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3．下列圖中，a、b、c是勻強(qiáng)電場(chǎng)中的三個(gè)點(diǎn)，各點(diǎn)電勢(shì)φa=10V，φb=2V，φc=6V，a、b、c三點(diǎn)在同一平面上，圖中電場(chǎng)強(qiáng)度的方向表示正確的是（　　）
A．B．C．D．

分析 在勻強(qiáng)電場(chǎng)中，電場(chǎng)強(qiáng)度處處相同，電場(chǎng)線平行且等間距．沿著電場(chǎng)線電勢(shì)逐漸降低，且電勢(shì)差與場(chǎng)強(qiáng)的關(guān)系為：U=Ed，可先確定出a、b兩點(diǎn)連線中點(diǎn)的電勢(shì)，與c點(diǎn)的電勢(shì)相等，即可得到一條等勢(shì)線，再根據(jù)相關(guān)知識(shí)分析．

解答 解：據(jù)題，a、b、c三點(diǎn)的電勢(shì)分別φa=10V，φb=2V，φc=6V，因?yàn)閯驈?qiáng)電場(chǎng)中沿電場(chǎng)線方向相同距離電勢(shì)差相等，則a、b兩點(diǎn)連線中點(diǎn)的電勢(shì)為 φ=$\frac{{φ}_{a}+{φ}_{b}}{2}$=$\frac{10+2}{2}$V=6V，因此該中點(diǎn)與c點(diǎn)的連線為等勢(shì)線，那么與此連線垂直的直線即為電場(chǎng)線，由于φA=10V，φB=2V，又因?yàn)檠刂妶?chǎng)線電勢(shì)降低，所以電場(chǎng)線方向垂直于ab的中點(diǎn)與c點(diǎn)連線向下，故D正確，ABC錯(cuò)誤．
故選：D

點(diǎn)評(píng) 本題的解題關(guān)鍵是確定等勢(shì)點(diǎn)，再抓住電場(chǎng)線與等勢(shì)面垂直，且指向電勢(shì)降低最快的方向進(jìn)行分析．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

19．（1）如圖電路中R1=14.0Ω，R2=9.0Ω，K扳到1時(shí)，測(cè)得I1=0.20A，當(dāng)K扳到2時(shí)，測(cè)得I2=0.30A，求?、r．
（2）把安培表改為伏特表，已知K扳到1時(shí)，測(cè)得U1=2.8V，扳到2時(shí)，測(cè)得U2=2.7V，求?、r．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

14．某學(xué)習(xí)小組為探究導(dǎo)電溶液的電阻在體積相同時(shí)，電阻值與長(zhǎng)度的關(guān)系．選取一根乳膠管，里面灌滿(mǎn)了鹽水，兩端用粗銅絲塞住管口，形成一段封閉的鹽水柱．進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn)：
（1）該小組將鹽水柱作為純電阻，粗測(cè)其電阻約為幾千歐．現(xiàn)采用伏安法測(cè)鹽水柱的電阻，有如下實(shí)驗(yàn)器材供供選擇：
A．直流電源：電動(dòng)勢(shì)12V，內(nèi)阻很小，額定電流1A；
B．電流表A1：量程0～10mA，內(nèi)阻約10W；
C．電流表A2：量程0～600mA，內(nèi)阻約0.5W；
D．電壓表V：量程0～15V，內(nèi)阻約15kW；
E．滑動(dòng)變阻器R1：最大阻值1kW；
F．滑動(dòng)變阻器R2：最大阻值5kW；
G．開(kāi)關(guān)．導(dǎo)線等
在可供選擇的器材中，應(yīng)選用的電流表是A1（填“A1”或“A2”），應(yīng)該選用的滑動(dòng)變阻器是R2（填“R1”或“R2”）；
（2）根據(jù)所選的器材畫(huà)出實(shí)驗(yàn)的電路圖
（3）握住乳膠管兩端把它均勻拉長(zhǎng)，多次實(shí)驗(yàn)測(cè)得鹽水柱長(zhǎng)度L．電阻R的數(shù)據(jù)如下表：
實(shí)驗(yàn)次數(shù)123456
長(zhǎng)度L（cm）20.025.030.035.040.045.0
電阻R（kW）1.32.13.04.15.36.7
為了研究電阻R與長(zhǎng)度L的關(guān)系，
該小組用縱坐標(biāo)表示電阻R，作出了如圖所示的圖線，你認(rèn)為橫坐標(biāo)表示的物理量是L2．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

