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11.如圖所示是我國南海艦隊潛艇,它水下速度為20節,最大下潛深度為300m.某次在南海執行任務時位于水面下h=150m處,艇上有一個容積V1=2m3的貯氣鋼筒,筒內貯有壓縮空氣,其壓強p1=200atm,每次將筒內一部分空氣壓入水箱(水箱有排水孔與海水相連),排出海水△V=0.9m3,當貯氣鋼筒中的壓強降低到p2=20atm時,需重新充氣.設潛艇保持水面下深度不變,在排水過程中氣體的溫度不變,水面上空氣壓強p0=1atm,取海水密度ρ=1×103kg/m3,g=10m/s2,1atm=1×105Pa.求該貯氣鋼筒重新充氣前可將筒內空氣壓入水箱的次數.

分析 根據玻意耳定律,求出重新充氣前用去的氣體在${p}_{2}^{\;}$壓強下的體積,求出下潛深度300m的壓強${p}_{4}^{\;}$,根據玻意耳定律求出用去的氣體在水箱壓強為${p}_{4}^{\;}$的體積${V}_{4}^{\;}$,最后求出將筒內空氣壓入水箱的次數.

解答 解:設貯氣鋼筒內氣體的壓強變為${p}_{2}^{\;}$時,體積為${V}_{2}^{\;}$
根據玻意耳定律得${p}_{1}^{\;}{V}_{1}^{\;}={p}_{2}^{\;}{V}_{2}^{\;}$
重新充氣前,用去的氣體在${p}_{2}^{\;}$壓強下的體積為
${V}_{3}^{\;}={V}_{2}^{\;}-{V}_{1}^{\;}$
設用去的氣體在水箱壓強為${p}_{4}^{\;}$時的體積為${V}_{4}^{\;}$,則有
${p}_{2}^{\;}{V}_{3}^{\;}={p}_{4}^{\;}{V}_{4}^{\;}$
其中${p}_{4}^{\;}={p}_{0}^{\;}+\frac{ρgh}{1×1{0}_{\;}^{3}}=16atm$
則壓入水箱次數$N=\frac{{V}_{4}^{\;}}{△V}$
解得N=25
答:該貯氣鋼筒重新充氣前可將筒內空氣壓入水箱的次數25次.

點評 本題主要考查了玻意耳定律的應用,注意用去的氣體的體積轉化為同一壓強下的體積進行比較,這是本題的關鍵.

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

1.某實驗小組使用如圖1所示的裝置來驗證“機械能守恒定律”.

(1)關于本實驗的敘述,正確的有A.
A.打點計時器安裝時要使兩限位孔位于同一豎直線上并安裝穩定,以減小紙帶下落過程中受到的阻力
B.需用天平測出重錘的質量
C.打點計時器用四節干電池串聯而成的電池組作為電源
D.用手托著重錘,先閉合打點計時器的電源開關,然后釋放重錘
E.打出的紙帶中,只要點跡清晰,就可以運用公式mg△h=$\frac{1}{2}$mv2來驗證機械能是否守恒
F.驗證機械能是否守恒必須先確定重力勢能的參考平面
(2)如圖2是采用甲方案時得到的一條紙帶,在計算圖中N點速度時,幾位同學分別用下列不同的方法進行,其中正確的是BC
A.vN=gnTB.vN=$\frac{{{x_n}+{x_{n+1}}}}{2T}$
C.vN=$\frac{{{d_{n+1}}-{d_{n-1}}}}{2T}$D.vN=g(n-1)T
(3)實驗結果往往是重力勢能的減少量略大于動能的增加量,關于這個誤差,下列說法正確的是BD.
A.該誤差屬于偶然誤差
B.該誤差屬于系統誤差
C.可以通過多次測量取平均值的方法來減小該誤差
D.可以通過減小空氣阻力和摩擦阻力的影響來減小該誤差.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

2.將兩根足夠長的光滑金屬平行導軌MN、PQ固定在水平桌面上,兩導軌間距為L,兩導軌的左端接有阻值為R的定值電阻,一長為L、質量為m的導體棒垂直導軌放置,導體棒與導軌始終接觸良好,導體棒的阻值也為R,在導軌所在的空間加一磁感應強度為B方向豎直向上的勻強磁場.現用一質量不計的輕繩將導體棒與一質量也為m的重物跨過光滑的定滑輪,重物距離地面的高度足夠大,輕繩與導軌平行,如圖所示,重物由靜止釋放后,帶動導體棒一起運動,在整個過程中導體棒沒有發生轉動,忽略導軌的電阻,重力加速度為g.重物下落高度為h時速度為v,則下列說法正確的是( 。
A.下落過程中通過定值電阻R的電流方向由P到M
B.當重物速度為v時,導體棒兩端的電壓為BLv
C.導體棒的最大速度$\frac{2mgR}{{B}^{2}{L}^{2}}$
D.重物下落高度為h時,定值電阻R產生的焦耳熱為mgh-mv2

