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7．一機器用20N的力拉一輛牛車向東勻速運動，牛車受到的阻力大小是20N，方向向向西，牛車受到的合力大小是0N．

分析 首先對牛車受力分析，受拉力、重力、支持力和向后的摩擦力，再對其進行運動情況分析，做勻速直線運動，處于平衡狀態，根據平衡條件分析摩擦力大�。�

解答 解：牛車水平方向受拉力和摩擦力而做勻速直線運動，根據平衡條件，合力為零，摩擦力與拉力二力平衡，故向西，大小為20N；
故答案為：20，向西，0．

點評 本題關鍵是明確小牛車的受力情況和運動情況，根據平衡條件列式分析，基礎題目．

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

17．關于電場，下列敘述正確的是（　　）
A．以點電荷為圓心，r為半徑的球面上，各點的場強都相同
B．正電荷周圍的電場一定比負電荷周圍的電場強小
C．在電場中某點放入檢驗電荷q，該點的場強為E=$\frac{F}{q}$，取走q后，該點場強不變
D．受電場力大的電荷所處位置電場強度大

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

18．質量為0.3kg的物體在水平面上做直線運動，如圖所示的兩條直線表示物體受水平拉力和不受水平拉力的v-t圖象，則下列說法中正確的是（　�。�
A．水平拉力可能等于0.3 NB．水平拉力一定等于0.1 N
C．物體受到的摩擦力可能等于0.1 ND．物體受到的摩擦力可能等于0.2 N

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

15．將一質量為m的排球豎直向上拋出，它上升了H高度后再落回到拋出點．設排球運動過程中受到方向與運動方向相反、大小恒為f的空氣阻力作用，已知重力加速度大小為g，且f＜mg．不考慮排球的轉動，則下列說法中正確的是（　�。�
A．排球上升過程中動能減小了mgH
B．排球上升過程中的加速度始終大于重力加速度g
C．排球上升過程中克服重力做的功等于下降過程重力做的功
D．排球下降過程中重力做功的功率逐漸變大

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

2．我國航天人為實現中華民族多年的奔月夢想，正在向著“繞、落、回”的第三步進軍，未來將有中國的航天員登上月球．設想航天員在月球上做自由落體實驗，將某物體從距月球表面高h處由靜止釋放，經時間t后落到月球表面，已知月球是半徑為R的均勻球體，引力常量為G，不考慮月球自轉的影響．求：
（1）月球表面的重力加速度g月；   
（2）月球的質量M；   
（3）繞月探測器在月球表面附近繞月球做勻速圓周運動的速率．

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

12．物體作勻速直線運動，規定某一方向為正方向，沿物體運動的路線建立直線坐標系ox，在t1=0時刻位于x1=-1m處；t2=2s時位于x2=2m處，求：
（1）0～2s時間內的位移；
（2）這段時間內物體的速度．

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

19．（1）如圖電路中R1=14.0Ω，R2=9.0Ω，K扳到1時，測得I1=0.20A，當K扳到2時，測得I2=0.30A，求?、r．
（2）把安培表改為伏特表，已知K扳到1時，測得U1=2.8V，扳到2時，測得U2=2.7V，求?、r．

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

10．現要測量一個未知電阻Rx的阻值，除Rx外可用的器材有：
多用電表（僅可使用歐姆檔）  
電池組（電動勢為3V，內阻為1Ω）  
電流表（內阻約0.1Ω）
電壓表（內阻約3kΩ）  
滑動變阻器R（0～20Ω，額定電流2A）、開關、導線若干．
（1）先用多用電表的歐姆擋粗測未知電阻，采用“×10”擋，調零后測量該電阻，發現指針偏轉非常大，下列判斷和做法正確的是AC（填字母代號）．
A．這個電阻阻值很小，估計只有幾歐姆
B．這個電阻阻值很大，估計有幾千歐姆
C．如需進一步測量可換“×1”擋，調零后測量
D．如需進一步測量可換“×1k”擋，調零后測量
（2）某小組同學用伏安法測該電阻Rx．利用以上器材正確連接好電路，進行實驗測量，記錄數據如下：
次數1234567
U/V0.100.300.701.001.501.702.30
I/A0.0200.0600.1600.2200.3400.4600.520
由以上數據可知，他們測量Rx是采用圖1中的甲圖（選填“甲”或“乙”）．
（3）如圖丙是測量Rx的實驗器材實物圖，圖中已連接了部分導線，滑動變阻器的滑片P置于變阻器的一端．請根據（2）中所選電路圖，補充完成圖丙中實物間的連線，并使用閉合開關的瞬間，電壓表或電流表不至于被燒壞．
（4）這個小組的同學在坐標紙上建立U、I坐標系，如圖丁所示，圖中已標出了測量數據對應的7個坐標點．請在圖中描繪出U-I圖線．由圖線得到金屬絲的阻值Rx=4.5Ω（保留兩位有效數字）

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

11．民用航空客機的機艙，除了有正常的艙門和舷梯連接，供旅客上下飛機，一般還設有緊急出口．發生意外情況的飛機在著陸后，打開緊急出口的艙門，會自動生成一個由氣囊構成的斜面，機艙中的人可沿該斜面滑行到地面上來，示意圖如圖所示．某機艙離氣囊底端的豎直高度AB=3.0m，氣囊構成的斜面長AC=5.0m，CD段為與斜面平滑連接的水平地面．一個質量m=60kg的人從氣囊上由靜止開始滑下，人與氣囊的動摩擦因數為=0.5．不計空氣阻力，g=10m/s2．求：
（1）人從斜坡上滑下時的加速度大��；
（2）人滑到斜坡底端時的速度大�。�

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