11．民用航空客機(jī)的機(jī)艙，除了有正常的艙門(mén)和舷梯連接，供旅客上下飛機(jī)，一般還設(shè)有緊急出口．發(fā)生意外情況的飛機(jī)在著陸后，打開(kāi)緊急出口的艙門(mén)，會(huì)自動(dòng)生成一個(gè)由氣囊構(gòu)成的斜面，機(jī)艙中的人可沿該斜面滑行到地面上來(lái)，示意圖如圖所示．某機(jī)艙離氣囊底端的豎直高度AB=3.0m，氣囊構(gòu)成的斜面長(zhǎng)AC=5.0m，CD段為與斜面平滑連接的水平地面．一個(gè)質(zhì)量m=60kg的人從氣囊上由靜止開(kāi)始滑下，人與氣囊的動(dòng)摩擦因數(shù)為=0.5．不計(jì)空氣阻力，g=10m/s2．求：
（1）人從斜坡上滑下時(shí)的加速度大小；
（2）人滑到斜坡底端時(shí)的速度大小．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

18．某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的裝置來(lái)研究小車(chē)的加速度與所受合力的關(guān)系，將裝有傳感器的小車(chē)放置于水平長(zhǎng)木板上，緩慢向小桶中加入細(xì)砂，直到小車(chē)剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)為止，記下傳感器的最大示數(shù)F0，再將小車(chē)放回原處并按住，繼續(xù)向小桶中加入細(xì)砂，記下傳感器的示數(shù)F1．釋放小車(chē)，記錄小車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)傳感器的示數(shù)F2．

（1）接通頻率為50Hz的交流電源，釋放小車(chē)，打出如圖乙所示的紙帶．從比較清晰的點(diǎn)起，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離，則小車(chē)的加速度a=0.16m/s2．
（2）同一次實(shí)驗(yàn)中，F(xiàn)1＞F2（選填“＜”、“=”或“＞”）
（3）改變小桶中砂的重力，多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)，獲得多組數(shù)據(jù)，描繪小車(chē)加速度a與F的關(guān)系如圖丙．不計(jì)紙帶與計(jì)時(shí)器間的摩擦．圖象中F是實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的C．
A、F1 B、F2 C、F1-F0 D、F2-F0
（4）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法中正確的是D．
A．小車(chē)和傳感器的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于小桶和砂的總質(zhì)量
B．實(shí)驗(yàn)中需要將長(zhǎng)木板右端墊高
C．實(shí)驗(yàn)中需要測(cè)出小車(chē)和傳感器的總質(zhì)量
D．用加砂的方法改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比，可更方便地獲取多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

8．如圖所示，兩塊直徑為2L的同心半圓形帶電金屬板A、B固定在豎直平面內(nèi)，兩板間的距離很近，可認(rèn)為A、B間的電場(chǎng)場(chǎng)強(qiáng)大小處處相等、方向都指向圓心O．在A、B左側(cè)有方向水平向右、場(chǎng)強(qiáng)大小為E的勻強(qiáng)電場(chǎng)．現(xiàn)從正對(duì)A、B板間隙、到兩板的一端距離為d處由靜止釋放一個(gè)質(zhì)量為m、電荷量為q的帶正電微粒（不計(jì)重力），發(fā)現(xiàn)此微粒恰能在兩板間運(yùn)動(dòng)而不與板發(fā)生相互作用． 
（1）求A、B之間電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)大小．
（2）從釋放微粒開(kāi)始，經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間微粒的水平位移最大？最大值為多少？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

