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如圖，質(zhì)量為m的小球與輕質(zhì)彈簧Ⅰ和水平輕繩Ⅱ相連，Ⅰ、Ⅱ的另一端分別固定于P、Q，當(dāng)剪斷Ⅱ的瞬間，小球的加速度a應(yīng)是
A．大小a=g
B．大小a="g" tan
C．方向水平向左
D．方向豎直向下
BC

試題分析：剪斷Ⅱ的瞬間，彈簧對小球的作用力與剪斷前沒有發(fā)生變化，繩Ⅱ?qū)π∏虿辉谟辛Φ淖饔昧Γ矬w受到重力和彈簧的彈力作用，二力的合力與剪斷前水平繩Ⅱ的作用力平衡，方向水平向左，大小為Gtanθ，所以剪斷瞬間小球的加速度方向水平向左，大小等于gtanθ，BC正確。
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

(8分)如圖甲，真空中兩豎直平行金屬板A、B相距，B板中心有小孔O，兩板間電勢差隨時間變化如圖乙.時刻，將一質(zhì)量，電量的帶正電粒子自O(shè)點由靜止釋放，粒子重力不計．求：  
 
(1)釋放瞬間粒子的加速度；   
(2)在圖丙中畫出粒子運動的圖象．(至少畫一個周期，標(biāo)明數(shù)據(jù)，不必寫出計算過程)

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

下列說法正確的是（     ）
A．勻速圓周運動是一種勻變速曲線運動
B．kg、s、N都是國際單位制中的基本單位
C．牛頓最早提出力不是維持物體運動的原因
D．一對作用力和反作用力做功之和不一定為零

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

設(shè)汽車在啟動階段所受阻力恒定并做勻加速直線運動，則在這過程中(　　)．
A．牽引力增大，功率增大
B．牽引力不變，功率增大
C．牽引力增大，功率不變
D．牽引力不變，功率不變

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，足夠長的U形光滑金屬導(dǎo)軌平面與水平面成角（），其中MN與PQ平行且間距為L，導(dǎo)軌平面與磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場垂直，導(dǎo)軌電阻不計,NQ間接有一個阻值為R的電阻．金屬棒ab由靜止開始沿導(dǎo)軌下滑，并與兩導(dǎo)軌始終保持垂直且良好接觸，ab棒接入電路的電阻為r，當(dāng)流過ab棒某一橫截面的電量為q時，棒的速度大小為，則金屬棒ab在這一過程中（　 　）
A．加速度大小為
B．下滑位移大小為
C．產(chǎn)生的焦耳熱為
D．受到的最大安培力大小為

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

如圖所示，AB是豎直光滑的1/ 4圓軌道，下端B點與水平傳送帶左端相切，傳送帶向右勻速運動。甲和乙是可視為質(zhì)點的相同小物塊，質(zhì)量均為0.2kg，在圓軌道的下端B點放置小物塊甲，將小物塊乙從圓軌道的A端由靜止釋放，甲和乙碰撞后粘合在一起，它們在傳送帶上運動的v-t圖像如圖所示。g=10m/s2，求：

（1）甲乙結(jié)合體與傳送帶間的動摩擦因素
（2）圓軌道的半徑

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

一個質(zhì)量為50kg的人，站在電梯中的臺秤上，當(dāng)電梯以2m/s2的加速度上升時，下列說法正確的是（g取10 m/s2）
A．人對臺秤的壓力為500N
B．人受到的重力為500N
C．臺秤的示數(shù)是600N
D．臺秤對人的支持力為500N

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，有一個正方形的勻強(qiáng)磁場區(qū)域abcd，e是ad的中點，f是cd的中點，如果在a點沿對角線方向以速度v射入一帶負(fù)電的帶電粒子(帶電粒子重力不計)，恰好從e點射出，則(  )
A．如果粒子的速度增大為原來的二倍，將從d點射出
B．如果粒子的速度增大為原來的三倍，將從f點射出
C．如果粒子的速度不變，磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度變?yōu)樵瓉淼亩叮矊膁點射出
D．只改變粒子的速度使其分別從e、d、f點射出時，從e點射出所用時間最短

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

（10分）如圖所示，水平桌面上有一輕彈簧，左端固定在A點，自然狀態(tài)時其右端位于B點．B點右側(cè)相距為5R的D處有一豎直固定的光滑四分之一圓弧軌道DE，其半徑為R，E點切線豎直，用質(zhì)量為M的物塊將彈簧緩慢壓縮到C點，釋放后彈簧恢復(fù)原長時物塊恰停止在B點．用同種材料、質(zhì)量為m的物塊將彈簧緩慢壓縮到C點釋放，物塊到達(dá)B點時速度為，到達(dá)D點后滑上光滑的半圓軌道，在E點正上方有一離E點高度也為R的旋轉(zhuǎn)平臺，沿平臺直徑方向開有兩個離軸心距離相等的小孔M、N，旋轉(zhuǎn)時兩孔均能達(dá)到E點的正上方．滑塊滑過E點后進(jìn)入M孔，又恰能從N孔落下，已知AD部分動摩擦因數(shù)為μ=0.1，g=10．求：

（1）BC間距離；
（2）m到達(dá)D點時對軌道的壓力；
（3）平臺轉(zhuǎn)動的角速度ω．

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