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如圖所示,我們站在馬路旁,當(dāng)有鳴著警笛的汽車(chē)快速駛過(guò)時(shí),所聽(tīng)到警笛的聲調(diào),先由低變高,然后又由高變低.這一現(xiàn)象是奧地利物理學(xué)家J.C.多普勒在1842年首先發(fā)現(xiàn)的.
多普勒效應(yīng)引起的頻率變化稱(chēng)為多普勒頻移,多普勒頻移的大小與波源和觀測(cè)者運(yùn)動(dòng)的速度有關(guān),多普勒頻移為△f=
vs
c-vs
f
.如觀測(cè)者不動(dòng),而波源以勻速vs沿與觀測(cè)者的聯(lián)線向觀測(cè)者運(yùn)動(dòng),觀測(cè)者測(cè)得的波頻率為f′=
c
c-vs
f
,式中c是波在介質(zhì)中的傳播速度,f是波源發(fā)出的波的頻率.由公式可知,測(cè)得的波頻率f′大于源的波頻率f.如波源沿與觀測(cè)者聯(lián)線相反的方向運(yùn)動(dòng)時(shí),vs為負(fù),即測(cè)得的波頻率小于源的波頻率.
高速公路上可用多普勒效應(yīng)檢測(cè)行車(chē)速度,某警車(chē)在迎面駛來(lái)又離去的過(guò)程中,靜止的測(cè)量?jī)x測(cè)得警笛的最高和最低頻率分別為21.6kHz和18.7kHz,已知空氣中聲波的速度為340m/s,則該車(chē)的車(chē)速是
24.47
24.47
m/s.
分析:觀測(cè)者測(cè)得的波頻率為f′=
c
c-vs
f
,式中c是波在介質(zhì)中的傳播速度,f是波源發(fā)出的波的頻率;根據(jù)該公式列式后聯(lián)立求解即可.
解答:解:觀測(cè)者測(cè)得的波頻率為f′=
c
c-vs
f
,式中c是波在介質(zhì)中的傳播速度,f是波源發(fā)出的波的頻率;
某警車(chē)在迎面駛來(lái)又離去的過(guò)程中,靜止的測(cè)量?jī)x測(cè)得警笛的最高和最低頻率分別為21.6kHz和18.7kHz,空氣中聲波的速度為340m/s,故有:
21.6=
340
340-vs
f
        ①
18.7=
340
340+vs
f
        ②
聯(lián)立解得:vs=24.47m/s
故答案為:24.47.
點(diǎn)評(píng):本題關(guān)鍵從題中找出聲音的多普勒效應(yīng)并注意分析頻率的變化.有些知識(shí)沒(méi)有出現(xiàn)在課本上而是出現(xiàn)在閱讀材料中,仔細(xì)閱讀材料,從材料中找出解答問(wèn)題的根據(jù),此題有一定的難度.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:填空題

如圖所示,我們站在馬路旁,當(dāng)有鳴著警笛的汽車(chē)快速駛過(guò)時(shí),所聽(tīng)到警笛的聲調(diào),先由低變高,然后又由高變低.這一現(xiàn)象是奧地利物理學(xué)家J.C.多普勒在1842年首先發(fā)現(xiàn)的.
多普勒效應(yīng)引起的頻率變化稱(chēng)為多普勒頻移,多普勒頻移的大小與波源和觀測(cè)者運(yùn)動(dòng)的速度有關(guān),多普勒頻移為△f=
vs
c-vs
f
.如觀測(cè)者不動(dòng),而波源以勻速vs沿與觀測(cè)者的聯(lián)線向觀測(cè)者運(yùn)動(dòng),觀測(cè)者測(cè)得的波頻率為f′=
c
c-vs
f
,式中c是波在介質(zhì)中的傳播速度,f是波源發(fā)出的波的頻率.由公式可知,測(cè)得的波頻率f′大于源的波頻率f.如波源沿與觀測(cè)者聯(lián)線相反的方向運(yùn)動(dòng)時(shí),vs為負(fù),即測(cè)得的波頻率小于源的波頻率.
高速公路上可用多普勒效應(yīng)檢測(cè)行車(chē)速度,某警車(chē)在迎面駛來(lái)又離去的過(guò)程中,靜止的測(cè)量?jī)x測(cè)得警笛的最高和最低頻率分別為21.6kHz和18.7kHz,已知空氣中聲波的速度為340m/s,則該車(chē)的車(chē)速是______m/s.
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科目:高中物理 來(lái)源:2007-2008學(xué)年上海市黃埔區(qū)高三(上)期末物理試卷(解析版) 題型:填空題

如圖所示,我們站在馬路旁,當(dāng)有鳴著警笛的汽車(chē)快速駛過(guò)時(shí),所聽(tīng)到警笛的聲調(diào),先由低變高,然后又由高變低.這一現(xiàn)象是奧地利物理學(xué)家J.C.多普勒在1842年首先發(fā)現(xiàn)的.
多普勒效應(yīng)引起的頻率變化稱(chēng)為多普勒頻移,多普勒頻移的大小與波源和觀測(cè)者運(yùn)動(dòng)的速度有關(guān),多普勒頻移為.如觀測(cè)者不動(dòng),而波源以勻速vs沿與觀測(cè)者的聯(lián)線向觀測(cè)者運(yùn)動(dòng),觀測(cè)者測(cè)得的波頻率為,式中c是波在介質(zhì)中的傳播速度,f是波源發(fā)出的波的頻率.由公式可知,測(cè)得的波頻率f′大于源的波頻率f.如波源沿與觀測(cè)者聯(lián)線相反的方向運(yùn)動(dòng)時(shí),vs為負(fù),即測(cè)得的波頻率小于源的波頻率.
高速公路上可用多普勒效應(yīng)檢測(cè)行車(chē)速度,某警車(chē)在迎面駛來(lái)又離去的過(guò)程中,靜止的測(cè)量?jī)x測(cè)得警笛的最高和最低頻率分別為21.6kHz和18.7kHz,已知空氣中聲波的速度為340m/s,則該車(chē)的車(chē)速是    m/s.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

如圖所示,我們站在馬路旁,當(dāng)有鳴著警笛的汽車(chē)快速駛過(guò)時(shí),所聽(tīng)到警笛的聲調(diào),先由低變高,然后又由高變低。這一現(xiàn)象是奧地利物理學(xué)家J.C.多普勒在1842年首先發(fā)現(xiàn)的。

   

多普勒效應(yīng)引起的頻率變化稱(chēng)為多普勒頻移,多普勒頻移的大小與波源和觀測(cè)者運(yùn)動(dòng)的速度有關(guān),多普勒頻移為。如觀測(cè)者不動(dòng),而波源以勻速沿與觀測(cè)者的聯(lián)線向觀測(cè)者運(yùn)動(dòng),觀測(cè)者測(cè)得的波頻率為,式中c是波在介質(zhì)中的傳播速度,是波源發(fā)出的波的頻率。由公式可知,測(cè)得的波頻率大于源的波頻率。如波源沿與觀測(cè)者聯(lián)線相反的方向運(yùn)動(dòng)時(shí),為負(fù),即測(cè)得的波頻率小于源的波頻率。

高速公路上可用多普勒效應(yīng)檢測(cè)行車(chē)速度,某警車(chē)在迎面駛來(lái)又離去的過(guò)程中,靜止的測(cè)量?jī)x測(cè)得警笛的最高和最低頻率分別為21.6kHz和18.7kHz,已知空氣中聲波的速度為340m/s,則該車(chē)的車(chē)速是________m/s。

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