15．（1）若多用電表的電阻檔有三個(gè)倍率，分別是×1、×10、×100．用×10檔測(cè)量某電阻Rx時(shí)，操作步驟正確，發(fā)現(xiàn)表頭指針偏轉(zhuǎn)角度過(guò)大，為了較準(zhǔn)確地進(jìn)行測(cè)量，應(yīng)換到×1檔．如果換檔后立即用表筆連接待測(cè)電阻進(jìn)行讀數(shù)，那么缺少的步驟是重新進(jìn)行歐姆調(diào)零，若補(bǔ)上該步驟后測(cè)量，表盤(pán)的示數(shù)如圖甲，則該電阻的阻值是22Ω．

（2）現(xiàn)要用伏安法進(jìn)一步測(cè)量上一小題中的待測(cè)電阻Rx，可供使用的器材如下：
A．電流表A1，量程0.6A，內(nèi)阻約0.6Ω
B．電流表A2，量程100m A，內(nèi)阻約10Ω
C．電壓表V1，量程15V，內(nèi)阻約15kΩ
D．電壓表V2，量程3V，內(nèi)阻約3kΩ
E．滑動(dòng)變阻器R1，全電阻5Ω
F．滑動(dòng)變阻器R2，全電阻200Ω
G．兩節(jié)干電池，內(nèi)阻很小
H．電鍵S、導(dǎo)線若干
要求測(cè)量結(jié)果盡量準(zhǔn)確，實(shí)驗(yàn)操作方便．
①所選電流表為A2（填“A1”或“A2”），所選電壓表為V2（填“V1”或“V2”），所選滑動(dòng)變阻器為R1（填“R1”或“R2”）．
②在虛線框內(nèi)畫(huà)出測(cè)量電路的原理圖，并根據(jù)所畫(huà)原理圖將圖乙中實(shí)物連接成測(cè)量電路．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

12．為了“探究加速度與力．質(zhì)量的關(guān)系”，現(xiàn)提供如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置，請(qǐng)思考探究思路并回答下列問(wèn)題：
（1）為了消除小車(chē)與水平木板之間的摩擦力的影響應(yīng)采取的做法是C
A．將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車(chē)在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
B．將木板帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車(chē)在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
C．將木板不帶滑輪一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車(chē)恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
D．將木板不帶滑輪一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車(chē)能夠靜止在木板上
（2）在實(shí)驗(yàn)中，得到一條打點(diǎn)的紙帶，如圖2所示，已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T(mén)，且間距S1，S2，S3，S4，S5，S6已量出，則小車(chē)加速度的表達(dá)式為a=$\frac{（{s}_{4}+{s}_{5}+{s}_{6}）-（{s}_{1}+{s}_{2}+{s}_{3}）}{9{T}^{2}}$；

（3）有一組同學(xué)保持小車(chē)以及車(chē)中的砝碼質(zhì)量一定，探究加速度a與所受外力F的關(guān)系，他們?cè)谲壍浪胶蛢A斜兩種情況下分別做實(shí)驗(yàn)，得到了兩條a-F圖線，如圖3所示，圖線①一定是在軌道傾斜情況下得到的（選填①或②）；小車(chē)以及車(chē)中的砝碼總質(zhì)量m=0.5kg．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

13．如圖所示是靜電場(chǎng)的一部分電場(chǎng)線分布，下列說(shuō)法中正確的是（　　）
A．點(diǎn)電荷q在A點(diǎn)處受到的靜電力比在B點(diǎn)處受到的靜電力大
B．這個(gè)電場(chǎng)可能是負(fù)點(diǎn)電荷的電場(chǎng)
C．點(diǎn)電荷q在A點(diǎn)處的瞬時(shí)加速度比在B點(diǎn)處的瞬時(shí)加速度小（不計(jì)重力）
D．負(fù)電荷在B點(diǎn)處受到的靜電力的方向沿B點(diǎn)切線方向

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