| A、1s末兩物體的速度最大 | B、第2s內，F對物體A做正功 | C、4s末，兩物體開始反向運動 | D、0～4s，A對B摩擦力的平均功率為零 |
科目：高中物理 來源： 題型：
如圖所示，兩個質量均為m用輕質彈簧連接的物塊A、B放在一傾角為θ的光滑斜面上，系統靜止．現用一平行于斜面向上的恒力F拉物塊A，使之沿斜面向上運動，當物塊B剛要離開固定在斜面上的擋板C時，物塊A運動的距離為d，瞬時速度為v，已知彈簧勁度系數為k，重力加速為g，則此時（ �。�A、物塊A運動的距離d=
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B、物塊A的加速度為a=
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| C、彈簧的彈性勢能的改變量△EP=0 | ||
D、彈簧的彈性勢能的改變量△EP=Fd-
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科目：高中物理 來源： 題型：
如圖所示，人開始位于定滑輪的正下方，通過定滑輪用不可伸長的細線牽引一個物體，人手離滑輪頂距離h=3m，人以v=5m/s的速度勻速從A運動到B點，已知物體質量m=10kg，A與B之間的距離s=4m，不計一切摩擦阻力．下列說法正確的是（ �。�| A、在人勻速運動的過程中物體勻速上升 | B、在人勻速運動的過程中物體加速上升 | C、從A運動B到點過程中，人拉力所做的功為280J | D、從A運動B到點過程中，人拉力所做的功為200J |
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科目：高中物理 來源： 題型：
| A、從拋出到落地過程中，重力對它們做功不相同 | B、從拋出到落地過程中，重力對它們的平均功率相同 | C、三個小球落地時，平拋小球的重力瞬時功率最小 | D、三個小球落地時的速度大小相同 |
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如圖甲所示是一打樁機的簡易模型．質量m=1kg的物體在拉力F作用下從與釘子接觸處由靜止開始運動，上升一段高度后撤去F，到最高點后自由下落，撞擊釘子，且物體不再被彈起，將釘子打入2cm深度．若以初始狀態物體與釘子接觸處為零勢能點，物體上升過程中，機械能E與上升高度h的關系圖象如圖乙所示．撞擊前不計所有摩擦，釘子質量忽略不計，g=10m/s2．則（ �。�| A、物體上升過程的加速度為12m/s2 | B、物體上升過程的最大速度為2m/s | C、物體上升到0.25m高度處拉力F的瞬時功率為12W | D、釘子受到的平均阻力為610N |
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汽車在平直公路上以速度V0勻速行駛，發動機的功率為P，司機為合理進入限速區，減小了油門，使汽車功率立即減小一半并保持該功率繼續行駛，設汽車行駛過程中所受阻力大小不變，從司機減小油門開始，汽車的速度V與時間t 的關系如圖，則在0～t1時間內下列說法正確的是（ ）| A、汽車的牽引力不斷減小 | ||||
B、t=0時，汽車的加速度大小為
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C、阻力所做的功為
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D、汽車行駛的位移為
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如圖所示，一輛質量為4t的無人售票車在t=0和t=3s末兩個時刻的照片，當t=0時，汽車剛啟動，圖丙是車內橫桿上懸掛的拉手環穩定時經放大后的圖象（圖丙中θ=30），若將汽車的運動視為勻加速直線運動，根據上述信息，可以估算出的物理量有（ ）| A、汽車的長度 | B、3s末汽車的速度 | C、3s內牽引力對汽車所做的功 | D、3s末汽車牽引力的瞬時功率 |
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如圖所示，光滑水平面OB與足夠長的粗糙斜面BC相接于B點，O端有一 豎直墻面，一輕彈簧左端固定于豎直墻面，現用質量為m1的滑塊壓縮彈簧至D 點，然后由靜止釋放，滑塊脫離彈簧后經B點滑上斜面，上升到最大高度，并靜 止在斜面上，不計滑塊在B點的機械能損失．若換用相同材料、相同粗糙程度、質量為m2（m2＞m1）的滑塊壓縮彈簧至同一點D后，重復上述過程，下列說法 正確的是（ �。�| A、兩滑塊到達B點的速度相同 | B、兩滑塊沿斜面上升的加速度相同 | C、兩滑塊升到最高點的_中機械能損失相同 | D、兩滑塊升到最高點的過程中克服重力做功的 平均功率相同 |
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如圖所示，一質量為m的物塊以一定的初速度v0從斜面底端沿斜面向上運動，恰能滑行到斜面頂端．設物塊和斜面的動摩擦因數一定，斜面的高度h和底邊長度x可獨立調節（斜邊長隨之改變），下列說法錯誤的是（ �。�| A、若增大m，物塊仍能滑到斜面頂端 | B、若增大h，物塊不能滑到斜面頂端，但上滑最大高度一定增大 | C、若增大x，物塊不能滑到斜面頂端，但滑行水平距離一定增大 | D、若再施加一個水平向右的恒力，物塊一定從斜面頂端滑出 |
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