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為了適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要,從2007年4月18日起,我國(guó)鐵路正式實(shí)施第六次提速,火車轉(zhuǎn)彎可以看作是做勻速圓周運(yùn)動(dòng),火車速度提高易使外軌受損,為解決火車高速轉(zhuǎn)彎時(shí)使外軌受損的這一難題,你認(rèn)為理論上可行的措施是

A.僅減小彎道半徑

B.僅增大彎道半徑

C.僅適當(dāng)減小內(nèi)外軌道的高度差

D.僅適當(dāng)增加內(nèi)外軌道的高度差

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

為了適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要,從2007年4月18日起,我國(guó)鐵路正式實(shí)施第六次提速,火車轉(zhuǎn)彎可以看作是做勻速圓周運(yùn)動(dòng),火車速度提高易使外軌受損,為解決火車高速轉(zhuǎn)彎時(shí)使外軌受損的這一難題,你認(rèn)為理論上可行的措施是(  )

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:多選題

為了適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要,從2007年4月18日起,我國(guó)鐵路正式實(shí)施第六次提速,火車轉(zhuǎn)彎可以看作是做勻速圓周運(yùn)動(dòng),火車速度提高易使外軌受損,為解決火車高速轉(zhuǎn)彎時(shí)使外軌受損的這一難題,你認(rèn)為理論上可行的措施是(  )
A.僅減小彎道半徑
B.僅增大彎道半徑
C.僅適當(dāng)減小內(nèi)外軌道的高度差
D.僅適當(dāng)增加內(nèi)外軌道的高度差

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科目:高中物理 來(lái)源:2010-2011學(xué)年廣州市培正中學(xué)高一(下)期中物理試卷(解析版) 題型:選擇題

為了適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要,從2007年4月18日起,我國(guó)鐵路正式實(shí)施第六次提速,火車轉(zhuǎn)彎可以看作是做勻速圓周運(yùn)動(dòng),火車速度提高易使外軌受損,為解決火車高速轉(zhuǎn)彎時(shí)使外軌受損的這一難題,你認(rèn)為理論上可行的措施是( )
A.僅減小彎道半徑
B.僅增大彎道半徑
C.僅適當(dāng)減小內(nèi)外軌道的高度差
D.僅適當(dāng)增加內(nèi)外軌道的高度差

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