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【題目】M、N是某電場中一條電場線上的兩點，若在M點釋放一個初速度為零的電子，電子僅受電場力作用，并沿電場線由M點運動到N點，其電勢能隨位移變化的關系如圖所示，則以下判斷正確的是

A. 電子在N點的動能大于在M點的動能

B. 電場可能是勻強電場

C. 電子運動的加速度越來越小

D. 電子運動的軌跡可能是曲線

【答案】AC

【解析】電子從M運動到N過程中，只受電場力，電勢能減小，電場力做正功，則動能增加，因此N點的動能大于M點的動能，故A正確；電子通過相同位移時，電勢能的減小量越來越小，說明電場力做功越來越小，由W=Fs可知，電子所受的電場力越來越小，場強減小，不可能是勻強電場，故B錯誤；由于電勢能-位移圖線的斜率表示電場力的大小，根據圖象可知，電子受到的電場力越來越小，故該電場不是勻強電場，電子做加速度逐漸減小的加速運動，故C正確；帶電粒子初速度為零且沿電場線運動，其軌跡一定為直線，故D錯誤。所以AC正確，BD錯誤。

練習冊系列答案

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖甲所示的裝置，可用于探究恒力做功與速度變化的關系。水平軌道上安裝兩個光電門，小車上固定有力傳感器和擋光板，細線一端與力傳感器連接，另一端跨過定滑輪掛上砝碼盤。實驗時首先保持軌道水平，通過調整砝碼盤里砝碼的質量讓小車做勻速運動以實現平衡摩擦力，再進行后面的操作，并在實驗中獲得以下測量數據：小車、力傳感器和擋光板的總質量M，平衡摩擦力時砝碼和砝碼盤的總質量m0，擋光板的寬度d，光電門1和2的中心距離s。

（1）實驗需用20分度的游標卡尺測量擋光板的寬度d，如圖乙所示，d=________mm。

（2）某次實驗過程，力傳感器的讀數為F，小車通過光電門1和光電門2的擋光時間分別為t1、t2（小車通過光電門2后，砝碼盤才落地），砝碼盤和砝碼的質量為m，已知重力加速度為g，則對該小車，實驗要驗證的表達式是________。

A． B．

C． D．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】下列說法中正確的是( )

A. 做簡諧運動的質點，離開平衡位置的位移相同時，加速度也相同

B. 做簡諧運動的質點，經過四分之一個周期，所通過的路程一定是一倍振幅

C. 變化的磁場可以產生穩定的電場，變化的電場可以產生穩定的磁場

D. 雙縫干涉實驗中，若只減小雙縫到光屏間的距離，兩相鄰亮條紋間距將變大

E. 聲波從空氣傳人水中時頻率不變，波長變長

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】CR400復興號動車組則車在某次試驗運行中，小明根據列車顯示屏上的速度顯示每隔五秒種記錄一次速度值，畫出了從列車啟動到達到標準速度的一段時間內的速度-時間圖線，如圖所示，其中OA段為直線，AB段為曲線，BC段為直線.60s后，列車以額定功率行駛。通過查閱資料可知動車組列車總質量為600t，列車運行機械阻力恒為1.46×104N，列車運行速度在200km/h以下時空氣阻力f風=kv2（k=6.00N·m-2·s2，v為列車速度）。小明根據以上信息做出的以下判斷確的是( )

A. 啟動最初60s時間內動車組牽引力和空氣阻力做的總功約為1.3×107J

B. 動車組的額定功率可達9.6×103kW

C. 列車速度為180km/h時的加速度約為0.27m/s2

D. 以標準速度勻速行駛時的空氣阻力為6.0×104N

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】用一水平傳送帶運送貨物，當貨物放上傳送帶時，傳送帶便自動以恒定加速度a0=4.0m/s2啟動，當其速度達到v0=4.0m/s時便以此速度做勻速運動，傳送帶長度L=16m，貨物與傳送帶間動摩擦因數μ=0.2，可認為最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，貨物質量m=10kg，取重力加速度g=10m/s，求：

（1）貨物經多長時間到達另一端；

（2）此過程中由于貨物與傳送帶間的摩擦產生的熱量。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】小李同學嘗試用電壓表量度彈簧的拉力。他設計了如圖所示的實驗裝置，其中MN是一條長20cm、電阻為20Ω的均勻電阻絲。電阻不計的金屬彈簧下端與滑動接觸頭P相連，上端連有接線柱。將電阻絲固定在豎直位置，當彈簧被拉長時，P可沿MN自由的滑動。直流電源的電動勢為4.5V，內阻可忽略。將電阻箱的阻值設定為40Ω，當拉力為零時，P剛好觸及到電阻絲的端點M，此時讓接入的電壓表讀數為零。