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

19.一列簡諧橫波沿x軸正方向傳播,圖(a)是t=0時刻的波形圖,圖(b)和圖(c)分別是x軸上某兩處質點的振動圖象.由此可知,這兩質點平衡位置之間的距離可能是( 。
A.$\frac{1}{3}$ mB.$\frac{2}{3}$ mC.1 mD.$\frac{4}{3}$ m

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

6.物理小組在一次探究活動中測量滑塊與木板之間的動摩擦因數.實驗裝置如圖1所示,一表面粗糙的木板固定在水平桌面上,一端裝有定滑輪;木板上有一滑塊,其一端與電磁打點計時器的紙帶相連,另一端通過跨過定滑輪的細線與托盤連接.打點計時器使用的交流電源的頻率為50Hz.開始實驗時,在托盤中放入適量砝碼,滑塊開始做勻加速運動,在紙帶上打出一系列小點.
①實驗中,該同學得到一條較為理想的紙帶,如圖2所示,從清晰的O點開始,每隔4個點取一計數點(中間4個點沒畫出),分別記為A、B、C、D、E、F,測得各計數點到O點的距離為OA=1.61cm,OB=4.02cm,OC=7.26cm,OD=11.30cm,OE=16.14cm,OF=21.80cm,打點計時器打點頻率為50Hz,由此紙帶可得到打E點時滑塊的速度vE=0.525m/s,此次實驗滑塊的加速度a=0.81m/s2.(結果均保留兩位有效數字)

②為測量動摩擦因數,下列物理量中還應測量的有CE.(填入所選物理量前的字母)
A.木板的長度l 
B.木板的質量m1
C.滑塊的質量m2
D.滑塊運動的時間t
E.托盤和砝碼的總質量m3
③滑塊與木板間的動摩擦因數μ=$\frac{{m}_{3}g-({m}_{2}+{m}_{3})a}{{m}_{2}g}$(用被測物理量的字母表示,重力加速度為g).

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

16.“描繪小電珠的伏安特性曲線”實驗中,選用的電路圖應是( 。
A.B.C.D.

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

3.在測量一節干電池電動勢E和內阻r的實驗中,小明設計了如圖甲所示的實驗電路.

(1)根據圖甲實驗電路,請在乙圖中用筆畫線代替導線,完成實物電路的連接.
(2)實驗開始前,應先將滑動變阻器的滑片P調到a(選填“a”或“b”)端.
(3)合上開關S1,S2接圖甲中的1位置,改變滑動變阻器的阻值,記錄下幾組電壓表示數和對應的電流表示數;S2改接圖甲中的2位置,改變滑動變阻器的阻值,再記錄下幾組電壓表示數和對應的電流表示數.
在同一坐標系內分別描點作出電壓表示數U和對應的電流表示數I的圖象,如圖丙所示,兩直線與縱軸的截距分別為UA、UB,與橫軸的截距分別為IA、IB
①S2接1位置時,作出的U-I圖線是圖丙中的B(選填“A”或“B”)線;測出的電池電動勢E和內阻r存在系統誤差,原因是電壓表的分流.
②由圖丙可知,干電池電動勢和內阻的真實值分別為E=UA,r=$\frac{{U}_{A}}{{I}_{B}}$.

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

20.直線AB是某電場內的一條電場線,一電子經A點時的速度為vA,方向從A指向B,僅在電場力作用下到達B點,速度為零,則A、B兩點電勢較高的是A點,在A、B兩點電子的電勢能較大的是B點.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

1.摩天大樓中一部直通高層的客運電梯,行程超過百米.電梯的簡化模型如圖1所示.考慮安全、舒適、省時等因素,電梯的加速度a是隨時間t變化的,已知電梯在t=0時由靜止開始上升,a─t圖象如圖2所示.由圖象可以判斷(  )
A.電梯在0-1s內做勻加速直線運動B.電梯在1-10s內勻加速運動
C.電梯運動的最大速度是10m/sD.電梯在31-40s內勻加速運動

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