,面積,活塞下連一彈簧,原長為,勁度系數,活塞與缸壁都不導熱,而活塞與缸壁之間存在摩擦,旦大小恒為.假設摩擦產生的熱有一半被活塞下的氣體吸收,活塞下有的理想單原子氣體,初態,溫度℃,固定活塞,在活塞上放上質量為的木塊后,釋放活塞(),木塊脫離活塞后不再回來,求:

1)活塞上升達到的最大高度(相對于氣缸底部);

2)活塞上升達到最大高度時氣體的狀態參量,即壓強、體積、溫度

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【題目】1)在描繪小燈泡伏安特性曲線實驗中,某同學為了更準確選取電壓表和電流表的合適量程,決定先用多用電表測量小燈泡的阻值。在使用前發現多用電表指針位置如圖A所示,該同學應該調節哪個旋鈕_____(選或者);開關閉合前,小宇、小杰兩位同學的電路連接分別如圖BC所示,其中連線正確的是____(填“B”“C”)。

2)某實驗小組做測定電池的電動勢和內阻的實驗電路如圖所示,已知保護電阻R02 Ω。根據實驗數據獲得UI圖象如圖所示,則電動勢E______V,內阻r______Ω。(保留二位有效數字)該實驗小組又將鋅、銅兩電極插入水果中,制作成一個水果電池,如圖,他們直接使用多用電表直流“2.5 V”擋測量,多用電表指針的位置如圖所示,則測量結果為________V

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【題目】國家航天局局長許達哲介紹,中國火星探測任務已正式立項,首個火星探測器將于2020年在海南文昌發射場用長征五號運載火箭實施發射,一步實現火星探測器的“繞、著、巡”。假設將來中國火星探測器探測火星時,經歷如圖所示的變軌過程,則下列說法正確的是( )

A. 飛船在軌道Ⅱ上運動時,在P點的速度大于在Q點的速度

B. 飛船在軌道Ⅰ上的機械能大于在軌道Ⅱ的機械能

C. 飛船在軌道Ⅰ上運動到P點時的加速度等于飛船在軌道Ⅱ上運動到P點時的加速度

D. 若軌道Ⅰ貼近火星表面,已知飛船在軌道Ⅰ上運動的角速度,就可以推知火星的密度

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【題目】一個水平恒力F作用在物體上,使它分別沿著光滑水平地面和粗糙水平地面移動相同的一段距離,恒力F做的功和功率分別為W1P1W2P2,則它們的大小關系是

A. W1>W2P1>P2B. W1=W2P1>P2

C. W1=W2P1<P2D. W1<W2P1<P2

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【題目】如圖,三角形AOB為等腰直角三棱鏡的橫截面,以OAOB為軸建立直角坐標系xoyOA=OB=L,棱鏡的折射率為n=。一束平行于斜邊AB的平行光從OB邊射入。光透過棱鏡只考慮一次內部反射。

i)求距離O點多遠的入射光剛好從A點射出;

ii)部分光將會從OA邊以平行于AB邊的方向射出,這部分透射光在垂直于光線方向的寬度。

(已知

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【題目】如圖,兩塊相同平板P1P2置于光滑水平面上,質量均為m=0.1kgP2的右端固定一輕質彈簧,物體P置于P1的最右端,質量為M=0.2kg且可看做質點。P1P以共同速度v0=4m/s向右運動,與靜止的P2發生碰撞,碰撞時間極短,碰撞后P1P2黏連在一起,P壓縮彈簧后被彈回(彈簧始終在彈性限度內)。平板P1的長度L=1m PP1之間的動摩擦因數為μ=0.2P2上表面光滑。求:

1P1P2剛碰完時的共同速度v1

2此過程中彈簧的最大彈性勢能Ep

3)通過計算判斷最終P能否從P1上滑下,并求出P的最終速度v2

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【題目】酒后駕車嚴重威脅公共交通安全。若將駕駛員從視覺感知前方危險到汽車開始制動的時間稱為反應時間,將反應時間和制動時間內汽車行駛的總距離稱為感知制動距離。科學研究發現,反應時間和感知制動距離在駕駛員飲酒前后會發生明顯變化。一般人正常駕車的反應時間為t0=0.5s,在一次酒駕的測試中,志愿者少量飲酒之后駕車以v1=72km/h的速度在試驗場水平路面上沿直線做勻速運動,從發現制動信號到最終停下來,其整個感知制動距離為s=53m。通過查閱志愿者所駕車型資料,得知該汽車從v2=28m/s制動減速到零所需時間為t2=3.5s,求:

(1)該汽車制動過程中的加速度a的大小?

(2)飲酒之后志愿者的反應時間是多少?

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