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一個帶活塞的導熱氣缸內盛有一定量氣體,在溫度不變的情況下,緩慢壓縮氣體,在這一過程中( )
A.氣體的壓強增大,這是因為氣體分子每次碰撞器壁的沖量增大
B.氣體的壓強增大,這是因為壓縮氣體時,外界對氣體做了功
C.氣體的內能不變,這是因為外界對氣體做的功,等于氣體放出的熱量
D.氣體的體積減小,這是因為容器內氣體分子數目減少
【答案】分析:氣缸壁的導熱性能良好,環境的溫度保持不變,故氣體做等溫變化,溫度不變內能不變,做功放熱問題可由熱力學第一定律討論,壓強的變化可由壓強產生的微觀解釋分析.
解答:解:A、B、氣體壓強增加是由于氣體體積減小,導致分子數密度增加,故A錯誤,B錯誤;
C、氣缸壁的導熱性能良好,環境的溫度保持不變,故氣體等溫壓縮,外界對氣體做功同時放熱,根據熱力學第一定律,外界對氣體做的功等于氣體放出的熱量,故C正確;
D、氣體的體積減小,但并未漏氣,分子數不變,故D錯誤;
故選C.
點評:主要考察熱力學第一定律和壓強的微觀解釋,關鍵點在氣體等溫變化.
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科目:高中物理 來源: 題型:

(2005?海淀區一模)一個帶活塞的導熱氣缸內盛有一定量氣體,在溫度不變的情況下,緩慢壓縮氣體,在這一過程中(  )

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