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如圖所示，有一熱空氣氣球，為了保持內外壓強相等，在氣球的下方開一小孔與外部空氣相通．在氣球的內部安裝一溫度調節器，通過調節氣球內部空氣的溫度使氣球上升或下降．已知氣球的容積

，（設氣球內部空氣溫度變化時其容積保持不變），氣球質量（球內空氣質量不計在內）為180Kg．地面大氣溫度為280K，大氣密度為1.2kg/

．那么為了使氣球從地面上升，對氣球內空氣最低應加熱到多少度?

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相關習題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：實驗題

如下圖所示，將水平放置的兩端封閉的直玻璃管(其內部有一段水銀柱將氣體分隔為A、B兩部分)豎直放入溫度均勻的熱水槽中，待平衡后，A部分氣體的體積__________(填“變大”“變小”)。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

一圓柱形汽缸，

內部截面積為S，其活塞可在汽缸內無摩擦地滑動，汽缸內密封有理想氣體，外部大氣壓強為p0，當汽缸臥放在水平面上時，活塞距缸底為L0，如圖所示．當汽缸豎直放置開口向上時，活塞距缸底為4/5L0.求活塞的質量

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

下列說法正確的是（）

A．一定質量的氣體被壓縮時，氣體壓強不一定增大

B．一定質量的氣體溫度不變壓強增大時，其體積也增大

C．氣體壓強是由氣體分子間的斥力產生的

D．在失重的情況下，密閉容器內的氣體容器壁沒有壓強

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

下面關于氣體壓強的說法正確的是( )

A．氣體壓強是由于氣體受到重力而產生的

B．失重情況下氣體對器壁不會有壓強了

C．氣體對容器底部的壓強比側壁壓強大

D．氣體壓強產生的原因是由于氣體分子不斷地碰撞而產生的

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

兩個相同的容器中，分別盛有質量相同、溫度相同的氧氣和氫氣，則它們的( )

A．壓強相同	B．平均速率相同
C．分子的平均動能相同，壓強不相等	D．分子的平均動能相同，壓強相等

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：填空題

將不同材料制成的甲、乙細管插入相同的液體中，甲管內液面比管外液面低，乙管內液面比管外液面高，則：（）

A．液體對甲材料是浸潤的

B．液體對乙材料是浸潤的

C．甲管中發生的不是毛細現象，而乙管中發生的是毛細現象

D．若甲、乙兩管的內徑變小，則甲管內液面更低，乙管內液面更高

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，固定在水平面上的汽缸內，用活塞封閉一定質量的理想氣體，活塞與汽缸間無摩擦且和周圍環境沒有熱交換。當用一個水平恒力F向外拉動活塞時，下列敘述正確的是（）

A．由于沒有熱交換，汽缸內氣體的溫度不變

B．由于拉力對活塞做正功，氣體的溫度升高

C．由于氣體體積變大，所以氣體內能變大

D．由于氣體膨脹對外做功，所以氣體內能減少

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

（1）下列關于熱現象的描述正確的是（）
a.根據熱力學定律，熱機的效率可以達到100%
b.做功和熱傳遞都是通過能量轉化的方式改變系統內能的
c.溫度是描述熱運動的物理量，一個系統與另一個系統達到熱平衡時兩系統溫度相同
d.物體由大量分子組成，其單個分子的運動是無規則的，大量分子的運動也是無規律的
（2）我國“蛟龍”號深海探測船載人下潛超七千米，再創載人深潛新紀錄。在某次深潛實驗中，“蛟龍”號探測到990m深處的海水溫度為280K。某同學利用該數據來研究氣體狀態隨海水溫度的變化，如圖所示，導熱性良好的氣缸內封閉一定質量的氣體，不計活塞的質量和摩擦，氣缸所處海平面的溫度T_o=300K，壓強P₀="1" atm，封閉氣體的體積V_o=3m²。如果將該氣缸下潛至990m深處，此過程中封閉氣體可視為理想氣體。

①求990m深處封閉氣體的體積（1 atm相當于10m深的海水產生的壓強）。
②下潛過程中封閉氣體___________(填“吸熱”或“放熱”)，傳遞的熱量__________（填“大于”或“小于”）外界對氣體所做的功。

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