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某航空公司的一架客機(jī)在正常航線上作水平飛行時(shí),由于突然受到強(qiáng)大垂直于飛機(jī)的氣流的作用,使飛機(jī)在10s內(nèi)高度下降1700m,使眾多未系安全帶的乘客和機(jī)組人員受到傷害,如果只研究飛機(jī)在豎直方向上的運(yùn)動(dòng),且假定這一運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng),試計(jì)算并說明:
(1)飛機(jī)在豎直方向上產(chǎn)生的加速度多大?方向怎樣?
(2)安全帶對(duì)乘客的作用力是其重力的多少倍?(g取10m/s2 )
(3)未系安全帶的乘客,相對(duì)于機(jī)艙向什么方向運(yùn)動(dòng)?最可能受到傷害的是人體什么部位?(注:飛機(jī)上乘客所系的安全帶是固定連接在飛機(jī)座椅和乘客腰部的較寬的帶子,它使乘客與飛機(jī)座椅連為一體)
分析:(1)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式求出飛機(jī)在豎直方向上產(chǎn)生的加速度.
(2)根據(jù)牛頓第二定律求出安全帶對(duì)乘客的作用力.
(3)未系安全帶,乘客做自由落體運(yùn)動(dòng),相對(duì)于機(jī)艙向上運(yùn)動(dòng).
解答:解:(1)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式得,h=
1
2
at2

解得a=
2h
t2
=
3400
100
m/s2=34m/s2

方向豎直向下.
(2)根據(jù)牛頓第二定律得,F(xiàn)+mg=ma
解得F=ma-mg=24m=2.4mg.
(3)未系安全帶的乘客,僅受重力,豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng),相對(duì)于機(jī)艙向上運(yùn)動(dòng),最可能受到傷害的部位是頭.
答:(1)飛機(jī)在豎直方向上產(chǎn)生的加速度為34m/s2,方向豎直向下.
(2)安全帶對(duì)乘客的作用力是其重力的2.4倍.
(3)乘客相對(duì)于機(jī)艙向上運(yùn)動(dòng),最可能受到傷害的部位是頭.
點(diǎn)評(píng):本題考查了牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式的綜合,知道加速度是聯(lián)系力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的橋梁.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

某航空公司的一架客機(jī),在正常航線上做水平飛行時(shí),突然受到強(qiáng)大的垂直氣流的作用,使飛機(jī)在10s內(nèi)下降高度為1800m,造成眾多乘客和機(jī)組人員的傷害事故,如果只研究在豎直方向上的運(yùn)動(dòng),且假設(shè)這一運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng).
(1)求飛機(jī)在豎直方向上產(chǎn)生的加速度多大?
(2)試估算質(zhì)量為65kg的乘客所系安全帶必須提供多大拉力才能使乘客不脫離座椅.

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(1)飛機(jī)在豎直方向上產(chǎn)生的加速度多大?方向怎樣?
(2)乘客所系安全帶必須提供相當(dāng)于乘客體重多少倍的豎直拉力,才能使乘客不脫離座椅?(g取10m/s2
(3)未系安全帶的乘客,相對(duì)于機(jī)艙將向什么方向運(yùn)動(dòng)?最可能受到傷害的是人體的什么部位?

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(1)求飛機(jī)在豎直方向上產(chǎn)生的加速度為多大?
(2)試估算成年乘客(約45千克)所系安全帶必須提供多大拉力才能使乘客不脫離坐椅?(g取10m/s2

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(1)求飛機(jī)在豎直方向上產(chǎn)生的加速度為多大?

(2)試估算成年乘客(約45千克)所系安全帶必須提供多大拉力才能使乘客不脫離坐椅?(g取10

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