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如下圖所示，一種向自行車車燈供電的小發(fā)電機(jī)的上端有一半徑

＝1.0 cm的摩擦小輪，小輪與自行車車輪的邊緣接觸．當(dāng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，因摩擦而帶動(dòng)小輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而為發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力．自行車車輪的半徑R₁＝35 cm，小齒輪的半徑

＝4.0 cm，大齒輪的半徑

＝10.0 cm.則大齒輪的轉(zhuǎn)速n₁和摩擦小輪的轉(zhuǎn)速n₂之比為(假定摩擦小輪與自行車車輪之間無相對(duì)滑動(dòng))(　　)

A．2∶175

B．1∶175

C．4∶175

D．1∶140

大齒輪與小齒輪線速度相等，有：

，小齒輪與車輪角速度

，車輪與摩擦小輪線速度相等，有：

，則

，A正確

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如圖所示，用細(xì)繩拴著質(zhì)量為m的物體，在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，圓周半徑為R。則下列說法正確的是（　　）

A．小球過最高點(diǎn)時(shí)的最小速度為零

B．小球過最高點(diǎn)時(shí)，繩子張力可以為零

C．小球所受合力始終指向圓心

D．小球過最高點(diǎn)時(shí)，小球所受合外力為零

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如圖所示裝置繞豎直軸勻速旋轉(zhuǎn)，有一緊貼內(nèi)壁的小物體，物體隨裝置一起在水平面內(nèi)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中所受外力可能是（

A．重力、彈力	B．重力、彈力、滑動(dòng)摩擦力
C．下滑力、彈力、靜摩擦力	D．重力、彈力、靜摩擦力

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如圖為一壓路機(jī)的示意圖，其大輪半徑是小輪半徑的1.5倍。A、B分別為大輪和小輪邊緣上的點(diǎn)。在壓路機(jī)前進(jìn)時(shí)（）

A．A、B兩點(diǎn)的線速度之比v_A:v_B=1:1
B．A、B兩點(diǎn)的線速度之比v_A:v_B=3:2
C．A、B兩點(diǎn)的角速度之比?_A:?_B=3:2
D．A、B兩點(diǎn)的角速度之比?_A:?_B=2:3

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（2012年2月山東濰坊重點(diǎn)中學(xué)聯(lián)考）如圖所示，用內(nèi)壁光滑的薄壁細(xì)管彎成的“S”形軌道固定于豎直平面內(nèi)，彎曲部分是由兩個(gè)半徑均為R =" 0.2" m 的半圓平滑對(duì)接而成(圓的半徑遠(yuǎn)大于細(xì)管內(nèi)徑)．軌道底端A與水平地面相切，頂端與一個(gè)長為l =" 0.9" m的水平軌道相切B點(diǎn)．一傾角為θ = 37°的傾斜軌道固定于右側(cè)地面上，其頂點(diǎn)D與水平軌道的高度差為h =" 0.45" m，并與其它兩個(gè)軌道處于同一豎直平面內(nèi)．一質(zhì)量為m =" 0.1" kg 的小物體(可視為質(zhì)點(diǎn))在A點(diǎn)被彈射入“S”形軌道內(nèi)，沿軌道ABC運(yùn)動(dòng)，并恰好從D點(diǎn)以平行斜面的速度進(jìn)入斜軌道．小物體與BC段間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ = 0.5． (不計(jì)空氣阻力，g取10 m/s²．sin37°= 0.6，cos37°=" 0.8)"