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在研究大氣現(xiàn)象時,把溫度、壓強相同的一部分空氣作為研究對象(不考慮分子勢能),叫做“氣團”。氣團的直徑可達到幾千米。由于氣團很大,可以認為其邊緣部分與外界的熱交換對整個氣團的內(nèi)能沒有明顯的影響。晴朗的白天,地面附近氣團的溫度升高,密度減小,因而上升。上升過程中壓強減小,體積膨脹。在氣團上升過程中,下列判斷正確的是(   )

A.溫度一定不變     B.溫度一定升高

C.溫度一定降低     D.溫度可能升高、可能不變,也可能降低

 

【答案】

C

【解析】

地面的氣團上升到高空的過程中膨脹,氣團對外做功,氣團內(nèi)能大量減少,氣團溫度降低

 

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目:高中物理 來源: 題型:

(2006?韶關(guān)三模)飛機在萬米高空飛行時,艙外氣溫往往在-50℃以下.在研究大氣現(xiàn)象時可把溫度、壓強相同的一部分氣體作為研究對象,叫做氣團.氣團直徑可達幾千米,由于氣團很大,邊緣部分與外界的熱交換對整個氣團沒有明顯影響,可以忽略.用氣團理論解釋高空氣溫很低的原因,可能是(  )

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科目:高中物理 來源: 題型:

在研究大氣現(xiàn)象時可把溫度、壓強相同的一部分氣體作為研究對象,叫做氣團.氣團直徑可達幾千米.由于氣團很大,其邊緣部分與外界的熱交換相對于整個氣團的內(nèi)能來說非常小,可以忽略不計.氣團從地面上升到高空后溫度可降低到-50℃.關(guān)于氣團上升過程的下列說法中正確的是 (  )

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科目:高中物理 來源: 題型:

(2006?武漢模擬)飛機在萬米高空飛行時,艙外氣溫往往在-50℃以下.在研究大氣現(xiàn)象時可把溫度、壓強相同的一部分氣體作為研究對象,叫做氣團.氣團直徑可達幾千米,由于氣團很大,邊緣部分與外界的熱交換對整個氣團沒有明顯影響,可以忽略不計.用氣團理論解釋高空氣溫很低的原因,可能是(  )

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科目:高中物理 來源: 題型:

飛機在萬米高空飛行時,艙外氣溫往往在-50℃以下.在研究大氣現(xiàn)象時可把溫度、壓強相同的一部分氣體作為研究對象,叫做氣團.氣團直徑可達幾千米,由于氣團很大,邊緣部分與外界的熱交換對整個氣團沒有明顯影響.可以忽略.用氣團理論解釋高空氣溫很低的原因,下列說法錯誤的是(  )

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科目:高中物理 來源: 題型:

飛機在萬米高空飛行時,艙外氣溫往往在-50℃以下.在研究大氣現(xiàn)象時可把溫度、壓強相同的一部分氣體(叫做氣團)作為研究對象.氣團直徑可達幾千米,由于氣團很大,邊緣部分與外界的熱交換對整個氣團沒有明顯影響,可以忽略.用氣團理論解釋高空氣體溫度很低的原因,可能是(  )

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