国产精品美女av,日韩国产欧美视频,国产成人免费视频网站视频社区

精英家教網(wǎng) > 高中物理 > 題目詳情

【題目】在圓軌道上運(yùn)行的國際空間站里，一宇航員A靜止(相對空間艙)“站”于艙內(nèi)朝向地球一側(cè)的“地面”B上，如圖所示，下列說法正確的是(　　)

A. 宇航員A不受地球引力作用

B. 宇航員A所受地球引力與他在地面上所受重力相等

C. 宇航員A與“地面”B之間無彈力作用

D. 若宇航員A將手中一小球無初速(相對于空間艙)釋放，該小球?qū)⒙涞?/span>“地面”B

【答案】C

【解析】

A. 宇航員隨國際空間站繞地球做勻速圓周運(yùn)動，宇航員A仍受到地球引力作用。故A錯誤；

B. 根據(jù)萬有引力定律可知，宇航員A與地球的距離大于地球半徑，所以A所受地球引力小于他在地面上所受的重力。故B錯誤；

C. 國際空間站處于完全失重狀態(tài)，則宇航員A與“地面”B之間無彈力作用。故C正確；

D. 宇航員相對于太空艙無初速釋放小球，小球受地球的萬有引力提供向心力，做圓周運(yùn)動，不會落到“地面上”。故D錯誤。

故選：C.

練習(xí)冊系列答案

1加1閱讀好卷系列答案

專項復(fù)習(xí)訓(xùn)練系列答案

標(biāo)準(zhǔn)閱讀系列答案

53English系列答案

考綱強(qiáng)化閱讀系列答案

年級	高中課程	年級	初中課程
高一	高一免費(fèi)課程推薦！	初一	初一免費(fèi)課程推薦！
高二	高二免費(fèi)課程推薦！	初二	初二免費(fèi)課程推薦！
高三	高三免費(fèi)課程推薦！	初三	初三免費(fèi)課程推薦！
更多初中、高中輔導(dǎo)課程推薦,點(diǎn)擊進(jìn)入>>

相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】2017年11月，第十二屆中國國際航空航天博覽會在廣東珠海如期舉行，博覽會還迎來了英國皇家空軍“紅箭”特技飛行表演隊的中國航展首秀。如圖所示，9架表演機(jī)保持隊形不變飛過觀禮臺。下列關(guān)于“紅箭”特技飛行表演的說法正確的是(　　 )

A. 地面上的人看到飛機(jī)飛過，是以飛機(jī)為參考系

B. 飛行員看到觀禮臺向后掠過，是以地面為參考系

C. 以編隊中某一飛機(jī)為參考系，其他飛機(jī)是靜止的

D. 以編隊中某一飛機(jī)為參考系，其他飛機(jī)是運(yùn)動的

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，MN、PQ是兩條在水平面內(nèi)、平行放置的光滑金屬導(dǎo)軌，導(dǎo)軌的右端接理想變壓器的原線圈，變壓器的副線圈與阻值為R的電阻組成閉合回路，變壓器的原副線圈匝數(shù)之比導(dǎo)軌寬度為L，質(zhì)量為的導(dǎo)體棒垂直MN、PQ放在導(dǎo)軌上，在水外力作用下，從時刻開始往復(fù)運(yùn)動，其速度隨時間變化的規(guī)律是，已知垂直軌道平面的勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，導(dǎo)軌、導(dǎo)體棒、導(dǎo)線和線圈的電阻均不計，電流表為理想交流電表，導(dǎo)體棒始終在磁場中運(yùn)動，則下列說法中正確的是

A. 在時刻電流表的示數(shù)為

B. 導(dǎo)體棒兩端的最大電壓為

C. 電阻R上消耗的功率為

D. 從至的時間內(nèi)水平外力所做的功為

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】四輛小車從同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動的位置和速度隨時間變化的情況如圖所示，下列說法正確的是（）

A.甲車做直線運(yùn)動，乙車做曲線運(yùn)動

B.這四輛車均從靜止開始運(yùn)動

C.在0~t2時間內(nèi)，丙、丁兩車在t2時刻相距最遠(yuǎn)

D.在0~t2時間內(nèi)，丙、丁兩車的平均速度相等

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一輛汽車以20m/s的速度在平直公路上勻速行駛。遇突發(fā)情況后，司機(jī)緊急剎車使車做勻減速直線運(yùn)動。已知汽車速度在1s內(nèi)減小了8m/s，則（）

A. 汽車在減速過程中的加速度大小為8m/s2

B. 在減速行駛的全過程中，汽車的平均速度大小為10m/s

C. 汽車剎車后，在3s內(nèi)滑行的距離是24m

D. 汽車剎車后，在2s末的速度大小為4m/s

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】利用如圖1所示的實(shí)驗裝置，可以探究“加速度與質(zhì)量、受力的關(guān)系”。

實(shí)驗時，首先調(diào)整墊木的位置，使小車不掛配重時能在傾斜長木板上做勻速直線運(yùn)動，以平衡小車運(yùn)動過程中所受的摩擦力。再把細(xì)線系在小車上，繞過定滑輪與配重連接。調(diào)節(jié)滑輪的高度，使細(xì)線與長木板平行。在接下來的實(shí)驗中，各組情況有所不同。

(1)甲組同學(xué)的實(shí)驗過程如下：

①保持小車質(zhì)量一定，通過改變配重片數(shù)量來改變小車受到的拉力。改變配重片數(shù)量一次，利用打點(diǎn)計時器打出一條紙帶。重復(fù)實(shí)驗，得到5條紙帶和5個相應(yīng)配重的重量。

②如圖是其中一條紙帶的一部分，A、B、C為3個相鄰計數(shù)點(diǎn)，每兩個相鄰計數(shù)點(diǎn)之間還有4個實(shí)際打點(diǎn)沒有畫出。通過對紙帶的測量，可知A、B間的距離為2.30cm，B、C間的距離為 ________cm.。已知打點(diǎn)計時器的打點(diǎn)周期為0.02 s，則小車運(yùn)動的加速度大小為______m/s2.