(12分)為了安全，公路上行駛的汽車間應保持必要的距離。某市規定，車輛在市區內行駛的速度不得超過40km/h。有一輛車發現前面25m處發生交通事故緊急剎車，汽車做勻減速直線運動，由于車輪抱死，滑行時馬路上留下一道筆直的車痕，后經測量，路面剎車痕跡長為s=14.4m.已知緊急剎車產生的加速度大小為5m/s2，司機反應時間為t=0.5s.通過計算求：
（1）該汽車是否違章超速駕駛？
（2）該汽車是否會有安全問題？
科目：高中物理 來源： 題型：
(12分)為了使航天員能適應在失重環境下是的工作和生活，國家航天局組織對航天員進行失重訓練。故需要創造一種失重環境；航天員乘坐到民航客機上后，訓練客機總重5×104kg，以200m/s速度沿300傾角爬升到7000米高空后飛機向上拉起，沿豎直方向以200m/s 的初速度向上作勻減速直線運動，勻減速的加速度為g，當飛機到最高點后立即掉頭向下，仍沿豎直方向以加速度為g加速運動，在前段時間內創造出完全失重，當飛機離地2000米高時為了安全必須拉起，后又可一次次重復為航天員失重訓練。若飛機飛行時所受的空氣阻力f=Kv（k=900N·s/m），每次飛機速度達到350m/s 后必須終止失重訓練（否則飛機可能失速）。
求：（1）飛機一次上下運動為航天員創造的完全失重的時間。
（2）飛機下降離地4500米時飛機發動機的推力（整個運動空間重力加速度不變）。
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科目：高中物理 來源： 題型：
(12分)為了使航天員能適應在失重環境下是的工作和生活，國家航天局組織對航天員進行失重訓練。故需要創造一種失重環境；航天員乘坐到民航客機上后，訓練客機總重5×104kg，以200m/s速度沿300傾角爬升到7000米高空后飛機向上拉起，沿豎直方向以200m/s 的初速度向上作勻減速直線運動，勻減速的加速度為g，當飛機到最高點后立即掉頭向下，仍沿豎直方向以加速度為g加速運動，在前段時間內創造出完全失重，當飛機離地2000米高時為了安全必須拉起，后又可一次次重復為航天員失重訓練。若飛機飛行時所受的空氣阻力f=Kv（k=900N·s/m），每次飛機速度達到350m/s 后必須終止失重訓練（否則飛機可能失速）。
求：（1）飛機一次上下運動為航天員創造的完全失重的時間。
（2）飛機下降離地4500米時飛機發動機的推力（整個運動空間重力加速度不變）。
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科目：高中物理 來源：2012-2013學年廣東新興惠能中學高一上學期期中考試物理試卷（帶解析） 題型：計算題
(12分)為了安全，公路上行駛的汽車間應保持必要的距離。某市規定，車輛在市區內行駛的速度不得超過40km/h。有一輛車發現前面25m處發生交通事故緊急剎車，汽車做勻減速直線運動，由于車輪抱死，滑行時馬路上留下一道筆直的車痕，后經測量，路面剎車痕跡長為s=14.4m.已知緊急剎車產生的加速度大小為5m/s2，司機反應時間為t=0.5s.通過計算求：
（1）該汽車是否違章超速駕駛？
（2）該汽車是否會有安全問題？
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科目：高中物理 來源：2010年江西省高三上學期第一次月考物理試題 題型：計算題
(12分)為了使航天員能適應在失重環境下是的工作和生活，國家航天局組織對航天員進行失重訓練。故需要創造一種失重環境；航天員乘坐到民航客機上后，訓練客機總重5×104kg，以200m/s速度沿300傾角爬升到7000米高空后飛機向上拉起，沿豎直方向以200m/s 的初速度向上作勻減速直線運動，勻減速的加速度為g，當飛機到最高點后立即掉頭向下，仍沿豎直方向以加速度為g加速運動，在前段時間內創造出完全失重，當飛機離地2000米高時為了安全必須拉起，后又可一次次重復為航天員失重訓練。若飛機飛行時所受的空氣阻力f=Kv（k=900N·s/m），每次飛機速度達到350m/s 后必須終止失重訓練（否則飛機可能失速）。
求：（1）飛機一次上下運動為航天員創造的完全失重的時間。
（2）飛機下降離地4500米時飛機發動機的推力（整個運動空間重力加速度不變）。
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，( 3分)
( 2分)
故該汽車違章駕駛( 1分)
( 3分)
( 2分)
